中國汽車技術研究中心5日發布了上半年國產汽車產銷報告。報告顯示，今年上半年，國產汽車產量為847．22萬輛，終端銷量為718．53萬輛，分別同比增長44．37％和30．45％，穩居全球第一。

　　中汽中心主任趙航介紹說，從今年4月份開始，國內汽車終端銷量連續三個月環比下滑，汽車庫存周期從2月份的41天增長到6月份的55天，給汽車企業和經銷商的資金周轉帶來很大不利影響。雖然國內汽車庫存還在正常范圍，但已經達到合理庫存的上限，應引起汽車生產企業的高度重視。

　　根據中汽中心的數據，6月份國產汽車終端銷量為113．20萬輛，同比增長13．97％，環比下降5．25％。

　　趙航認為，上半年國內汽車市場可以用“高開走穩”四個字來概括。1月份國產汽車產量超過150萬輛，開局良好；3月份產量達到歷史單月最高水平，接近170萬輛；之后受汽車市場終端銷量下滑影響，產量逐月遞減。

　　趙航表示，下半年國民經濟增速將依然處于高位，消費者購買力增強，為汽車行業的發展奠定了堅實的基礎。隨著城鎮化進程不斷加快，二三級汽車市場的快速發展也將帶動汽車市場的增長。汽車行業利好政策依然延續，節能與新能源汽車補貼新政的推出將進一步刺激汽車市場。

　　趙航認為，目前政策對車市的帶動效應已明顯減弱。今年年底，車購稅減征、汽車下鄉、以舊換新等政策有可能退出，將刺激消費者在年底突擊購車。預計今年三季度國內車市將繼續低位運行，四季度將有所反彈。

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[責任編輯：王艷榮]