電梯墜落事故：莫讓生命輕于鴻毛
13日下午13時(shí)許，武漢市東湖風(fēng)景區(qū)“東湖景園”還建樓C區(qū)7-1號樓建筑工地上的一臺施工升降機(jī)，在升至100米處時(shí)發(fā)生墜落，造成梯籠內(nèi)的作業(yè)人員隨籠墜落，截至下午16時(shí)55分，已發(fā)現(xiàn)19人死亡。（據(jù)9月14日 華龍網(wǎng)-重慶晨報(bào)）
司馬遷在《報(bào)任安書》里寫道：人固有一死，或重于泰山，或輕于鴻毛。生而為人，大抵都想成為前者，可惜現(xiàn)實(shí)中一不小心就變成后者的比比皆是。尤其在過分追求經(jīng)濟(jì)效益的今天，由于人為因素而造成的慘劇更是讓我們觸目驚心。
武漢“電梯墜落”事件中，只是一剎那，19條人命就全沒了，這是怎樣的一種無奈與無助？而究其原因，或說升降機(jī)搭建架不牢，有螺絲松動的痕跡，或說事故升降機(jī)嚴(yán)重超載，也有說問題可能出在產(chǎn)品自身。但無論哪一種，都證明了這是一起人禍——人禍蔓延，折射的是相關(guān)人員對生命的冷漠。
尤其，報(bào)道上稱這部電梯存在一定安全隱患，譬如頂部沒有遮擋裝置，容易造成籠廂沖頂；簡單地使用鋼絲繩加齒條回輪方式驅(qū)動，沒有真正解決齒輪強(qiáng)制驅(qū)動的問題，防墜安全器沒有發(fā)揮作用，容易導(dǎo)致出軌；更有記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，出事電梯的登記使用牌顯示，該部電梯已經(jīng)超過登記使用有效期。這些危害人身安全的隱患其實(shí)只要稍微用一用心，就可以發(fā)現(xiàn)并解決的，但相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人對此“置若罔聞”，以為事故發(fā)生的概率跟種彩票頭獎(jiǎng)差不多。在這種僥幸心理作用下，事故便真的發(fā)生了——用年審已過期的電梯載人，其本質(zhì)無異于服用慢性毒藥，出事是遲早的事，只不過看誰“倒霉”罷了。
但我覺得，應(yīng)該為19條生命負(fù)責(zé)的不只是電梯的所有者。眾所周知，一個(gè)工程的起建光有施工單位是不夠的，所謂“獨(dú)木不成林”，設(shè)計(jì)、監(jiān)理、驗(yàn)收許多部門和單位也都會參與其中，互相監(jiān)督確保工程質(zhì)量，而且很多單位基本上每個(gè)月都得去“巡視”好幾趟。在這種高密度的檢查下，連電梯過了使用有效期這樣致命的問題都沒查出來，其工作質(zhì)量可想而知。于是，我們不禁私心揣測，是否他們也像許多報(bào)道里說的那樣在檢查時(shí)總是“睜一只眼閉一只眼”，不然為何連那么明顯的隱患都覺察不到？當(dāng)相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的不負(fù)責(zé)與監(jiān)理方監(jiān)督不得力作用在一起時(shí)，便好似為事故的發(fā)生埋下了一顆“定時(shí)炸彈”。說真的，這實(shí)在是對生命的褻瀆。
魏征在《諫太宗十思疏》里曾經(jīng)說過：“求木之長者，必固其根本；欲流之遠(yuǎn)者，必浚其泉源；思國之安者，必積其德義。”對于一個(gè)單位、一個(gè)部門、一個(gè)人來說，也是這個(gè)理。面對已發(fā)生的災(zāi)難，當(dāng)?shù)卣块T除了應(yīng)全面做好傷員救治、事故善后和穩(wěn)定工作外，更重要的是徹查事件的相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人，還公眾一個(gè)真相，并以此作為前車之鑒，為其它單位敲響警鐘，讓慘劇不再發(fā)生。惟其如此，方能使人禍危及生命的事故少一點(diǎn)、再少一點(diǎn)。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 潘玉毅）
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