1月27日，美聯社報道，一架來歷不明的小型無人機闖入了美國白宮，引起全國上下對總統安全的熱議。

　　在此之前的1月18日，美國《國家利益》網站刊登了題為《美國軍方如何計劃挫敗難以想象的情況：無人機群》指出，一度被美國認為是好東西的無人機，逐漸成為潛在對手對付美國的利器，文章發出了天空不再友好的感嘆。

　　在穩居軍用無人機領域“老大”多年后，美軍又開始爭奪反無人機領域的霸權。

　　美軍廣泛使用無人機并成擴散之源

　　一直以來，無人機都是美國軍事技術領先的標志。一方面，美軍在無人機的力量體系建設上最為龐大。美國先后投入數十億美元用于軍用無人機的研發，軍方購買的無人機數量已經超過了有人駕駛飛機，培訓的無人機駕駛員數量也超過了傳統轟炸機和戰斗機飛行員的總和。數據顯示，美軍各種型號的軍用無人機數量已達1.13萬架以上，空軍的無人機駕駛員數量2013年達到1350人。

　　另一方面，美軍對無人機的使用也最為頻繁。《華盛頓郵報》2014年2月援引一份事故報道說，自2001年9月11日至2013年年底，美國共有418架軍用無人機墜毀。從這些無人機在常規戰爭與反恐作戰，以及日常訓練中的損耗量，不難看出美軍無人機的使用頻繁程度。

　　然而，隨著無人機技術的擴散，它慢慢不再是美國獨享的技術優勢。在20世紀初，世界上只有美國和以色列擁有制造和使用無人機的能力。而到現在，已經有70多個國家獲得了不同類型的無人機。

　　美國多次毫無根據的指責中國是無人機技術擴散的源頭，但美國政府自己也承認，美國和以色列是全世界最主要的兩個無人機出口國，也是僅有的兩個被證實出口過戰略級無人機的國家。無人機技術的擴散根源在美國自身，其指責中國主要是擔心自己在國際無人機市場的份額被搶。

　　與此同時，由于無人機技術并不復雜，開發費用相對低廉，許多技術資料和設備都可以通過商業渠道購買，因而無人機很快不再是大國的專利。多種因素相互交織，造成了無人機技術在全球范圍的迅速擴散。

　　美國面臨無人機威脅的尷尬局面

　　技術的無國界性使得無人機反過來開始威脅美國自身的安全，美軍多年來建立的技術優勢轉眼間成為挑戰自己的工具。美國空軍退役中將戴夫·德普拉圖曾經提醒五角大樓，“要記住，在過去20年里，我們在空中占據絕對優勢—天空是我們的。但這種情況不會永遠持續下去。想象一下，一旦有幾百架敵方無人機在活動，我們將如何來明辨敵友，并且如何在有效對付‘壞蛋’的同時，讓我們的無人機和其他飛機繼續執行任務？”因此，他呼吁必須考慮“設計和建立一個有效的防空體系，能迅速應對敵方無人機的威脅，并不誤傷友軍飛機和導彈”。美國陸軍也將無人機與固定翼飛機、直升機、彈道導彈、巡航導彈并列為最具有破壞力的“五大威脅平臺”，認為其將對作戰全過程構成威脅。

　　具體來講，美軍認為敵人在戰時可能將無人機集中用于監視、騷擾或者進行小規模定向攻擊。其中，低端敵人可能會將無人機用于騷擾基地或地面部隊，高端敵人可能會使用無人機實施“蜂群”攻擊，專門打擊諸如海軍戰斗群等高級別目標。美國智庫2049計劃研究所的一份報告就臆測，一旦中美之間爆發一場太平洋戰爭，中國會考慮利用成群的多功能無人機圍攻美國的航母戰斗群。相對于這一潛在威脅而言，被美國定義為敵對國家的一些國家無人機技術的發展則更是現實中的威脅。