新華網臺北12月14日電（記者 趙博 陳斌華）兩岸平日包機將于15日啟動。“從訂座情況看，平日包機開通第一周，到上海和杭州的航班都是客滿，北京方向的航班也達到了九成左右的上座率。”臺灣華航發言人陳鵬宇說。
記者從臺灣“民航局”獲悉，兩岸客運包機將有臺灣5家航空公司與大陸9家航空公司飛航，其中除四川航空、山東航空公司尚處于籌備階段擬稍后再申請飛航外，兩岸航空公司于12月15日至21日首周共申請飛航101班包機，該局已予以核準。
“盼了這么多年，終于夢想成真。”臺灣復興航空公司總經理田地在此間接受新華社記者采訪時，神情興奮地說。他表示，由于受到高速公路、高速鐵路和臺商外移的影響，臺灣航空公司島內線業務嚴重萎縮，兩岸平日包機的開通，盤活了閑置的機隊，有助于航空業者抵抗世界金融危機的沖擊。
“金融危機對于臺灣電子產業影響深重，進而影響到主要靠運輸精密電子產品的航空貨運業。”陳鵬宇說，“兩岸貨運包機的開通不僅能幫助臺灣的電子企業更好地聯通大陸市場，對于舒緩航空公司的經營壓力，也有很大幫助。”
他表示，大陸是正在崛起的新興經濟體，直航有助于臺灣充分利用大陸經濟增長的養分，吸引更多歐美企業由臺灣“進軍”大陸，轉型成為“亞太營運中心”。“無論是客流往來還是貨物運輸，實現兩岸直航對于臺灣的重要程度，都不言而喻。”他說。
“在吸引大陸觀光客來臺的部分，兩岸直航無疑為臺灣旅游業打下一劑強心針。”田地說，“周末包機的時候，大陸觀光客只能在周末進出，行程安排受到很大影響。現在實現平日包機，就有了更多自由度。”
根據《海峽兩岸空運協議》，兩岸雙方同意盡可能在協議實施半年內，協商完成兩岸定期航班的安排。對此，陳鵬宇表示，全面落實兩岸空運直航，才能充分發揮直航的經濟效益，這是島內民航業者的期盼，相信也為大陸民航業者所樂見。“衷心希望兩岸開通定期航班的這一天，能夠早日來到！”
