據(jù)臺灣《自由時報》12月6日報道,“綠委”邱志偉6日在臺“立法院”召開“國機自造促進產(chǎn)業(yè)升級”公聽會。與會臺“中科院”(中山科學院)副院長馬萬鈞表示,過去高教機自造投入高端研發(fā)非常少,未來的自造,應努力研發(fā)高端系統(tǒng)零件,即刻就要進行。

　　馬萬鈞指出,新產(chǎn)品可分為關鍵技術研發(fā)、設計、制造,以及后勤維修四大階段,“自造”要在此脈絡下討論。研發(fā)設計需花錢投資,制造及后勤則是賺錢項目。要走低階組件代工或高端研發(fā)、制造,“自造”的發(fā)展應是后者才對。

　　臺“經(jīng)濟部工業(yè)局”金屬機電組組長沈維正說,“中科院”及漢翔公司預計2019年完成首架原型機。臺灣現(xiàn)在就有制造IDF的能力,建議“中科院”及漢翔公司協(xié)助整合島內(nèi)航空產(chǎn)業(yè),共同研發(fā)關鍵技術,提升研發(fā)能力。

　　“經(jīng)濟部航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動小組”主任陳進明指出,臺灣去年航天產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過1000億新臺幣,成長超過9.6%,未來加上自造,若能加強供應鏈合作,長期對航空產(chǎn)業(yè)會帶來正面發(fā)展。

　　漢翔航空工業(yè)公司副總經(jīng)理杜旭純說,漢翔對“自造”有完整規(guī)劃,首架原型機要先完成,島內(nèi)欠缺的關鍵技術會先外購,島內(nèi)能提供的部分,會將制程留在島內(nèi)生產(chǎn)。

　　“航天工業(yè)同業(yè)公會”總干事閻鐵麟表示,對此樂觀其成,無論“自造”或僅僅是“在臺制造”,都少不了與外面合作,可利用合作提升產(chǎn)業(yè)能量,自造空軍高教機預算高達686億新臺幣,至少會有3倍效益,超過2000億新臺幣產(chǎn)值絕對沒問題。