今日8時，國家減災(zāi)委、應(yīng)急管理部針對今年第22號強(qiáng)臺風(fēng)“山竹”給廣東省造成的嚴(yán)重影響，緊急啟動國家Ⅳ級救災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)，應(yīng)急管理部前期派出的工作組就地轉(zhuǎn)為國家救災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)工作組，繼續(xù)在受臺風(fēng)影響最為嚴(yán)重的廣東江門、陽江等地實(shí)地查看災(zāi)情，全力指導(dǎo)和協(xié)助地方開展應(yīng)急救災(zāi)各項(xiàng)工作。（9月17日央視網(wǎng)）

　　山竹”來襲，威力之大實(shí)屬罕見。所到之處，盡是一片狼藉。汽車被吹翻，樹被攔腰吹斷甚至連根拔起，行人直接被刮倒吹到幾米遠(yuǎn)的地方，高樓大廈都“瑟瑟發(fā)抖”。然而，“山竹吹不倒那群“暴風(fēng)逆行者”不懼艱險、奮勇?lián)��?dāng)、無私奉獻(xiàn)的心。艱辛與困難并行，依然阻擋不了他們的腳步。哪里有險情，哪里就是他們的目的地。

　　盡管隨著科技的不斷進(jìn)步，人類已不斷提高了對洪災(zāi)、臺風(fēng)、霧霾、霧霾等自然災(zāi)害的預(yù)見能力，但卻無法改變這些客觀事實(shí)，能做的就是趨利避害，最大限度的減少危害。交通關(guān)系著城市發(fā)展命脈，但由于臺風(fēng)“山竹”強(qiáng)度強(qiáng)、范圍廣，亦對國家運(yùn)輸大動脈影響極其嚴(yán)重。廣西沿海鐵路迅速啟動防臺應(yīng)急響應(yīng)，于9月16日、9月17日停運(yùn)部分列車，同時做好線路封鎖、搶險人員、料具等準(zhǔn)備，全力做好防御和搶險準(zhǔn)備，保證旅客安全出行。

　　萬里鐵道無限延伸，肩頭責(zé)任舍我其誰。他們，揮汗如雨，他們，滿身淤泥，他們，晝夜奮戰(zhàn)……他們用錚錚鐵骨和鋼鐵脊梁抵御了強(qiáng)風(fēng)和水害的侵襲，把“山竹”的損害程度降低到最小，力在風(fēng)雨中搭建一條出行的平安路。透過這份擔(dān)當(dāng)和忘我，我們也可觸可感一份濃濃的“風(fēng)雨之情”。讓人感動，亦讓人心疼。

　　當(dāng)然，鐵路工人只是“逆行者”的“冰山一角”，還有更多的人在全力以赴、逆風(fēng)而行。記者們毫不畏懼，“用生命直擊”為我們帶來最新播報；供電工人們頂著風(fēng)雨，前往巡查設(shè)備，為人們照亮光明；清理工們?nèi)�副武裝，鋸著樹木和枝干，清出一條安全通道；交警們冒雨執(zhí)勤，清除隱患，保障市民安全有序出行……

　　哪有什么歲月靜好,只是有人替你負(fù)重前行。在危急關(guān)頭前，他們?yōu)槿藗儞纹鹆丝康米　⒄诘美蔚耐ㄐ小氨Ｗo(hù)傘”。“山竹”仍在肆虐，搶險沒有停止，讓我們?yōu)樗麄凕c(diǎn)贊。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：王成成）

　　　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點(diǎn)）