臺當局“行政院”通過了當前“物價穩定方案”，決定自6.1起大幅度調漲汽油價格，一次漲足，7月份電價分兩次調漲。至于這次油電調漲多少，“行政院”暫時秘而不宣，準備在６月１日宣布，以免引起社會上的恐慌與混亂。

　　6.1馬上來臨，這個秘密也維持不久。自去年12月臺灣凍漲油價以來，國際原油漲幅超過30%，依照臺當局“行政院”公布的油價調整原則，估計這次的漲幅至少一公升會漲到六至七元新臺幣之間，電價也會漲每度六角之譜。臺灣的民眾當然也都了解到，全世界的油價都在飛漲，民進黨當局為了要留給人民下一個最后的良好印象，（當然并不成功）死壓住油價，貽禍給繼任當局，用意陰毒而明顯，劉“內閣”只有概括承受。“經濟部長”尹啟銘表示，前任當局若早就依市場機制調整油價，6月份的汽油漲幅每公升只需多一塊錢。當然，現在說這種話也于事無補。

　　油電大幅漲價將如何影響到全面性的物價飛漲，誰也不愿預測，但是許多民生物品都早在上揚，豬肉一下子漲到每百公斤七千多元新臺幣，前景很不樂觀。新任“經建會”主委陳添枝不諱言，今年的消費者物價指數（CPI）很可能會超過4%以上，創1995年以來的新高點。同時根據“主計處”最新公布的統計資料，由于今年第一季的物價上漲，平均實質月薪呈1.87%的負成長，即每人每月的薪金實際上減少了2623元新臺幣。6月之后絕大多數受薪階級絕不會有顯著的加薪，大家將如何應付今后的生活，每個人都憂心不已。

　　即使是民怨不斷，臺灣的老百姓大多數還愿意給新當局一段時間，盡快把島內經濟搞活。馬蕭在競選期間提出的口號：“經濟馬上好！”是不是會在短期內兌現或跳票，就看大家對“馬上”的認知是不是相同或相近，一般來說“馬上”大概是在六個月上下。臺當局“行政院”通過6、7月份油電漲價方案，同時也撥出一筆125億元的經費作為“經濟弱勢”補貼，酌量補助大眾運輸業，補助期限到今年12月底。“行政院”一鼓作氣把油電價調足，是一種長痛不知短痛的作法，這個短痛的期限，他們大概就設訂在半年之內，希望六個月后臺灣的經濟開始有明顯的起色。

　　關鍵在于這個即將來臨的“短痛”，大家能否咬緊牙關在預定時期內渡過，其疼痛的程度中低收入家庭和弱勢族群撐得下去嗎？短痛之后還會痛嗎？都是未知數。民眾應付物價飛漲的反應是節衣縮食、精打細算、消費意愿低落、更加舍不得花錢，由是會產生全面性內需不振的現象。臺灣“經建會”陳主委已聲明，今年臺灣的經濟成長率，恐怕很難達到馬蕭競選時保證的6%，能保住4%也有些困難，但是今后四年內經濟成長率平均保住6%，是新當局的目標，所以說諾言不至于跳票。誠然，六個月的時間很快，一百八十多天之內能保住經濟不繼續惡化，一切開始好轉就算成績卓著了。

　　“行政院”擬定添加1144億元新預算，依人口比例分給各縣市，為的是“加強地方建設擴大內需”。這筆經費的用意是因應油價大漲之后物價普遍暴升，市場上會變的更蕭條，新當局先挪出一筆錢來，促進地方建設擴大內需，增加就業機會，從另一些管道來刺激活絡經濟。

　　反對的聲音此起彼落，有人指125億的大眾運輸補貼太少，期限也太短。1114億的擴大內需地方建設預算分配不均，不公平，杯水車薪根本不夠用的，為何不將這個一千多億全部拿來貼補油價？調加油電價獨利“中油”、臺電兩大公營機構，他們多年來一向以經營效率甚低著稱，新當局還是一味支持他們。

　　做任何事都會惹來批評，振興臺灣經濟如同治療頑疾，沒有特效藥，只能一步一步的恢復。劉兆玄承認提出的措施都是救急的權宜方案，希望百日之內見到些績效。民進黨政權八年來沒有經濟政策，臨別又死壓住油價不處理，如今的臺灣經濟已病入膏肓。“行政院”的兩項辦法，有如先給重病患者喝一碗湯，看看是否能緩過氣來。

　　臺灣經濟被扁當局玩忽職守八年，已經殘破不堪。新當局此時跨出第一步，提出緊急措施，人民應該一同堅持和努力，并給予信心和勉勵。如百日之后不見成效，再來抱怨也不遲。