國臺辦發(fā)言人馬曉光。（資料圖）

　　中國臺灣網(wǎng)2月15日訊　2月3日，首批247名在鄂臺胞搭乘東航春節(jié)加班機(jī)返鄉(xiāng)，但后續(xù)運(yùn)送迄今未能實施，備受兩岸關(guān)注。民進(jìn)黨當(dāng)局近日指責(zé)大陸方面拒絕合作導(dǎo)致運(yùn)送安排“破局”。究竟事情原委如何，在鄂臺胞至今不能回鄉(xiāng)原因何在？國臺辦發(fā)言人馬曉光15日接受記者采訪，講述了事實真相。

　　馬曉光說，2月6日我曾介紹了東航運(yùn)送計劃受阻的情況，指出臺灣方面一再借故拖延臺胞返回，并不斷對大陸無端指責(zé)，把我們努力克服各種困難為臺胞服務(wù)的一樁好事變成了無理的政治炒作。這些天來，臺灣方面不但繼續(xù)阻擋拖延臺胞返鄉(xiāng)，而且他們的民粹和政治操弄變本加厲，甚至不惜采取造假、造謠的手段掩蓋真相。

　　對于記者詢問，臺灣防疫機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人14日下午和晚間稱，2月9日兩岸曾達(dá)成共識由華航執(zhí)飛，運(yùn)回臺灣方面提出的“優(yōu)先返回名單”121人，但大陸方面突然變卦并要求以東航五個班次運(yùn)送979人。馬曉光指出，此人完全罔顧事實，純屬信口雌黃。真實情況和過程是：

　　2月3日，東航完成首次運(yùn)送。返鄉(xiāng)臺胞感謝大陸各方積極提供協(xié)助。臺灣方面曾對這次運(yùn)送表示“感謝”。

　　2月4日，東航提出第二批運(yùn)送計劃，即5日、6日晚間各由其執(zhí)行2班，共運(yùn)送890名臺胞及其家屬。臺灣方面當(dāng)晚即予回絕，表示首批運(yùn)送回鄉(xiāng)臺胞出現(xiàn)一確診病例，后續(xù)應(yīng)提升防檢疫強(qiáng)度，由于島內(nèi)對返鄉(xiāng)臺胞的防疫措施“收容能量有限”，東航的執(zhí)飛安排“斷無可能”，并提出運(yùn)送乘客應(yīng)有“優(yōu)先”類別。

　　2月5日，大陸方面要求臺方盡快提供其所稱確診病例有關(guān)信息，以便湖北方面和東航及時進(jìn)行防疫調(diào)查并采取相應(yīng)防疫措施，并表示將繼續(xù)對全體返臺乘客做好疫情排查和科學(xué)防護(hù)。鑒于湖北待返回臺胞已集結(jié)完畢，東航期望當(dāng)天至少執(zhí)行1－2班運(yùn)送，以解民急民困。但臺方既沒有提出所謂“優(yōu)先”乘客名單，也不回復(fù)確認(rèn)東航運(yùn)送安排，導(dǎo)致東航當(dāng)天未能執(zhí)飛，在武漢已作好登機(jī)準(zhǔn)備的臺胞被迫解散回家。

　　5日晚，臺灣方面要求提供東航擬載運(yùn)全部乘客名單。湖北方面漏夜加班，再次匯總湖北各地臺胞請求協(xié)助返鄉(xiāng)的申請，整理出979名臺胞及其家屬的名單和相關(guān)資料，并于6日上午9點前交給臺方。

　　2月6日，東航根據(jù)湖北匯總乘客名單，提出6日和7日各執(zhí)行2班、8日執(zhí)行1班共運(yùn)送979名乘客的計劃。臺方再次借故拖延，聲稱首次運(yùn)送作業(yè)在島內(nèi)“引起諸多疑慮”，提出要由臺灣防疫人員在登機(jī)前執(zhí)行檢疫；機(jī)上旅客以200人為上限，并將提供一份臺方整理的“返臺優(yōu)先名單”。與此同時，民進(jìn)黨當(dāng)局一些人指責(zé)首次運(yùn)送“造成臺灣防疫漏洞”，不斷對大陸進(jìn)行攻擊。

　　由于當(dāng)天東航再次無法執(zhí)飛，大陸方面指出，臺方一再拖延阻礙，導(dǎo)致東航后續(xù)運(yùn)送安排無法實施，在鄂臺胞深感失望、寒心。如按東航計劃集中運(yùn)送，所有急切返回的臺胞皆已如愿返鄉(xiāng)。臺灣方面曾對首批運(yùn)送表示感謝，近日卻一再對大陸無端攻擊指責(zé)，這種政治操作應(yīng)立即停止，并盡快確認(rèn)東航運(yùn)送安排。

　　2月7日、8日，臺灣方面繼續(xù)拖延，沒有任何答復(fù)。

　　2月9日，臺方不但沒有同意東航運(yùn)送，反而橫生枝節(jié)，提出“擬由華航班機(jī)執(zhí)行下一航次任務(wù)”，乘客以200人為限。當(dāng)天并提交一份121人的“優(yōu)先返回名單”。

　　2月10日，大陸方面回應(yīng)：第一，湖北疫情防控任務(wù)繁重，武漢天河機(jī)場運(yùn)輸保障繁忙，由東航從在鄂臺胞集結(jié)地起飛運(yùn)送，快速便捷，臺方另提華航接運(yùn)，無異于節(jié)外生枝。第二，如果按臺灣方面所稱，由于島內(nèi)防疫能量所限，一班次只能運(yùn)200人，并以每批返回臺胞須隔離14天算，目前近千名在鄂臺胞全部完成返回至少要兩個月后。眾多急于返鄉(xiāng)上班、上學(xué)、就醫(yī)的臺胞難以接受這樣的安排。第三，東航此前提出的運(yùn)送計劃，是全面滿足在鄂臺胞返鄉(xiāng)心愿的切實可行方案。臺方的121人“優(yōu)先運(yùn)送名單”，經(jīng)湖北方面核定比對，該名單既不全面，也缺乏合理公平。979名等待回鄉(xiāng)臺胞中，慢性病患者近80人，60歲以上老人和不滿18歲少年兒童近400人。而臺方名單中，真正需要優(yōu)先的不足20人，121人名單的代表性顯然有限。盡管如此，東航仍愿近日內(nèi)運(yùn)送包括這121人“優(yōu)先名單”在內(nèi)的200－240名臺胞盡快返回。同時，對于東航后續(xù)運(yùn)送全部在鄂臺胞的航班計劃和可行時間，臺方應(yīng)盡快明確提出意見。第四，武漢方面對臺方聲稱首批返回臺胞中出現(xiàn)一確診病例高度存疑，并提出七個問題要求臺方作出說明，希望臺灣方面回答，并提供該病例相關(guān)資料。

　　2月11日，臺方仍然拒絕同意東航執(zhí)行運(yùn)送。

　　2月12日，臺方再度表示拒絕同意東航運(yùn)送，并稱初步?jīng)Q定由華航在12日或13日執(zhí)行載運(yùn)任務(wù)。大陸方面明確表示，綜合考慮急需返鄉(xiāng)臺胞情況和武漢機(jī)場實際狀況，由東航執(zhí)飛運(yùn)送最為便捷可行，由華航接運(yùn)不切實際，希望臺方勿再堅持。目前滯留在鄂臺胞急需返鄉(xiāng)工作、學(xué)習(xí)、就醫(yī)者甚眾，盡快返鄉(xiāng)是他們的最大關(guān)切。臺方應(yīng)當(dāng)就其島內(nèi)“擴(kuò)充防疫能量”安置返鄉(xiāng)臺胞，說明確切時間進(jìn)度安排，以免臺胞苦等不知延至何時，臺方久拖不知伊于胡底。

　　2月13日，臺方仍不同意東航運(yùn)送。大陸方面當(dāng)天回應(yīng)，湖北方面對運(yùn)送臺胞返鄉(xiāng)早已規(guī)劃周全，各項準(zhǔn)備一周前即已就緒，運(yùn)力保障不存在任何問題。同時再次要求臺方就何時能完成在鄂臺胞回臺后防疫安置能力擴(kuò)充，盡快說明時間進(jìn)度安排，以利雙方有序推進(jìn)后續(xù)運(yùn)送作業(yè)。

　　馬曉光說，以上就是截至目前兩岸民航聯(lián)系渠道溝通的全過程。事實清楚表明，臺灣防疫機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人所說的完全是謊言。雙方一直在溝通東航運(yùn)送事宜，明明是2月6日東航就提出了完整的運(yùn)送臺胞計劃，而臺灣方面一再以各種借口阻擋拖延，2月9日又改口提出由華航執(zhí)飛，何來大陸變卦之有？也正是此人宣稱，首批返臺的臺胞出現(xiàn)一個新冠肺炎確診病例，引發(fā)了島內(nèi)炒作，成為臺方阻擋在鄂臺胞回家的借口。然而，武漢市臺辦根據(jù)掌握的具體、確鑿事實，發(fā)現(xiàn)臺方宣布的這個確診病例存在很多既不符合醫(yī)學(xué)規(guī)范、也明顯有悖常理的疑點，因此提出了七點質(zhì)疑。這位臺灣防疫機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人完全有責(zé)任如實向公眾作出說明，但是從2月8日到現(xiàn)在，他除了支吾搪塞，對七點質(zhì)疑一直諱莫如深。這名臺胞被宣布為確診病例，竟然沒有被告知，更沒有進(jìn)醫(yī)院隔離治療，也沒有實行與其他同機(jī)旅客不同的措施，這樣的離奇怪事有誰能信？但就是這樣一個疑點重重的病例，卻被臺灣方面大做文章，成為阻擋東航執(zhí)飛運(yùn)送的一個理由。在大陸方面一再要求下，臺方13日才提供了這個病例的一些情況。如果真是確診新冠肺炎病例，相關(guān)信息提供拖延長達(dá)10天，這會給其他同機(jī)乘客、給湖北方面防疫帶來多大危害？前幾天，還是這位臺灣防疫機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，竟然不顧基本的人道精神，宣布不許兩岸婚姻家庭子女回家。這種冷血決定不但給在鄂臺胞返鄉(xiāng)帶來更大困擾阻礙，而且對許多臺胞家庭造成傷害。

　　馬曉光指出，臺灣方面聲稱的“弱勢優(yōu)先”其實是拖延?xùn)|航執(zhí)飛計劃的一個借口。實際上，在首批回鄉(xiāng)的247名臺胞中，我們已經(jīng)考慮了老人、少年兒童和慢性病患者，有98人得到了優(yōu)先運(yùn)送。我們也說過，盡快運(yùn)送就是最大優(yōu)先，符合每一位需要盡快返鄉(xiāng)的臺胞的利益。現(xiàn)在大家看得很清楚，臺灣方面一直拖到9日才提出121人的“優(yōu)先名單”，早就耽誤了東航先前的執(zhí)飛安排，所謂優(yōu)先從何談起？更何況，東航計劃運(yùn)送的979名臺胞中，近85%是臨時來鄂人員，未滿18歲的少年兒童和60歲以上的老人有近400人，有近80人為慢性病患者。臺灣方面提出的121人名單，完全沒有顧及上述情況，不能真實反映在鄂臺胞的實際急迫需求。至于臺灣方面稱防疫“收容能量有限”，他們不應(yīng)該忘記，民進(jìn)黨當(dāng)局1月30日就曾聲稱要接回在湖北的臺胞，并信誓旦旦宣稱“會做好充分準(zhǔn)備”，為什么過了幾天反而以“收容能量不足”為借口拒絕東航運(yùn)送呢？“收容能量不足”是一個必須優(yōu)先解決也不難解決的問題，10天過去了，竟然沒有結(jié)果，令人難以置信，是無心？是無力？還是其他？我們提出臺灣方面應(yīng)當(dāng)加快防疫安置的擴(kuò)充，同時不要完全中斷返鄉(xiāng)臺胞的運(yùn)送，既充分考慮了在鄂臺胞急需返鄉(xiāng)的最大關(guān)切，同時也是基于理解和體諒島內(nèi)民眾。我們提出臺灣方面應(yīng)當(dāng)拿出一個完成防疫安置的確切時間表，以利雙方有序安排在鄂臺胞后續(xù)運(yùn)送，也是合情合理的，但臺灣方面至今避而不談。原因究竟何在？他們應(yīng)該講清楚說明白。

　　馬曉光強(qiáng)調(diào)，在運(yùn)送在鄂臺胞返鄉(xiāng)這件事情上，事實清清楚楚，臺灣方面先是以“防疫優(yōu)先”、“弱勢優(yōu)先”、防疫能量不足為借口，后來又橫生枝節(jié)提出由華航接運(yùn)，他們總是在不斷尋找借口、變化手法，百般拖延阻擋東航實施運(yùn)送。誰在真正關(guān)心、幫助臺灣同胞，誰在極力拖延、阻擋，不斷節(jié)外生枝，是非分明，一目了然。實際上，臺灣方面的各種托詞和借口，都是為了拖延運(yùn)送，阻擋臺胞返鄉(xiāng)。企圖以謊言推脫責(zé)任，掩飾自己的口是心非，是行不通的。事實就是一面鏡子，照出了他們的內(nèi)心和真實面目。說到底，民進(jìn)黨當(dāng)局從來就沒有把臺胞的利益放在眼里，他們根本就沒打算讓在鄂臺胞盡快返回，而是想盡辦法阻攔，能拖就拖，能擋則擋，能耗多久是多久。大陸方面從關(guān)心臺胞健康福祉和真誠幫助臺胞出發(fā)，早已做好了運(yùn)送在鄂臺胞返鄉(xiāng)的一切安排，這些臺胞也在急切期盼等待。我們敦促民進(jìn)黨當(dāng)局，不要把一己私利凌駕于臺胞的利益之上，應(yīng)當(dāng)盡快同意東航運(yùn)送，讓在鄂臺胞早日順利回家。（完）