據(jù)臺灣媒體報道，臺灣蔡英文當(dāng)局“行政院”7月17日修正發(fā)布“小三通”（即“試辦金門馬祖澎湖與大陸地區(qū)通航實施辦法”）部分條文，8月15日起施行。“陸委會”說，條文修正包括便利中國大陸民眾家庭旅游，小三通團體最低人數(shù)限制由現(xiàn)行5人調(diào)降為3人。顯然，蔡當(dāng)局修正發(fā)布“小三通”部分條文，放寬“小三通”限制，企圖吸引更多的大陸民眾組團通過“小三通”管道或路徑去金門、馬祖、澎湖乃至臺灣本島旅游。不過，筆者以為，蔡當(dāng)局放寬“小三通”拉陸客，效果將會很有限。究其原因，主要有：

　　蔡英文當(dāng)局推行“去中國化”的“漸進型‘臺獨’”路線，傷害了追求兩岸和平統(tǒng)一的大陸民眾的民族感情，怎能不令陸客反感？蔡當(dāng)局從2016年5月20日上臺執(zhí)政后，雖一再承諾“維持兩岸現(xiàn)狀”，并且宣稱“承諾不變，善意不變”；但卻以政治上“反中”（制造兩岸敵對情緒）、文化上“去中”（制定“臺獨”教書）、經(jīng)濟上“離中”（實行“新南向政策”）等方式，大力推行“去中國化”的“漸進型‘臺獨’”路線，妄圖割斷兩岸的歷史、政治、文化聯(lián)系，大幅降低臺灣對大陸經(jīng)濟依存度，培養(yǎng)更多的所謂“天然獨”，擴大“和平‘臺獨’”的民意基礎(chǔ)。這嚴(yán)重違背了大陸民眾希望和追求兩岸和平統(tǒng)一的意愿，傷害了大陸民眾的盼望早日實現(xiàn)祖國和平統(tǒng)一的民族感情，怎能不令大陸游客反感？

　　蔡當(dāng)局實行歧視陸客的做法，對陸客很不公平、很不合理，哪能讓陸客心理平衡？兩岸一家親，都是中國人，兩岸民眾是骨肉天親，陸客到臺灣旅游理應(yīng)受到臺灣當(dāng)局的照顧，可蔡當(dāng)局對陸客不僅不照顧，還采取歧視的做法。例如，2016年7月19日，大陸遼寧24人旅游團結(jié)束8天7夜環(huán)臺之旅，搭乘玫瑰石通運游覽車，準(zhǔn)備前往桃園機場搭機返家，但在2號公路西向2.8公里處，車頭開始冒煙，撞擊護欄后起火，游客及駕駛員、導(dǎo)游共26人全部罹難。當(dāng)年9月10日，桃園地檢署偵查終結(jié)，調(diào)查認(rèn)定司機蘇明預(yù)謀自殺輕生縱火，導(dǎo)致這一遼寧團火燒車惡性事件發(fā)生。7月27日，遼寧觀光團火燒車事故臺籍導(dǎo)游鄭焜文舉行公祭，蔡英文也送來“典范長昭”挽聯(lián)。而罹難的24名陸客7月25日進行頭七法會及聯(lián)合公祭，蔡英文并未送來挽聯(lián)。另外，蔡當(dāng)局大力推行所謂“新南向”政策，不僅放寬東南亞地區(qū)人士入臺條件（免簽證等），還撒錢補貼；而對入臺陸客像防賊似的嚴(yán)加審查，不給分文補貼。這些對陸客歧視的做法，明顯不公平、不合理，哪能讓陸客心理平衡？

　　臺灣當(dāng)局對旅游業(yè)疏于管理，導(dǎo)致陸客事故頻發(fā)，哪能使陸客放心去臺灣旅游？2017年2月4日，一輛載有26名浙江游客的游覽車在高雄發(fā)生事故，造成多人受傷。據(jù)不完全統(tǒng)計，自2008年開放大陸赴臺旅游以來，陸客在臺灣已發(fā)生12起重大事故，至少造成83死、159傷的慘劇。陸客赴臺游重大事故如此頻發(fā)，叫陸客哪能放心去臺灣旅游？

　　蔡當(dāng)局“挾洋自重”，積極扮演美國圍堵大陸的“馬前卒”角色，怎能不令陸客憤怒？蔡英文當(dāng)局為了自己的私利，罔顧兩岸臺胞的利益，利欲熏心，不擇手段，極盡巴結(jié)討好美國之能事，加強與美國的互動，編列大量預(yù)算向美國購買價格昂貴的美國淘汰或者正準(zhǔn)備淘汰的武器；對美國通過的相關(guān)美臺軍艦互靠和允許美臺各層級官員往來的法案，高度肯定和歡迎；表達加入美國圍堵大陸的“印太戰(zhàn)略”的意愿；還企圖配合和支持以美國為首的國際反華勢力圍堵大陸，遏制大陸的和平崛起，充當(dāng)了他們的走狗！怎能不令陸客憤怒？這樣，陸客哪有什么意愿去臺灣旅游？

　　因此，蔡當(dāng)局放寬“小三通”拉陸客，恐怕象征意義大于實際意義，效果會是非常有限。蔡當(dāng)局這么做，表面上看只是為了拉陸客，實質(zhì)上是企圖透過此舉，來降低臺灣旅游業(yè)者對其施政導(dǎo)致陸客銳減進而大幅減少其生意的不滿情緒，盡可能爭取他們在年底的地方“九合一”選舉中把選票投給民進黨的參選人。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：張良驊）

　　　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）