請看來自生產(chǎn)一線的數(shù)據(jù)流——直擊上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)
新華社上海5月28日電 題：請看來自生產(chǎn)一線的數(shù)據(jù)流——直擊上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)
新華社記者
進(jìn)入5月，上海沿街的梧桐樹枝葉茂盛。緊鑼密鼓復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工廠園區(qū)繁忙有序，陸續(xù)恢復(fù)往日的生機(jī)。
數(shù)萬噸光刻膠“包機(jī)”陸續(xù)抵達(dá)上海，上海芯片重要制造企業(yè)產(chǎn)能達(dá)到正常產(chǎn)能的90%以上；國際航運(yùn)樞紐上海港單日集裝箱吞吐量突破11萬標(biāo)準(zhǔn)箱，恢復(fù)到疫情發(fā)生前的90%；上汽集團(tuán)5月海外銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到去年同期的1.6倍，特斯拉上海超級工廠前4月交付18萬余輛汽車，是去年同期交付量的1.7倍多；上海西門子醫(yī)療器械已實(shí)現(xiàn)100%滿負(fù)荷生產(chǎn)，滿足國內(nèi)外市場需求……
疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全。當(dāng)下的上海，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，越來越多車間響起轟鳴聲，匯聚成產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的有力脈動(dòng)。
大國重器，凸顯硬核實(shí)力
東海之濱，C919大飛機(jī)圓滿完成即將交付首家用戶的首架機(jī)首飛試驗(yàn)，向正式交付邁進(jìn)一步。
浦東新區(qū)，華虹集團(tuán)金橋、張江和康橋工廠的員工封閉作業(yè)，確保產(chǎn)能穩(wěn)定、“芯”火不熄。華虹半導(dǎo)體一季度公布的財(cái)報(bào)顯示，其銷售收入再創(chuàng)歷史新高，達(dá)5.946億美元，同比上升95.1%。
長興島畔，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船建造的99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船按期交付，兼顧疫情防控和生產(chǎn)運(yùn)行的中國造船業(yè)交出硬核答卷。今年前五月，江南造船承接訂單金額同比2021年增長76%，見證全球航運(yùn)市場對中國造船業(yè)的信心。
為打贏“大上海保衛(wèi)戰(zhàn)”，上海各界齊心協(xié)力、分秒必爭。在封控作業(yè)、集中辦公的園區(qū)廠區(qū)加緊生產(chǎn)；在科研前沿、產(chǎn)業(yè)前端，科技創(chuàng)新攻堅(jiān)克難；在重大項(xiàng)目的保障上全力以赴。
近期，臨港新片區(qū)、奉賢區(qū)、嘉定區(qū)等通過“云簽約”“云對接”等方式推進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶，集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能、新能源汽車等成為主角。
“目前，已完成集成電路產(chǎn)業(yè)第三批復(fù)工復(fù)產(chǎn)‘白名單’的申報(bào)，涉及100多家企業(yè)，隨著疫情防控形勢好轉(zhuǎn)，越來越多的企業(yè)逐步恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。”上海集成電路行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長郭奕武說。
當(dāng)一艘艘遠(yuǎn)洋貨輪裝卸生產(chǎn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來，一輛輛運(yùn)載著汽車芯片的貨車通暢起來，一批批復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)線流動(dòng)起來，這座城市的發(fā)展活力正在回來。
行業(yè)龍頭，牽起產(chǎn)業(yè)“鏈條”
龍頭企業(yè)，牽一發(fā)而動(dòng)全“鏈”。汽車、鋼鐵、智能制造等行業(yè)的龍頭企業(yè)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠發(fā)揮以點(diǎn)帶鏈、以鏈帶面的作用。但大型企業(yè)人員密集、供應(yīng)鏈長、波及面廣，要保證在牢牢守住疫情防控“安全線”的前提下穩(wěn)步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，難度不小。
在反復(fù)壓力測試和流程優(yōu)化下，上汽集團(tuán)、寶鋼股份、上海新時(shí)達(dá)電氣、上海振華重工等一批重點(diǎn)企業(yè)，穩(wěn)扎穩(wěn)打推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
中國寶武旗下寶鋼股份保持疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營“兩不誤”。4月上半月，寶鋼股份圓滿完成鐵、鋼正常生產(chǎn)計(jì)劃，寶山基地重要作業(yè)線有效運(yùn)行率達(dá)94.69%。
作為國內(nèi)能源裝備龍頭，隨著上海疫情防控形勢持續(xù)穩(wěn)中向好，上海電氣各產(chǎn)業(yè)板塊、重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下“快進(jìn)鍵”。截至5月23日，集團(tuán)實(shí)際到崗員工達(dá)13617人，計(jì)劃到崗率已達(dá)80%。
“上海新時(shí)達(dá)機(jī)器人超級工廠自此輪疫情發(fā)生以來，一直保持生產(chǎn)不停。”上海新時(shí)達(dá)電氣股份有限公司董事、總經(jīng)理武玉會(huì)說，“截至5月27日，包括機(jī)器人超級工廠在內(nèi)的新時(shí)達(dá)位于上海的4家工廠產(chǎn)能恢復(fù)到正常產(chǎn)能的75%至85%。”
逐步恢復(fù)的生產(chǎn)運(yùn)營，正不斷滿足市場的需求。
5月25日一早，上海外高橋海通碼頭上，1000多輛上汽集團(tuán)自主品牌名爵和大通品牌新車正列隊(duì)緩緩駛上滾裝船，被運(yùn)往澳大利亞。疫情下，中國汽車出口從未停步，海外銷量保持增長。
“中國汽車在海外非常受歡迎，即使受到疫情沖擊，我們碼頭1月到4月的吞吐量也同比增長32%。”上海海通國際汽車碼頭有限公司市場營銷部執(zhí)行總監(jiān)奚佳霖說。
據(jù)上汽集團(tuán)信息，5月以來，僅海通碼頭就出口上萬臺上汽自主品牌整車，預(yù)計(jì)5月海外銷量將超過7萬輛，同比增長超過60%。
打通“鏈條”，龍頭企業(yè)發(fā)揮了行業(yè)帶動(dòng)作用。原材料進(jìn)得來、生產(chǎn)穩(wěn)得住、產(chǎn)品出得去，行業(yè)龍頭的大齒輪帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈條上諸多小齒輪聯(lián)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來。“目前已實(shí)現(xiàn)上海、杭州、深圳等工廠部分產(chǎn)品的協(xié)同生產(chǎn)及兩點(diǎn)一線式原材料協(xié)同供應(yīng)。”武玉會(huì)說。
內(nèi)外兼“穩(wěn)”，預(yù)期向好添信心
穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)鏈，就是穩(wěn)預(yù)期、添信心。
“我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%滿負(fù)荷生產(chǎn)，能夠滿足國內(nèi)外市場的需求，確保全球供應(yīng)鏈有序運(yùn)轉(zhuǎn)。”上海西門子醫(yī)療器械有限公司高級副總裁兼總經(jīng)理孔軍說，“中國經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢不會(huì)因?yàn)橐咔槎淖儯覀儗χ袊袌觥ι虾Ｈ匀怀錆M信心。”
作為特斯拉的“全球出口中心”，特斯拉上海超級工廠今年前4月已交付逾18萬輛汽車，是去年同期交付量的1.7倍多，已經(jīng)超越該工廠2020年全年的交付量。
特斯拉全球副總裁陶琳說：“我們相信疫情只是一次測驗(yàn)和挑戰(zhàn)，我們從復(fù)工過程中看到了各界應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力，相信生產(chǎn)很快就可以恢復(fù)正常。”
作為全球領(lǐng)先的特殊化學(xué)品公司，亨斯邁集團(tuán)在上海的兩家企業(yè)均列入首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”。亨斯邁聚氨酯事業(yè)部亞太區(qū)總裁潘律民說：“疫情帶來的挑戰(zhàn)都是暫時(shí)的。亨斯邁將繼續(xù)堅(jiān)定不移地扎根中國，服務(wù)中國。”
疫情給產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成的影響是全鏈條的，因此復(fù)工復(fù)產(chǎn)的扎實(shí)推進(jìn)也需要針對全鏈條問題各個(gè)擊破。
“電梯行業(yè)缺一個(gè)零部件就無法運(yùn)轉(zhuǎn)。”德國企業(yè)蒂升電梯（上海）有限公司總經(jīng)理陳堅(jiān)說，“除了爭取關(guān)鍵崗位的員工返崗，政府部門積極溝通協(xié)調(diào)的多張跨省運(yùn)輸通行證，打通了運(yùn)輸堵點(diǎn)，幫助我們解了燃眉之急。”5月下旬以來，該公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)速度加快，努力把前面耽誤的時(shí)間和產(chǎn)量補(bǔ)回來。
上海市經(jīng)信委主任吳金城表示，為有序推進(jìn)產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，下階段，上海還將釋放助企紓困的積極政策，切實(shí)讓企業(yè)主體受益，加快恢復(fù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和競爭力。
物流運(yùn)轉(zhuǎn)，保障“主動(dòng)脈”“微循環(huán)”暢通
貨暢其流，是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要保障。本輪疫情發(fā)生以來，海、陸、鐵、空發(fā)揮綜合交通優(yōu)勢，竭力打通堵點(diǎn)補(bǔ)接斷點(diǎn)，保障了物流“主動(dòng)脈”和“微循環(huán)”的暢通。
在上海泓明供應(yīng)鏈有限公司分撥中心，來自美國、日本、韓國、荷蘭等10余個(gè)國家和地區(qū)的數(shù)萬種關(guān)鍵零部件分類擺放，大到重型設(shè)備、小到線圈墊片，堪稱是集成電路產(chǎn)業(yè)的“糧倉”。
“我們和各家光刻膠供應(yīng)商溝通，采用‘團(tuán)購’‘包機(jī)’模式，與機(jī)場、海關(guān)、東航物流配合，擬定每月運(yùn)送一批光刻膠。”上海泓明供應(yīng)鏈有限公司分撥中心高級經(jīng)理白瀝說，“在全流程保障下，產(chǎn)品當(dāng)日就可從這一零部件‘糧倉’流轉(zhuǎn)至全國各地。”
隨著企業(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，空港吞吐量也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步回升。上海機(jī)場集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，5月以來，上海浦東機(jī)場貨郵吞吐量持續(xù)回升，日均保障貨運(yùn)航班118架次，日均貨運(yùn)量5300噸以上，比4月同期分別提高37%和64%。
上海國際航運(yùn)中心建設(shè)通過10多年來集疏運(yùn)體系打造，已形成綜合物流優(yōu)勢，在疫情中，通過多式聯(lián)運(yùn)有效疏堵保暢，是保障企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“壓艙石”。
“2萬余名員工在港區(qū)封控作業(yè)近2個(gè)月，不舍晝夜守好陣地，保證裝卸生產(chǎn)不停不亂。”上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理周勇說，3月底，在上海港區(qū)實(shí)施封控作業(yè)管理措施的前一晚，2萬余名員工接到緊急通知，從四面八方趕到港區(qū)集中辦公，保障上海港24小時(shí)有序作業(yè)。
為應(yīng)對公路運(yùn)輸受阻的壓力，中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國鐵路上海局積極行動(dòng)起來，增加水水中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運(yùn)比重，保證物流鏈“主動(dòng)脈”暢通。其中，鐵路運(yùn)輸不僅緩解了公路運(yùn)輸壓力，還實(shí)現(xiàn)了區(qū)域聯(lián)動(dòng)。5月1日至21日，長三角鐵路日均卸車達(dá)17507車，同比增長19.2%。
5月26日，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船建造的我國首艘江海聯(lián)運(yùn)型LNG船“傳奇太陽”號在上海交付，這艘船可通江達(dá)海，內(nèi)外貿(mào)能源運(yùn)輸中都可見其身影。
伴隨著勇往直前的汽笛聲，始終在搏擊市場風(fēng)浪中前行的經(jīng)濟(jì)巨輪劈波斬浪，開啟新的航程……（記者齊中熙、姚玉潔、賈遠(yuǎn)琨、周蕊、周琳、龔雯、何欣榮）
