古語有云：“授人以魚不如授人以漁”。當前，我國正處全面建成小康社會的關鍵時期，如何高質量打贏這場脫貧攻堅戰，重在驅動貧困地區百姓的致富追求，增強脫貧信心，切實推動起由“補血式”向“造血式”扶貧的轉變。

　　從“讓我脫貧”到“我要脫貧”，心生遠志，貧不再侵。作為國家規劃的“八橫八縱”高速鐵路網的組成部分，喀赤高鐵經與京哈高鐵承沈段相連接，使內蒙古自治區赤峰市正式接入全國高鐵網，也使京沈高鐵向遼寧西北部、內蒙古自治區東南部進一步延伸。這條高鐵線的開通運營，將有效地破解交通不便制約當地經濟發展的瓶頸和短板，對促進區域經濟發展、方便人民群眾出行、打贏脫貧攻堅戰都將發揮十分重要的作用。

　　喀赤高鐵通過京哈高鐵承沈段與哈大、沈丹等多條高鐵連通，內蒙古自治區東南部重要城市赤峰的人流、物流和信息流通過高鐵東南可直達遼寧大連、丹東、錦州、營口等多個港口城市。作為內陸城市的赤峰，以喀赤高鐵為紐帶實現“通江達海”，打通了南下海路最便捷的通道，是赤峰乃至內蒙古東南部地區融入東北、融入環渤海經濟圈、融入“一帶一路”，全面推動區域協調發展的新引擎。

　　常言道，想致富，先修路。就喀赤高鐵沿線來看，其所穿越的遼西北、蒙東南地區正是由于交通不便導致經濟發展比較落后。如喀左縣曾經是遼寧省貧困縣，2018年脫貧摘帽；寧城縣曾經是國家級貧困縣，2019年脫貧摘帽。而隨著喀赤高鐵的開通運營，更加激發起沿線的內生動力，推動當地農特產品更多地走向全國，吸引投資項目更多的安家落戶，以實現為喀左、寧城等沿線經濟欠發達地區插上一雙脫貧致富奔小康的“金翅膀”。

　　加之，喀赤高鐵沿線風光秀麗，景色怡人，除途徑赤峰昭烏達草原、喀左龍鳳山、燕長城遺址、黑里河自然保護區等旅行勝地外，遼寧朝陽、內蒙古自治區赤峰更是有著6000年悠久歷史的紅山文化發祥地。由于長期的交通不便，這些鮮為人知、鮮有人光顧的秀美風光，歷史遺跡也將隨著喀赤高鐵的開通融入人們的生活，通過“高鐵+旅游”的模式，不僅可以吸引到越來越多的游客乘高鐵前來尋祖問源，感受沿途的歷史和文化魅力，亦將極大加快沿線旅游業的轉型發展，步入脫貧致富的“黃金期”。

　　可以說，中國步入高鐵時代后，打開了九州暢行的通道，改善了百姓生活，也為國民經濟發展形成強大的推動力。特別是在助力“精準扶貧”中，一條條致富路、追夢路，將貧困地區與發達地區緊密相連，讓融入民生中的“美”不僅限于表面，更具有更厚的“內涵”。（作者：宋文強）

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