9月20日晚，K158次列車上，在鄭州讀大三的喬同學(xué)乘車去鶴壁。火車上一位大爺買的是無(wú)座票，卻占了她的座:"拍吧拍吧。"兩個(gè)小時(shí)的車程，列車長(zhǎng)勸了他一小時(shí)仍無(wú)效。最終，同車廂的一名男乘客看不下去把大爺拽起。（中華網(wǎng)）

　　鐵路一直是人們出行首選的交通方式之一，隨著時(shí)代的發(fā)展，鐵路的發(fā)展也在與時(shí)俱進(jìn)。從以前的慢車到現(xiàn)在的動(dòng)車高鐵，鐵路的提速無(wú)疑更是方便了人們的出行，也成為了大多數(shù)的出行交通方式。鐵路的各個(gè)方面也在不斷地進(jìn)步，從人工售票到電話訂票，再到現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)一步解決訂票、改簽、退票等服務(wù)。但是我們一直是人口大國(guó)，每逢出行都有可能遇到?jīng)]有票或是站票的情況。最近頻頻出現(xiàn)鐵路霸座的現(xiàn)象，有老人、婦女，甚至有高學(xué)歷的博士“霸座男”，是什么導(dǎo)致“霸座”現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)呢？但無(wú)論怎么都不能讓“霸座”丑行，成為一種“流行”。

　　無(wú)規(guī)矩不成方圓，不能因?yàn)橐徊糠秩说摹鞍宰�”丑行，影響了人們�?duì)于乘鐵路出行擔(dān)憂。“霸座”現(xiàn)象的頻頻出現(xiàn)，會(huì)讓一部分人對(duì)乘鐵路出行有著“恐懼”，擔(dān)憂著自己帶著好心情踏上旅程，卻很有可能會(huì)坐不上本該屬于你的座位而使得整個(gè)旅程不順心。“霸座”是一種自私的行為，他們已利己的方式剝奪他人享受服務(wù)的權(quán)利，應(yīng)該對(duì)這樣的行為給予適當(dāng)?shù)奶幜P。

　　面對(duì)屢屢出現(xiàn)的“霸座”行為，大家議論紛紛。有的認(rèn)為對(duì)待“無(wú)賴”行為，法治“利劍”該出手時(shí)必須出手。對(duì)破壞規(guī)矩者的縱容，就是對(duì)守規(guī)矩者的傷害。“無(wú)賴”的每一次勝利，傷害的其實(shí)是每一個(gè)守法的公民。可采用黑名單或是加大執(zhí)法力度的措施；有的認(rèn)為這是人們素質(zhì)的問(wèn)題，在社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，人們的素質(zhì)卻丟失了，應(yīng)該增強(qiáng)國(guó)民素質(zhì)教育；還有的認(rèn)為是鐵路方面是否該改革改，坐票和站票應(yīng)該體現(xiàn)公平。但無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，都不能成為“霸座”的借口，更不能使得“霸座”行為稱為一種“流行”。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：長(zhǎng)虹）

　　　　（本文為網(wǎng)友來(lái)稿，不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn)）