今年春運，鐵路部門與以往春運最大的不同就是鐵路春運實現了高鐵化、創(chuàng)新化、智能化、公益化。經過數十年的“春潮”洗禮，中國鐵路春運“四化”新時代，正在為人們演繹著別樣的鐵路春運。

　　“四化”新時代的來臨，正是近年來我國鐵路迅猛發(fā)展的折射。現如今，乘坐的火車變了，購票的體驗變了，乘車的環(huán)境變了……人們的生活出行方式亦隨之在不知不覺中發(fā)生著改變，美好出行體驗正在為人們出行帶來獲得感和幸福感，讓人感受到今年春運的與眾不同。

　　高鐵化春運，讓歸途越來越暢。今年春運期間，全國鐵路每天開行高鐵動車組5600余列，占列車總數的65%。一支春運“新主力軍”拉近了游子與家的距離。以西成高鐵為例，作為我國首條穿越秦嶺的高鐵，它將西安至成都的鐵路運行時間，從原來的11個小時縮短到3個半小時，一改“蜀道難，難于上青天”的歷史。

　　創(chuàng)新化春運，讓體驗越來越美。今年春運，更多的“復興號”奔馳在祖國廣袤日大地上，不僅乘車安全舒適，而且車上還能充電和WiFi上網。在旅途全程，鐵路部門還開展“行程通知”信息服務，為旅客提供信息資訊。與此同時，網絡購票、重點旅客進站上車微預約等服務，讓人們出行體驗變得越來越向簡單、方便、快捷。

　　智能化春運，讓出行越來越便。2018年春運，鐵路的服務進入智能化時代。結合人們出行的需求，鐵路部門推出“鐵路12306”微信小程序和車站張貼二維碼，為旅客提供余票查詢、停站信息及本人行程管理等便捷信息服務。加之，微信購票、刷臉進站、互聯網訂餐等智能服務的相繼推行，使人們在出行中享受了智能科技所釋放的便捷紅利。

　　公益化春運，讓人心越來越暖。今年春運，鐵路部門通過對往年貧困地區(qū)旅客春運期間火車出行大數據進行分析，根據其出行規(guī)律，有針對性的安排運能、預留票額，開展精準售票服務。在廣深地區(qū)等務工人員集中地，開行扶貧專列。在云桂、西成、蘭渝等鐵路沿線貧困地區(qū)，為務工人員開展送票服務。此外，沈陽鐵路部門還在盤錦等地把車票送到務工人員工地，為他們打開便捷出行之路，送上暖心服務。

　　服務無終點，服務無止境。春運期間，如何能夠讓百姓出行的獲得感、幸福感與時俱進，將美好的體驗帶回家，還需要鐵路部門用實際行動進行作答。進入新時代，展示新作業(yè)，期待鐵路部門在春運期間給人們出行帶來更多有溫馨的服務。（中國臺灣網網友 宋文強）