美稱中國海軍救援能力躍升可支持遠海作戰(zhàn)

　　東方網(wǎng)6月14日消息：美國詹姆斯敦基金會11日發(fā)表文章稱，隨著中國的醫(yī)療船越來越多的下水執(zhí)行任務，中國海軍執(zhí)行人道主義援助和災難救援的能力不斷躍升，這對于中國謀求海上主導權將起到積極的作用。文章還提到了鮮為人知的中國最新的第四代醫(yī)療船865號，其援引簡氏防務周刊的分析稱，該船是世界上規(guī)模最大的模塊化醫(yī)療船。

　　南中國海沖突推動中國海軍醫(yī)療船發(fā)端

　　2007年，中國推出了自稱世界上首艘為海上救援量身定做的專用醫(yī)療船，即920型醫(yī)療船，該舉引起了國際社會關于中國海軍未來角色和任務的諸多猜測。長期以來，美軍在在非軍事行動中使用醫(yī)療船一直被認為與軟實力概念掛鉤。軟實力除包括外交和經(jīng)濟援助等領域，還也包括通信領域，特別是在人道主義救助和救災援助任務中，傳遞人類的痛苦、疾病、饑餓等信息，尤其是通過軍醫(yī)傳遞出來，其作用是非常強大的。盡管在解放軍海軍的形象塑造方面，中國醫(yī)療船扮演著越來越重要的角色，但在有關解放軍日漸強大的海上力量的討論中，對中國醫(yī)療船項目發(fā)展和戰(zhàn)略影響的探討卻仍然有限。

　　鑒于中國海上人道主義救助和救災援助能力不斷增長，所以中美在該領域有了更多的合作機會。在2009年4月青島海上閱兵式上，美國海軍作戰(zhàn)部長加里·羅海德上將受邀參觀了“岱山”號醫(yī)療船。隨后，羅海德上將即向中國發(fā)出邀請，希望其參與美國的一次人道主義救助和救災援助行動。在2009年美國海軍“持續(xù)承諾”期間，4名中國人訪問了美國位于哥倫比亞的“舒適”號救援艦。這批訪客中既有軍職人員，也有文職人員，這次人道主義救助任務邁出了中美海上醫(yī)療合作史的第一步。盡管2009年3月發(fā)生了令雙方不快的“無瑕”號事件，但中美海上醫(yī)療合作對雙方整體海上和戰(zhàn)略關系都有很重大的意義。

　　一些觀察家稱，中國研制醫(yī)療船之舉是對其在2005年海嘯救災工作表現(xiàn)不力的回應。然而，這種解釋卻忽略了一個事實，即1萬噸級866“岱山”號醫(yī)療船早在2004年5月份就開始建造。而且，中國從20世紀80年代以來就在籌建醫(yī)療船，時刻為與戰(zhàn)斗有關的任務做準備。

　　中國第一代醫(yī)療船—“南康”級醫(yī)療船是由“瓊沙”級運輸艦改裝而成的，并于20世紀80年代初列裝。中國分析家表示，1974年西沙群島以及1976年南沙群島發(fā)生的小規(guī)模沖突，推動了中國海軍第一代醫(yī)療船的發(fā)展。“南康”級醫(yī)療船被部署到南海艦隊，這反映出了解放軍設計這些船只的目的。對此，曲昭偉表示(音譯，《現(xiàn)代武器》2009年3月文章《醫(yī)療船：中國施展軟實力的海上平臺》作者)指出，鑒于在南中國海島嶼所開展兩棲戰(zhàn)的規(guī)模不會太大，因此兩艘“南康”級醫(yī)療船可能足以滿足南海艦隊的需要。

　　這些海上沖突所發(fā)生地點距離中國大陸很遠，這足以證明解放軍需要醫(yī)療船。20世紀70年代，在缺乏醫(yī)療船的時期中，因海上沖突而受傷的中國戰(zhàn)士和海員們受傷后無法在沖突區(qū)域內(nèi)及時接受治療。因此，建造醫(yī)療船的主要歷史原因是，使解放軍在發(fā)生于遠離本國海岸的海上沖突中，具備給傷員治療的能力。事實上，那個時候，其他國家建造的所有醫(yī)療船也都是由其他船只改造而成的。因此，繼南沙群島和西沙群島沖突后，解放軍海軍將其他船只改造成醫(yī)療船的舉動，順應了當時國際醫(yī)療船改造的趨勢。