臺灣龍年春節9天連續假期21日開始，從臺北返回故鄉過年的人潮、車潮20日下午開始涌現，高峰持續至21日。雖然與大陸春運一樣“南北大挪移”，但寶島“春運”忙而有序。

　　臺北車站是臺灣鐵路管理局“縱貫線”、臺灣高速鐵路、臺北捷運(城市軌道交通系統)“三鐵共構”的車站，運量在島內居冠，加上緊鄰的公路客運樞紐“臺北轉運站”，構成全臺最大的交通樞紐，也是春運客流的“爆發”點。記者20日下午在臺北車站看到，人們攜帶大小行李，匆匆涌入進站通道。臺鐵臺北站站長陳政詠向記者介紹說，當天全天臺鐵各站上車旅客總數為61萬5547人次，比去年同期增加16.6%，21日預估可達60萬人次，同比增加13%。

　　他告訴記者，臺鐵將1月19日至30日設定為春節疏運期，20日、21日為節前返鄉高峰，日均運載旅客在60萬人次左右；24日至26日為節中高峰，預估日均載客65萬人次；節后高峰將出現在27日至29日，日均載客可能突破70萬人次。

　　據了解，21日當天，臺鐵東線、西線和南回線總計開行879列次，其中加開66列次，加掛車廂160輛次，運能比平日增加20%。此外，由于平常在北部地區工作的民眾返回中南部老家過年人數較多，臺鐵南下列車22日除夕7時前的車票已基本售罄。

　　新華社駐臺記者現居住在臺北轉運站上蓋物業——京站時尚廣場的大師會館。21日，記者兩次步行前往臺北車站，看到進站馬路上到午間人流明顯增加，但秩序井然，購票窗口前并未見到排隊人龍。陳政詠揭示其中“奧妙”主要是網絡及電話訂票日益普及，尤其臺鐵與遍布大臺北地區街頭巷尾的便利店合作，使民眾可以很便利地從家門口的便利店取票。(記者陳鍵興　陳斌華) 

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[責任編輯：張真瑜]