今日社評
　　公交站名調整“問計于民”值得點贊

　　本報特約評論員

　　北京市這次公交站名調整，為公共服務貫徹新發展理念做出了積極探索。有關方面秉持實事求是認真負責的態度，充分尊重保障公眾知情權、參與權，把調整公交站名的過程變成凝聚各方共識、匯集各方智慧的過程，努力提升公眾的出行體驗。這也是做好“接訴即辦”并努力追求“未訴先辦”的生動實踐，生動體現了公共服務的為民本質和作風建設新氣象。

　　“故宮”站更名為“神武門”站、取消“特”字頭路號、調整二環、四環環線線路路號……北京公交集團日前發布《關于公交站名規范方案的通告》，對所轄線路集中統一規范站名。據介紹，此次站名規范調整涉及站位1683處，站名843個，自2月6日首車起實施。

　　公交站命名體現城市的文化底蘊，也反映為民服務的水平。這次北京公交站名雖然調整范圍廣、涉及面大，但贏得了社會的理解和支持，其中一個顯著的亮點，就是廣泛問計于民，充分尊重民意，切實用好民智。這方面的做法和經驗，值得認真總結研究。

　　據報道，此次北京公交站名調整，一是調查研究突出一個“實”字，通過查閱史料、現場踏勘、社區或單位訪談，形成的站名規范初步方案接地氣、有質量。二是開門納諫體現一個“誠”字，向社會公示并征求市民意見建議，共收集到895名熱心市民提出的6200余條具體建議。三是吸納民意彰顯一個“真”字，對6200余條意見建議逐條研究，并實地踏勘反復論證，共采納近900條市民意見建議，使得這次站名調整更加科學，更符合民心。

　　公交站名作為“城市名片”，每天都有大量乘客在審讀。現實中，一些城市存在公交站點命名隨意性大、調整不規范等現象，給市民出行帶來不便，也影響了城市形象。究其原因，主要是因為調研搞形式、走過場，決策脫離群眾、脫離實際、閉門造車。對這些形式主義、官僚主義表現，應當引起足夠警惕和反思。

　　北京市這次公交站名調整，為北京進一步提升公共交通服務打下了良好的基礎，也為其他城市公交站名調整和提升公交服務提供了積極的經驗。從長遠看，城市公交站命名、調整需要建立長效機制，通過新聞媒體、政府網站等渠道廣泛向社會征求意見建議，制定完善站名命名、更名計劃，定期組織人員進行“回頭看”，對需要調整的站名及時進行調整。

　　此外，要有序擴大公眾參與，提供公眾參與程度，研究論證過程要吸收人大代表、政協委員、市民代表參與，共同商量并接受監督。公交站名調整完成后，應通過召開新聞發布會等形式，對調整方案作出解讀說明，特別要針對比較集中、有代表性的民意作出回應，進一步提高社會知曉度，爭取獲得更多市民的理解和支持。

　　習近平總書記指出：“為人民謀幸福、為民族謀復興，這既是我們黨領導現代化建設的出發點和落腳點，也是新發展理念的‘根’和‘魂’”。完整、準確、全面貫徹新發展理念，關鍵之一就是要把握好新發展理念的“根”和“魂”，將加強頂層設計和堅持問計于民統一起來，從生動鮮活的基層實踐中匯聚智慧。

　　北京市這次公交站名調整，為公共服務貫徹新發展理念做出了積極探索。有關方面秉持實事求是認真負責的態度，充分尊重保障公眾知情權、參與權，把調整公交站名的過程變成凝聚各方共識、匯集各方智慧的過程，努力提升公眾的出行體驗。這也是做好“接訴即辦”并努力追求“未訴先辦”的生動實踐，生動體現了公共服務的為民本質和作風建設新氣象。

　　新理念引領新作為，新時代開啟新征程。各地城市決策者、管理者都應從根本宗旨把握新發展理念，完整、準確、全面貫徹新發展理念，包括公交站名、路名、橋名命名、規范調整在內，在事關公眾利益的各項決策中，著力提高市民參與度和滿意度。要千方百計調動群眾的積極性、主動性、創造性，最大限度地增進共識、凝聚力量，推進城市治理體系和治理能力現代化，確保新發展理念落地生根、開花結果，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。