大秦鐵路是我國西煤東運的主要通道之一，是舉世聞名的“重載巨龍”，它西出中國煤都大同，橫跨桑干峽谷，穿越燕山山脈，直抵渤海之濱秦皇島港，被譽為中國重載第一路。

　　這是一條見證改革開放、牽動中國經濟發展的能源大通道。1988年12月28日，全長653公里的大秦鐵路開通運煤，支撐著我國四大電網、五大發電集團、十大鋼鐵公司和數以萬計的工礦企業以及十幾個省市自治區的生產生活用煤，煤炭運量占全國鐵路煤運總量的25%，成為了當之無愧的中國能源戰略大通道。

　　這是一條屢次打破紀錄，創造世界鐵路奇跡的經濟大動脈。2002年大秦鐵路年運量實現設計能力1億噸。之后，大秦鐵路的運量攀升速度讓世界矚目。2億噸、3億噸、4億噸，直至年運量突破4.5億噸，開創了我國重載鐵路發展的新紀元，創造了鐵路運營密度、運輸效率、干線年運量等綜合效能的世界之最，成為拉動國民經濟的火車頭。

　　這是一條深化自主創新，領跑中國重載運輸的騰飛大巨龍。無論是從技術裝備的智能化升級，還是從運輸組織獨具特色的“產運需”對接、“集疏運”一體、“速密重”并舉的運輸格局；無論是從運輸能力130萬噸以上的運能持續釋放，還是從環境保護煤炭抑塵技術的不斷創新實現了“綠色大秦”。大秦鐵路的魅力，令世人驚贊不已，令國外同行驚贊不已！

　　“發現最美鐵路”，是中國鐵路總公司搭建的國家級鐵路文化交流平臺，是鐵總實施“交通強國、鐵路先行”活動的重點項目之一，也是鐵路文化對外開放的重要窗口，已成為對中國鐵路產生積極影響的重要文化標識和展示中國鐵路美好形象的一張亮麗名片。

　　隨著“發現最美鐵路”的持續深入，如同打開了一扇亮麗的大門，各級媒體人士、網絡名人會聚于此，越來越多的“中國速度”“中國制造”“中國標準”等等“最美鐵路信息”呈現在人們面前，多少人為之歡呼，為之喝彩，為之欣喜，為之感嘆，為之贊美。

　　在筆者看來，居于馳名中外“中國重載第一路”的大秦鐵路，自開工建設伊始，就以其標志性、示范性、樣板性，吸引著世人的目光，成為中國鐵路重載運輸的標志，吸引著世人的目光，創造了世界鐵路運輸效率第一、年運量第一、運營密度第一。“發現最美鐵路”，是在國家高度重視文化建設的新形勢下，特別是在圍繞鐵路供側給改革，加快鐵路現代物流企業建設的背景下舉辦的，具有更加特殊的意義和時代內涵。

　　如此說來，“發現最美鐵路”，不僅向世人展現了一個開放的大秦鐵路，包容的大秦鐵路，多姿多彩的大秦鐵路，也讓世界看到了大秦鐵路的變化與創新，正推動著大秦鐵路走向更高、更遠的地方，奮力書寫“交通強國、鐵路先行”精彩華章和新的傳奇！（中國臺灣網網友：鐵聲）

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