鐵道部的辟謠還應(yīng)更加藝術(shù)一點(diǎn)

　　近日，《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》報(bào)道稱：鐵道部正在謀劃成立三大集團(tuán)，分別為投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)集團(tuán)公司。三大集團(tuán)成立后將劃歸國(guó)資委，鐵道部將只負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管和法規(guī)政策的制定。對(duì)此，鐵道部回應(yīng)稱，這則報(bào)道系謠言，并表示保留向相關(guān)人員依法追責(zé)的權(quán)利。（《京華時(shí)報(bào)》6月18日）

　　俗話說：“造謠張張嘴，辟謠跑斷腿”。鐵道部對(duì)《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》的這則謠言報(bào)道，表示保留向相關(guān)人員依法追責(zé)的權(quán)利，可以理解。但是，造謠者的動(dòng)機(jī)復(fù)雜，謠言也可分謂很多類型，有的是居心叵測(cè)，有的是看戲不怕臺(tái)高，有的是操縱民意，有的則是反映民意。特別是在今天的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，謠言的產(chǎn)生和傳播，更具復(fù)雜性的特點(diǎn)，我們?cè)趫?jiān)決打擊謠言的同時(shí)，也要看到謠言背后的情緒與期望，并給予積極回應(yīng)。

　　近幾年來，很多人已經(jīng)將買票難、票價(jià)高，甚至是鐵路建設(shè)過程中的腐敗多發(fā)，都?xì)w結(jié)為鐵道部的自成一體、政企不分、超級(jí)壟斷。鐵路體制改革已經(jīng)成為一個(gè)社會(huì)公共話題，討論的焦點(diǎn)，不是要不要改革，而是怎么改革的問題。鐵路體制改革的路徑選擇，傳言開來的，主要是兩種思路，一種是撤銷鐵道部，在政企分開的基礎(chǔ)上并入交通運(yùn)輸部，實(shí)行大部制管理；二是效仿此前的中國(guó)郵政體制改革，政企分開，鐵道部?jī)H僅負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管和法規(guī)政策的制定。

　　在這個(gè)背景下，該不該將《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》的報(bào)道簡(jiǎn)單定性為謠言，是值得商榷的。即使《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》說消息是“從相關(guān)部委、鐵路建設(shè)系統(tǒng)及相關(guān)大型國(guó)有企業(yè)的高層等多個(gè)渠道證實(shí)”純屬造假，是為了迎合大眾口味故意發(fā)布消息，鐵道部也沒必要如此大動(dòng)肝火。一是因?yàn)檫@則報(bào)道的核心仍是在討論公共話題，提供建設(shè)性的意見；二是這則報(bào)道并不會(huì)引起社會(huì)恐慌與混亂，對(duì)鐵道部本身也不會(huì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的損害。

　　退一步說，即使《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》的報(bào)道確屬謠言，鐵道部也不應(yīng)該對(duì)鐵路體制改革的公共話題“守口如瓶”，無論有沒有改革的打算，都應(yīng)該回應(yīng)一下民意的呼聲。如果有改革的安排，與其閉門造車做方案，不如拋向社會(huì)進(jìn)行公共討論，畢竟“三個(gè)臭皮匠賽過諸葛亮”，吸收一些合理建議后的改革方案，可能會(huì)更加科學(xué)合理一些。實(shí)際上，這也是目前提倡的科學(xué)、民主決策所要求的。

　　謠言不是民意，并不等于謠言之中沒有民意的成分。鐵路政企分開成立三大集團(tuán)的謠言，之所以會(huì)產(chǎn)生，能夠傳播，有人聽，有人信，有人傳，一是公眾對(duì)鐵路體制改革的躁動(dòng)已有了集體潛意識(shí)；二是因?yàn)殍F路的政企不分已經(jīng)不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展了，無論怎么改革，都必須政企分開；三是成立三大集團(tuán)劃歸國(guó)資委，鐵道部只負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管和法規(guī)政策的制定，看起來方案似乎可行。

　　辯證地看待謠言，謠言很多時(shí)候是為了“驅(qū)趕真相”，但很多時(shí)候結(jié)果是“倒逼真相”；謠言很多時(shí)候是“指鹿為馬”，但很多時(shí)候結(jié)果是“拔出蘿卜帶出了泥”；謠言很多時(shí)候是對(duì)民意的侮辱和強(qiáng)暴，但很多時(shí)候結(jié)果是“曲折地表達(dá)了民意”。造謠是荒唐的，傳謠是愚蠢的，信謠是愚昧的，我們決不能寬容謠言，但是，要消滅謠言，首先需要政府的“民主素養(yǎng)”，需要政府的時(shí)時(shí)體察民心，回應(yīng)民意。

　　在如今的民意沸騰時(shí)代，鐵道部如果僅憑一句“保留向相關(guān)人員依法追責(zé)的權(quán)利”，似乎已經(jīng)落伍了。鐵道部對(duì)謠言的處理，完全可以更加藝術(shù)一點(diǎn)，將了解的民意、回應(yīng)民意的安排，和盤托出，只要順應(yīng)了民意，安撫了公眾求變的心理，謠言便會(huì)不攻自破。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：古廣進(jìn)）

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