兩岸服務貿易協議簽署了4個多月，至今沒有正式實施。吊詭的是，阻力來自臺灣——看起來更需要的一方。

　　不管承認與否，這確是事實：大陸方面顧念同胞情深，簽署服貿協議時頗有讓利，對臺灣的開放程度甚至優于與港澳簽署的CEPA。不想，臺灣內部的反對聲浪經久不息，據臺灣“陸委會”9月所做的調查，45%的受訪者不支持簽署兩岸服貿協議，只有40%支持。相信很多大陸人不能理解，以美發行業來說，海協會長陳德銘曾表示：臺灣2300萬個頭是向大陸美發業者開放了，可是，大陸13億個頭也向臺灣美發業者開放了。誰更劃算，一目了然。

　　為什么兩岸會有這么大的落差呢？某些民進黨人沒起好作用是其一。簽署一項自由貿易協議，一定有受益者、有受損者。一般來說，受損者通常是相對落后、弱小的行業、企業，不講優勝劣汰，彌補它們的損失，付出代價也最小。同樣，兩岸服貿協議實施一定會沖擊某些臺灣業者，民進黨愿為他們發聲無可厚非，但是站在維護弱者利益的角度，還是只圖一黨之私、渾水摸魚，卻有分別。前者需要專業分析、客觀表述，立足于務實解決問題；后者卻通過夸大言辭，放大人們心中的恐懼，獲得支持。目前看，民進黨更近似于后者。

　　有例為證。在兩岸服貿協議簽署不久，臺灣和新西蘭也簽了一份貿易協議。據當地媒體報道，農業主管部門推估，臺灣因此受影響的農業產值每年超過30億新臺幣。結果，民進黨相關人士不但沒有反對兩岸服貿協議時的義正辭嚴，連溫婉提醒重視農損的話都沒有。因為和新西蘭商簽的協議，沒有政治油水可撈，不值得花力氣。

　　當然，臺灣民眾對兩岸服務貿易協議不表支持，更深層原因還在于臺灣經濟的持續低迷。臺灣目前的平均薪資水平已經退回到16年前，十幾年的經濟不振，對中下階層的侵蝕更為嚴重，他們抗擊風險的能力大為降低。沒有這個因素，民進黨的煽風點火，不會那么奏效。因此，兩岸服貿協議要在臺灣獲得更多支持，必須要解決這些民眾的憂慮。一方面，相關政府部門要有清晰的補償機制；另一方面，臺灣鴻海集團董事長郭臺銘近日表示，大企業有責任和義務協助中小企業度過沖擊。這句話說得很好，大企業可以借此提高社會信譽，也避免外界猜疑協議“圖利富商”。

　　實際上，臺灣服務業在很多領域都占據優勢，大陸服務市場又處于快速發展期，兩岸服貿協議實施一定有助于臺灣重振經濟。或者更保守地說，開放不一定帶來進步，但自閉一定更加落后，在經濟持續低迷后，這是臺灣不得不面對的現實。