臺灣高速公路收費員與桃園空服員工會24日在臺當(dāng)局“勞動部”前舉行“人前風(fēng)光給承諾 人后陰狠捅一刀”游行，成員們從“勞動部出發(fā)，走向蔡辦。（圖片來源：臺灣“中時電子報”）

　　中國臺灣網(wǎng)2月24日訊　如今，島內(nèi)民眾、各行業(yè)團(tuán)體赴臺當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文辦公室門前怒吼、抗議，幾乎已成為臺灣社會的“新常態(tài)”。據(jù)臺媒報道，臺灣高速公路收費員自救會與桃市空服員職業(yè)工會今（24）日下午，在臺當(dāng)局“勞動部”前舉行“人前風(fēng)光給承諾，人后陰狠捅一刀”游行�？棺h者從“勞動部”出發(fā)，走向蔡英文辦公室，并演出行動劇，批評蔡當(dāng)局先給承諾，卻在達(dá)成協(xié)議后屢屢跳票。

　　臺灣高速收費員自救會、桃園市空服員職業(yè)工會今日聯(lián)合舉行的“反搭便車反打壓大游行”，于中午在“勞動部”集合，下午1時出發(fā)前往“交通部”，再步行至蔡辦。

　　游行中，兩抗議團(tuán)體均表達(dá)強(qiáng)烈不滿，斥責(zé)蔡當(dāng)局打壓工運抗?fàn)巹萘�，刻意操作“你們�(nèi)�爭，爭不到你倒霉，爭到時別人也可以分到！”�？棺h者強(qiáng)烈要求蔡當(dāng)局落實“禁搭便車條款”。

　　報道回顧，臺灣華航空服員事件起于2016年6月24日。華航空服員發(fā)動罷工，隔日新任董事長何暖軒同意要求，但華航公司在事后跳票。高速收費員事件中，抗議團(tuán)體原先在2016年8月16日時，成功與蔡當(dāng)局達(dá)成協(xié)議。然而，此時卻有其他相關(guān)團(tuán)體跳出來，要求當(dāng)局對所有收費員進(jìn)行補償。因此，“勞動部”決議均予以補貼，依經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)整費用，造成原先自救會成員的補貼金額降低。（中國臺灣網(wǎng) 王思羽）

臺灣華航空中服務(wù)員曾于去年6月發(fā)動大規(guī)模罷工。（網(wǎng)絡(luò)圖）