新華社北京12月23日電（記者 王敏）全國海上勞動關系三方協(xié)調機制成立暨《中國遠洋船員集體協(xié)議》首簽儀式23日在北京舉行，這標志著我國海上勞動關系協(xié)調有了全國層面的機制保障。

　　目前我國有遠洋船員55萬人，居世界第一。近年來，我國航運企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營模式和勞動用工制度的改變，使勞動關系日趨復雜，維護海員權益面臨諸多挑戰(zhàn)。同時，海上勞動關系歷來為世界各國和國際勞工組織所高度重視。第94屆國際勞工大會通過的《2006年海事勞工公約》就改善海員工作和生活、讓全球海員體面勞動提出國際標準，并明確要求在政府航運主管部門、海員組織和航運企業(yè)組織三方進行協(xié)商后確定，對我國建立海上勞動關系三方協(xié)調機制提出了緊迫要求。

　　全總有關負責人表示，建立海上勞動關系三方協(xié)調機制，既是維護海員合法權益、構建和諧海上勞動關系的內在要求，也是我國履行《2006年海事勞工公約》的一項重要工作。全國海上勞動關系三方協(xié)調機制由交通運輸部、中國海員建設工會、中國船東協(xié)會三方組成，旨在通過構建起政府航運主管部門、海員工會組織和航運企業(yè)組織三方的協(xié)商平臺，加強三方就涉及船員勞動關系、船員管理等有關重大問題的經(jīng)常性溝通與協(xié)調，共同協(xié)商解決海上勞動關系方面的有關問題，構建和諧海上勞動關系，保護海上勞動關系各方面合法權益，促進航運經(jīng)濟健康發(fā)展。

　　據(jù)了解，海上三方協(xié)調機制主要職責和任務包括研究航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢和政策、制度對海上勞動關系的影響，協(xié)調三方對于海上勞動關系全局性問題的政策主張和立場；通報交流海上勞動關系情況與問題研究，議定海上勞動標準和勞動定額；推進建立和完善平等協(xié)商、集體合同制度及勞動合同制度；推進行業(yè)協(xié)會和海員工會組織建設；共同開展對重大勞動爭議事件的調研，提出解決和預防重大勞動爭議的意見和對策等。

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[責任編輯：張曉靜]