曾公開談兩岸統一！島內熱議馬斯克訪華：沒有中國大陸，他成不了世界首富
2023-06-02 15:34:00
來源：中國臺灣網
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馬斯克近日再次訪華。（資料照片）
中國臺灣網6月2日訊 闊別三年，特斯拉創始人、CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）再次訪華。從5月30日抵達北京，到6月1日專機從上海虹橋機場起飛，馬斯克整趟中國行不過44個小時，行程緊湊，收獲頗豐，吸引海內外高度關注。臺灣地區也不例外，島內有聲音指出，“沒有中國，就沒有今天的馬斯克”。
5月30日至31日，不到兩天時間里，外交部、工信部和商務部三部門負責人及中國貿促會會長分別會見了馬斯克。交流中，馬斯克贊揚中國發展的活力和潛力，對中國市場充滿信心。他表示，特斯拉公司反對“脫鉤斷鏈”，愿繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。
在北京期間，馬斯克還與全球動力電池龍頭寧德時代董事長曾毓群會面。據業內人士分析，此次兩人會面，商談的內容可能會包括上海儲能超級工廠的儲能電芯供應、未來在北美合作建電池廠以及動力電池供應的事宜。
結束完北京行程后，5月31日晚，馬斯克搭機前往上海，到訪特斯拉上海超級工廠。6月1日上午11時23分，馬斯克的私人飛機離開上海虹橋機場，返回美國。
馬斯克
值得一提的是，就在馬斯克訪華第一日，市場應聲送上一份大禮包。美股當地時間5月30日開盤，特斯拉股價一度飆升5%，截至當日收盤漲幅超4%，市值一夜大漲逾250億美元（近1800億元人民幣）。次日，特斯拉美股股價繼續上漲，報收203.93美元，漲1.38%。數據顯示，得益于特斯拉股價暴漲，時隔半年，馬斯克重新獲得了世界首富的頭銜。
有人認為，正是這場中國之旅，將馬斯克重新推上世界首富寶座。
中國國民黨前民代、島內時事評論員蔡正元就指出，“今天的馬斯克，可以說是完全因為在中國投資，所塑造出來的美國首富”。他特意強調“這樣講一點都不為過”，雖然馬斯克有非常高的經營才華和投資敏銳度，“但是沒有中國，就沒有今天的馬斯克”。
數據可以佐證。臺灣“中央社”指出，馬斯克訪問中國大陸，凸顯這個電車市場的重要性。報道援引車市研究公司Jato與路透社分享的數據顯示，中國是特斯拉Model Y的最大市場，并幫助Model Y成為今年第1季全球最暢銷的車款。
馬斯克
“他需要中國，遠大于中國需要他。”臺灣時事評論員介文汲表示，特斯拉電動車的電池高度依賴中國大陸，不管美國政府對華政策如何，都還有很多美企像特斯拉一樣持續投資中國大陸，這是無法改變的客觀事實。他舉例，以電動車市場現況來看，馬斯克若失去中國大陸作為主要生產基地，尤其是寧德時代、比亞迪的電池制造廠，恐怕特斯拉很快就會敗出電動車市場。
自去年12月以來，已有一系列美國著名企業高官到訪中國，包括3月抵華的蘋果CEO庫克，本周抵華的摩根大通董事長兼CEO戴蒙、星巴克新任CEO納思瀚等。外企高管密集訪華，既體現中國對外資友好、開放之態度，也彰顯了深耕中國市場的堅定信心。
當前，中美關系持續緊張，臺灣問題是中美關系第一條不可跨越的紅線。與多數美國高管低調的態度不同，馬斯克在訪華前曾公開談論中美關系，并表明自己在臺灣問題上的立場。
馬斯克受訪
馬斯克5月在接受美媒采訪時被問及臺海局勢，他直言，中國大陸在臺灣問題上的官方政策就是要實現統一，這一點無需解讀言外之意，而是要“認真對待”。當主持人蓄意提問“是否認為中國大陸‘控制’臺灣不可避免”，馬斯克回答說，“這是他們的政策，我認為你應該認真對待他們的話。”
針對馬斯克在臺灣問題上的積極表態，國臺辦發言人日前回應指出，世界上只有一個中國，臺灣是中國的一部分，中國的主權和領土完整不容分割。一個中國原則是公認的國際關系基本準則和國際社會普遍共識。中國的統一，不會損害任何國家的正當利益，只會給各國帶來更多發展機遇。相信越來越多有識之士會理解并支持中國統一事業。
在馬斯克訪華當天，我外交部發言人在例行記者會上表達歡迎。發言人指出，中方一向歡迎包括馬斯克先生在內的各國工商界人士訪華，更好地了解中國，推進互利合作。中方也堅定推進高水平對外開放，致力于打造市場化、法治化、國際化的營商環境。我們樂見外資企業在華投資興業，深耕中國市場，共享發展機遇。（編輯/李寧 審校/李柏濤）
[責任編輯：李寧]
