從1996年起，新浦汽車總站的職工子女參加工作前，都要來拉一周的“雷鋒車”。一名車站職工的兒子陳鵬考上大學后，主動來拉“雷鋒車”。他說：“我們這一代年輕人就需要雷鋒精神！”現在，兄弟單位職工也紛紛要求來拉“雷鋒車”，有的夫妻同來，有的帶著孩子來，更有外地人、外國人慕名來拉“雷鋒車”。（6月21日《中國青年報》）

　　之所以要寫這篇文章，是因為我曾是一名客車駕駛員，跟江蘇省連云港市新浦汽車站雷鋒車有過不止一次的零距離接觸。我對雷鋒車的印象及看法，不能說代表很多人，起碼說是客觀而由衷的。

　　大約在上世紀的1994年前后，我承包經營本地至新浦班車。因為到站后常有旅客要去轉乘火車，且帶著大包小包不方便，我便會喊來雷鋒車送他們去火車站。說心里話，那時因為媒體宣傳得不多，或者說本人了解得太少，我對雷鋒車并無什么特殊的印象，就覺得它是新浦汽車站為方便旅客轉乘而推行的一個服務項目。而類似的服務，我所到過的車站，幾乎都有。甚至在當時，有些車站的服務比雷鋒車還要突出。

　　不同的是，新浦汽車站的雷鋒車不是應景式的階段性行為，而是長期堅持、一以貫之的，且到目前已整整堅持了49年。49年，作為一個車站，發生過多少事及多大變化啊，尤其是領導班子、員工隊伍、企業文化等不斷更迭，而雷鋒車卻從未停止，且越來越形成制度和特色，多么的不容易啊。這，我認為才是最可貴的。

　　我們常說，一個人做一件好事不難，難的是一輩子做好事。而作為一個集體，又何嘗不是如此？雷鋒車堅持49年，從時間之長上講已經難能可貴，而在這過程中，還要承受諸多壓力，無疑更令人感慨。

　　不同的時代有不同的社會背景，學雷鋒做好事也會有不同的氛圍和形式。但無論什么樣的時代，什么樣的背景，什么樣的氛圍，雷鋒車都一如繼往地按照自己的方式默默堅持著，奉獻著。尤其是在社會風氣尚需進一步好轉的情況下，好多人對雷鋒車不是不相信，就是持另樣眼光，使雷鋒車遭遇了前所未有的尷尬與壓力。換了別的集體，或許早就知難而退了，然而雷鋒車沒有。日久見真功，雷鋒車一堅持就是幾十年，不能不讓人堅信其誠意及毅力。

　　令人欣慰的是，雷鋒車一路走過來，不僅自身得到了社會認同，獲得了各方贊譽，還影響和帶動了其它個人及集體，主動前往拉雷鋒車的人越來越多。甚至，它成了當地的“形象代言”：在連云港市中心的華聯廣場，聳立著一座城市雕塑——“雷鋒車”形象�。ㄖ袊�臺灣網網友：張穎輝）

  （本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）