據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，一架臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空061班機(jī)從松山機(jī)場(chǎng)起飛后因金門(mén)天候不佳，在馬公上空盤(pán)旋待命后又無(wú)法降落金門(mén)，遂返航松山機(jī)場(chǎng)，事后航空人員加油時(shí)發(fā)現(xiàn)油量不足，機(jī)師卻沒(méi)有呼叫Mayday。

　　“很少有膽子這么大的機(jī)師，真的是犯了不該犯的錯(cuò)”臺(tái)灣“民航局”標(biāo)準(zhǔn)組長(zhǎng)林俊良說(shuō)，初步調(diào)查結(jié)果，該架飛機(jī)剩的油量只有2000磅，比規(guī)定的3700磅安全備用油少，大概只能再飛20分鐘，將開(kāi)會(huì)研議懲處。

　　“民航局”說(shuō)明，今年5月30日，一架遠(yuǎn)東航空061班機(jī)原定在上午9時(shí)54分起飛，起飛后又因金門(mén)機(jī)場(chǎng)流量管制，班機(jī)在馬公上空盤(pán)旋待命30分鐘，之后準(zhǔn)備降落金門(mén)時(shí)，因能見(jiàn)度不佳，未能成功，飛機(jī)重飛后，機(jī)師決定返航松山機(jī)場(chǎng)，并順利落地。

　　不過(guò)，遠(yuǎn)東航空人員在重新加油時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，該機(jī)落地時(shí)所剩油量無(wú)法應(yīng)付降落失敗、重飛所需的安全油量，機(jī)長(zhǎng)也沒(méi)有呼叫Mayday，因此立即主動(dòng)通報(bào)“民航局”，并將機(jī)上2名機(jī)師停飛。

　　林俊良說(shuō)，呼叫Mayday是讓航管第一優(yōu)先提供協(xié)助，過(guò)去大多是安全備用油量還充足，但是機(jī)長(zhǎng)卻呼叫Mayday，這次備用油不足，機(jī)長(zhǎng)還沒(méi)有呼叫Mayday的情形很少見(jiàn)。