在春風(fēng)和煦、萬(wàn)物復(fù)蘇之際，湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部發(fā)布通告：從3月25日零時(shí)起，武漢市以外地區(qū)解除離鄂通道管控;4月8日零時(shí)起，武漢市解除離漢離鄂通道管控措施。
 
　　武漢，自古以來(lái)就素有“九省通衢”的稱號(hào)，而武漢鐵路正是憑借這一獨(dú)特的地理環(huán)境成就了華中交通樞紐的地位，它依靠著完善的場(chǎng)站、發(fā)達(dá)的線路以及繁忙的物流車流，形成了功能強(qiáng)大的鐵路樞紐體系，并與武漢境內(nèi)公路、水路運(yùn)輸一起成為華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展暢通的“血管”和強(qiáng)勁的“傳送帶”。而在2020年1月23日，由于新冠肺炎病毒疫情爆發(fā)，這一切被按下了暫停鍵，所幸，在全國(guó)民眾團(tuán)結(jié)一心，攻克疫情的努力下，4月8日零時(shí)起，武漢市將解除離漢離鄂通道管控措施，武漢“重啟”了。這一消息，不僅“啟動(dòng)”了武漢與全國(guó)隔斷的行程之路，更是開(kāi)啟武漢回歸正常、蓄勢(shì)騰飛的“希望”。

　　武漢按下重啟鍵，安全必須先行。復(fù)工生產(chǎn)并不意味著疫情結(jié)束，安全保障也不能紙上談兵，而是需要拿出實(shí)實(shí)在在的舉措。對(duì)于鐵路部門(mén)而言，通過(guò)強(qiáng)化候車室、衛(wèi)生間、座椅、電梯、護(hù)欄、空調(diào)等客運(yùn)設(shè)備的衛(wèi)生清潔和消毒次數(shù)，并有計(jì)劃的增加車站垃圾清運(yùn)頻次，為疫情防控筑牢了堅(jiān)實(shí)屏障。此外，鐵路部門(mén)還應(yīng)提前掌握每名乘車旅客身份信息、健康狀況等基本情況，由專人負(fù)責(zé)進(jìn)站引導(dǎo)、體溫測(cè)量和信息核對(duì)登記，力爭(zhēng)在各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)遺漏，讓湖北出行務(wù)工人員的復(fù)工路從“出行得了”變成了“出行得好”。

　　武漢城市的復(fù)蘇，大動(dòng)脈的暢通是關(guān)鍵，封城期間，雖然有國(guó)家的大力扶持，但武漢的經(jīng)濟(jì)仍不可避免的受到了重創(chuàng)。城市復(fù)蘇應(yīng)從經(jīng)濟(jì)開(kāi)始，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)交通運(yùn)輸?shù)南噍o相成，在當(dāng)前的形勢(shì)下，雖然國(guó)內(nèi)的疫情已經(jīng)得到基本控制，但世界疫情的嚴(yán)重程度卻令人擔(dān)憂。在這個(gè)危機(jī)時(shí)刻，武漢鐵路作為華中地區(qū)乃至全國(guó)的重要樞紐，應(yīng)充分發(fā)揮運(yùn)輸主骨干作用，科學(xué)配置運(yùn)力資源，大力組織如開(kāi)行中歐班列、定制復(fù)工專列，和重要物資的運(yùn)輸工作。此外，武漢鐵路部門(mén)還應(yīng)在保障國(guó)家運(yùn)量的前提下全面打通“大動(dòng)脈”，借助中歐班列這一綠色通道，實(shí)現(xiàn)物資從工廠出貨、裝箱轉(zhuǎn)場(chǎng)、海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)放行“一站式”運(yùn)輸，以最快速度把承載著中國(guó)人民深厚友誼的醫(yī)療物資送往歐洲，以此達(dá)到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的目標(biāo)，同時(shí)為世界各國(guó)送來(lái)戰(zhàn)勝疫情的信心和決心！

　　四月，武漢正是櫻花爛漫時(shí)，它已經(jīng)不再封城，筆者相信，武漢的高鐵站會(huì)依然迎來(lái)車水馬龍；街道會(huì)重返往日的熱鬧；胡同里的早餐鋪?zhàn)雍褪兄行牡母杈颇藓缍紩?huì)正常恢復(fù)，千千萬(wàn)萬(wàn)的人都會(huì)恢復(fù)往常一樣的生活。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：陳曦）

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