鄭徐高鐵通車已經(jīng)十天了，這條新聞還在持續(xù)發(fā)酵。從前期的未通先熱，到開通時(shí)電視網(wǎng)絡(luò)的同步直播，媒體轟炸式的報(bào)道，再到高顏值的列車成為無數(shù)體驗(yàn)乘客圍觀的對(duì)象，自拍、合影，曬微博、發(fā)朋友圈，鄭徐首班車成了 “新網(wǎng)紅”。

　　不僅是鄭徐高鐵如此火爆，西部地區(qū)的成渝高鐵、貴廣高鐵也是人氣高漲。光明網(wǎng)9月18日?qǐng)?bào)道，中秋節(jié)期間，成都鐵路局圓滿完成中秋小長(zhǎng)假旅客運(yùn)輸，以成渝高鐵、滬昆高鐵、貴廣鐵路、綿成樂客專為代表的西南地區(qū)高鐵動(dòng)車依然是旅客出行的重要選擇；尤其是成渝高鐵日均開行動(dòng)車組36.5對(duì)，并對(duì)該線動(dòng)車全部實(shí)行了重聯(lián)運(yùn)行。持續(xù)火爆的高鐵熱度，也讓成渝高鐵成了公眾眼中的“網(wǎng)紅”。

　　那么，高鐵變“網(wǎng)紅”，究竟給老百姓帶來了什么“紅利”?筆者認(rèn)為，高鐵變“網(wǎng)紅”，不僅是因?yàn)樗�惠及沿線城市發(fā)展，也不僅是因?yàn)樗�激發(fā)了區(qū)域間的“同城效應(yīng)”，城市與城市之間來往更為頻繁，經(jīng)貿(mào)更為順暢；更主要是，對(duì)于老百姓和旅客而言，高鐵意味著方便快捷，環(huán)保時(shí)尚，意味著幸福而滋潤(rùn)的新生活剛剛開始。對(duì)于成渝高鐵沿線的民眾來說，高鐵就是“早晨在重慶吃麻辣小面，兩小時(shí)后就在成都泡茶館，品嘗‘夫妻肺片’”的悠閑時(shí)光。

　　高鐵一邊連著品質(zhì)、時(shí)尚，一邊系著百姓的溫馨出行，幸福出行。對(duì)上班族來說，利用高鐵當(dāng)“通勤車”，“雙城”異地上班成常態(tài)。喜歡外出游玩者，在周末，帶上老人、小孩來一場(chǎng)“高鐵游”，既溫馨又愜意。對(duì)于中秋、國(guó)慶節(jié)日來說，高鐵縮短了親情與思念的距離。高鐵帶來的不僅僅是時(shí)空距離的改變，更多的是激活經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全新引擎，擴(kuò)大人們的生活、工作圈子，拉近了旅客與家的距離。

　　高鐵變“網(wǎng)紅”、受“青睞”的另一個(gè)秘訣，就是走親民化路線的同時(shí)，打造更適應(yīng)國(guó)情的市場(chǎng)化路線圖。如開行的“務(wù)工專列”、“賞花專列”、“旅游專列”等特色服務(wù)和專列品牌，適應(yīng)旅客多樣化、個(gè)性化要求，拓展站車商業(yè)和旅行服務(wù)，更好地適應(yīng)市場(chǎng)、貼近民眾。正所謂 “擺開八仙桌,笑迎四方客”。9月20日，新京報(bào)報(bào)道，北京鐵路局將開通紅色旅游專列，專列將從北京始發(fā)，沿途停靠延安、壺口瀑布、西安、昭化、九寨溝、都江堰等。據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，9月1日，由成都開往烏魯木齊的K4733次列車順利抵達(dá)終點(diǎn)站烏魯木齊南站，1800多名拾棉工進(jìn)疆“淘金”，這是今年西南地區(qū)第四趟進(jìn)疆的拾棉工專列。

　　“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。” 高鐵一開跑，千里之外的城市，也如在“同城”，遠(yuǎn)路的親戚更近了，遠(yuǎn)方的美景清晰了。我們相信，一輛輛飛速疾馳的高鐵，一輛輛奔向世界的高鐵，真正走進(jìn)了千千萬萬旅客的心中，給老百姓開啟了幸福生活新時(shí)代。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：錢龍、陳亞）

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