北京在建地鐵線路達15條

　　其中七條年底開通線路土建工程完成80% 平谷線朝陽段和通州段實現(xiàn)進場施工

　　本報訊（記者 劉洋）今年是北京地鐵建設(shè)的“大年”。北京青年報記者從市重大項目辦和京投所屬軌道公司了解到，2021年全市在建地鐵線路15條線（段）、在建里程291.3公里。其中，年底計劃開通七條線（段），共54.5公里。年底將實現(xiàn)開通的19號線一期，將以平均2.3km的站間距打造“大站快車”，形成南北大動脈。另外，備受市民關(guān)注的平谷線朝陽段和通州段已實現(xiàn)進場施工。

　　今年是北京市軌道交通開通線路最多的一年，年底計劃開通地鐵線路七條線（段），包括11號線西段、17號線南段、19號線一期、機場線西延、8號線三期剩余段、14號線剩余段、S1線剩余段，共54.5公里。

　　北京市重大項目辦二級巡視員趙洪介紹說，今年年底計劃開通的七條線（段），不僅有貫穿城市南北的“大動脈”，也有打通既有軌道路網(wǎng)斷點的剩余段，更有為冬奧會服務(wù)的交通線。

　　目前，土建工程整體完成80%，正在陸續(xù)從土建施工轉(zhuǎn)入軌道鋪設(shè)及設(shè)備安裝階段。七條線路的開通，將新增軌道交通運營里程54.5公里，屆時北京市軌道交通運營里程將達到781.5公里。

　　目前，所有在建地鐵均按照工期節(jié)點目標穩(wěn)步推進，已完成全年總投資的20.4%，實現(xiàn)了一季度“開門紅”，推動首都軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。

　　軌道交通作為重要的民生工程，正按照高質(zhì)量發(fā)展的要求進行建設(shè)。目前，北京市軌道交通在建地鐵線路15條線（段），291.3公里。

　　為確保在建軌道交通線路順利推進，按計劃實現(xiàn)年度工作目標，市區(qū)聯(lián)動，政企配合，積極謀劃，多措并舉，朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺區(qū)等區(qū)按照《2021年北京市城市軌道交通建設(shè)計劃》要求，加快征地拆遷工作，建設(shè)單位精心組織，確保建設(shè)任務(wù)平穩(wěn)有序推進，復(fù)工達產(chǎn)按期實現(xiàn)。

　　目前，15條在建線路中，3號線一期、12號線、昌平線南延一期及16號線南段正處于車站和區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工階段；平谷線朝陽段和通州段實現(xiàn)進場；28號線、新機場線北延及13號線擴能提升工程分別處于項目前期或工程前期階段。各條線路正按計劃推進建設(shè)工作，確保實現(xiàn)階段目標。

　　現(xiàn)場

　　地鐵19號線打造“大站快車” 平均站間距2.3公里

　　昨天，在地鐵19號線新宮車輛段施工現(xiàn)場，北京青年報記者看到，工人正在從南到北長達1公里的作業(yè)面上對列車聯(lián)檢庫以及運營庫進行施工。未來，這里將成為地鐵19號線的停車場和“醫(yī)院”。

　　北京地鐵19號線一期工程是北京市軌道交通線網(wǎng)中一條南北向穿越中心城西部地區(qū)的大運量快線和加密線，呈南北走向，南起豐臺區(qū)新宮站，途經(jīng)西城區(qū)，北至海淀區(qū)牡丹園站，線路全長22.4km，全部為地下線，設(shè)站10座，換乘站8座，平均站間距2.3km，全線設(shè)計最高運行速度120km/h。

　　京投所屬軌道公司第三項目管理中心工程18部部長寇鼎濤介紹，作為貫通南北的大動脈線路，19號線將以2.3km的站間距形成“大站快車”運營模式，滿足市民快速通勤的需求。

　　地鐵19號線一期的建設(shè)進度也很“給力”。截至2021年3月31日，19號線一期工程10個標段所有作業(yè)面均在施工作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員6200余人。土建工程總體完成94.2%，其中10座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，正全面進入軌道鋪設(shè)和設(shè)備安裝階段。目前區(qū)間正線已完成軌道鋪設(shè)26km，占正線鋪軌總數(shù)的52%。全線10座車站已有8座實現(xiàn)設(shè)備安裝進場施工，施工完成總量35%。

　　與地鐵同步建設(shè)的還有新宮車輛段。北青報記者在現(xiàn)場看到，車輛段的各個部位均有工人和大型機械在施工，現(xiàn)場管理人員形容新宮車輛段“一天一個樣”。

　　中鐵電氣化局19號線一期工程10標段項目經(jīng)理張通介紹，新宮車輛段占地面積超過30萬平方米，按照目前的施工進展，主體結(jié)構(gòu)將于6月底完成。目前車輛段現(xiàn)場作業(yè)人員2500人，結(jié)構(gòu)總體完成量約為75%，二次結(jié)構(gòu)及裝飾裝修整體完成35%。其中，運用庫于2月20日完成軌道移交，目前軌道鋪設(shè)已完成50%。作為地鐵19號線唯一的車輛段，未來列車運用庫可供26列地鐵列車停放。同時，列車聯(lián)檢庫將為列車維修保養(yǎng)提供充足的場地和條件。

　　目前，全線各專業(yè)各工點都在緊鑼密鼓加快節(jié)奏施工，為年底實現(xiàn)19號線一期通車努力爭取時間。

　　寇鼎濤告訴北青報記者，新宮車輛段距離已經(jīng)運營的地鐵4號線新宮站非常近，新宮車輛段也預(yù)留了商業(yè)開發(fā)的條件，未來將配置住宅、寫字樓和商業(yè)，形成城市綜合體。文/本報記者 劉洋

　　攝影/本報記者 黃亮