【環(huán)球網(wǎng)軍事5月30日報道】世界上最大運輸機安-225不久前飛抵澳大利亞在全球航空界引發(fā)轟動。日前，該運輸機的制造商烏克蘭安東諾夫國有集團公司高官表示，烏克蘭計劃批量生產(chǎn)安-225，有意投資這一數(shù)十億美元重大項目的合作方可能是中國。

　　俄新網(wǎng)28日報道稱，烏克蘭安東諾夫國有集團公司第一副總裁亞歷山大·科久巴27日表示，烏克蘭要建造第二架安-225運輸機并投入批量生產(chǎn)，預計需要30億－40億美元。目前，中國對此有明確的興趣，但雙方還只處于商討階段。他說：“人們對這種飛機感興趣不僅由于其獨特的商業(yè)運輸能力，還在于可提高任何一個國家的形象。對于一家公司來說，如此高的資金投入實在是壓力太大了。因此，我們將其視為一個跨國項目。烏方有生產(chǎn)第二架運輸機的材料，我們有組裝飛機的所有材料，包括機身、機翼和機尾。飛機的外形雖然沒有變化，但從技術(shù)和工程角度看，這將是一種全新的飛機，使用最新的設備和發(fā)動機。因此，需要大量資金用于生產(chǎn)準備、購買制造設備、認證和設計資料。”

　　他強調(diào)，中國已對這一項目表示出興趣，因為這種飛機的特點是能夠運輸那些其他運輸方式難以運輸?shù)呢浳�。�?jù)報道，2013年11月，全球唯一一架安-225曾飛往石家莊正定國際機場，將中國公司研制的100%低地板現(xiàn)代有軌電車運往土耳其。

　　據(jù)報道，安-225是世界上最大的6發(fā)渦扇重型運輸機，最多可裝載250噸貨物，起飛全重達640噸。蘇聯(lián)解體后安-225由烏克蘭接管，最初安-225一直存放在倉庫中。于2001年，這架飛機再次飛向天空，開始在國際上擔負一些貨運飛行任務。

　　中國航空專家王亞男29日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，安-225是世界上最大的運輸機，但它最初的設計用途是運送航天飛機這種特種貨物，并不具有短距起飛等戰(zhàn)場特種環(huán)境起降的功能，所以用途很有限、對起降場地適應性較差。目前，中國急需的是載重65-70噸的大型運輸機，就像運-20這個級別的，未來可能還會研制載重為100噸左右的大型戰(zhàn)略運輸機。對于烏公司高官這種說法還有待斟酌，不排除中方有一定的興趣，或存在進行交流的可能性，但投入這么多資金只為買一架提升國家形象的全球最大運輸機，這種可能性不大。而如果中方只是參與合作部分研制與設計，會學到一定的東西，但仍不能解決自己研制大型運輸機的所有核心問題，所以相比聯(lián)合研制安-225這樣的重大項目，中烏在航空基礎(chǔ)層面的合作，比如聯(lián)合研發(fā)新材料、新的動力系統(tǒng)、飛機關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的改良和改善等更被看好。對于俄烏關(guān)系緊張是否會成為中國考慮與烏克蘭進行航空合作的因素，王亞男認為，這個因素中方一定會考慮，但在這個項目上，即便中國和烏克蘭直接合作，對俄羅斯的刺激也很有限，因為該型號的相關(guān)技術(shù)不是俄方非�？粗氐摹！� (柳玉鵬)