據經濟之聲《央廣財經評論》報道，李克強總理出席肯尼亞蒙內鐵路項目融資協議簽字儀式，中國企業承建東非交通走廊。（5月12日新浪網）

　　鐵路外交正在逐步成為中國外交的新名片，在這個西方說了算，西方主導經濟的世界里，中國鐵路外交猶如一匹黑馬襲來，改變整個世界經濟格局。我們可以見到，非洲這個新經濟實體中有許多國家在建造鐵路時使用中國標準，與以往已經有了許多不同。在這場沒有硝煙的外交戰力我們可以看到中國逐漸打破西方主導經濟格局的“壁壘”，那么中國外交是如何運用鐵路外交做到的呢？

　　鐵路外交的軟實力：中國鐵路外交存在價格上的優勢，加上中國經濟的強勁勢頭，強強聯合自然廣受關注。許多非洲地區存在豐富的石油和礦產但是由于西方各企業的盤剝以及對非洲地區交通建設往往是考慮企業自身就可以了，所以非洲地區發展緩慢，得不到平衡發展。中國鐵路建設價格的優勢和線路的完善，使得非洲各國家整體發展起來，一旦發展起來那么商機自然會有，對于國內發展相對減速的制造業來說，非洲大陸是一個不錯的機會。由此可見，中國幫助非洲發展的同時為我們的經濟發展鋪好了路，鐵路低廉的價格，使得高速鐵路進入貧瘠的非洲大陸不再是夢想。有了真誠的合作才會有真誠的回報，西方企業來到非洲更多的是汲取，從自身資本利益出發，對于有利于當地社會他們或許沒有想得那么多，一個戰亂的非洲對于西方人的管理或許更有效，在他們眼中如果和平了那么非洲國家的團結對于他們來說是最不劃算的。中國鐵路兼具價格和經濟利益以及建設上的多重優勢，軟實力成為非洲各國選擇中國鐵路的標準之一。

　　鐵路外交的硬實力：中國鐵路技術上的先進和安全可靠使得中國鐵路在條件上符合非洲大陸的需求。隨著非洲的全面發展時代到來，人口日益增加，對于交通方式也有著越來越高的要求，更多的人會選擇快捷安全的交通工具，鐵路無疑是最佳選擇。中國鐵路作為少數掌握高鐵技術的國家之一，愿意與各國分享這個技術，并且逐步改進，對于非洲國家而言是最樂意不過的事情。不僅如此，相比較國外發生多次的高鐵事故，這個高鐵具有穩健著稱，在大多數情況下安全是能夠得到保障的，可以說中國高鐵從零部件到一般檢修都有著嚴格的標準，對于建設上的問題更有著苛刻的要求。因此，中國鐵路的可靠是得到社會公認的，有了這幾項硬指標，非洲國家更信任中國鐵路可以行。

　　筆者以為：正是由于鐵路外交具備軟硬實力，可以說中國外交使用鐵路外交成功打破西方主導經濟壁壘，在技術上中國技術也可圈可點。我們有理由相信鐵路外交在未來將成為外交主流和新模式就像當年的兵乓球外交一樣，為中國商業進入非洲以及非洲的發展起到不可忽視的作用。（中國臺灣網網友：盧昊）

　　　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）