全國鐵路工作會議今日在北京召開。會議認真貫徹落實黨的十七屆五中全會和中央經濟工作會議精神，以科學發展觀為指導，總結2010年和“十一五”鐵路工作，分析面臨的形勢，明確“十二五”目標和任務，部署2011年重點工作，動員全國鐵路干部職工團結奮戰，再接再厲，加快推進鐵路現代化建設，為經濟社會又好又快發展作出新的更大貢獻。

　　鐵道部部長劉志軍在會上作了《深入貫徹落實科學發展觀，進一步開創鐵路現代化建設新局面》的工作報告。

　　劉志軍說，剛剛過去的2010年，是鐵路現代化建設加快推進、取得豐碩成果的一年。主要標志：一是高速鐵路建設和運營成績斐然，鄭州～西安、上�！�南京、上海～杭州等高鐵建成投入運營，高鐵運營里程達到8358公里；目前全國鐵路每天開行動車組列車近1200列，運營狀況良好，贏得了社會各界的贊譽。二是大規模鐵路建設優質高效推進，新開工項目97個，在建鐵路規模達到3萬多公里，全年完成基建投資7091億元，一批重點項目建成投產，舉世矚目的京滬高鐵全線鋪通，投產新線4986公里，全國鐵路營業里程達到9.1萬公里。三是鐵路技術創新取得一大批新成果，尤其是和諧號380A新一代高速列車成功下線，相繼在滬杭高鐵創造時速416.6公里、在京滬高鐵先導段創造時速486.1公里的世界運營鐵路試驗最高速。四是客貨運量實現大幅增長，旅客發送量完成16.8億人，貨物發送量完成36.3億噸，分別比上年增長9.9%、9.3%，創歷史最好成績。五是統籌抓好高速、提速和普速安全，深入實施“三項工程”，有效應對洪澇等嚴重自然災害，確保了運輸安全基本穩定，確保了上海世博會和廣州亞運會期間的安全穩定。六是鐵路改革開放邁出新步伐，投融資體制改革取得重要進展，合資建路規模進一步擴大；對外交流合作廣泛深入發展，沙特麥加朝覲輕軌項目如期建成運營，委內瑞拉中西部鐵路項目加快建設，上海世博會鐵路館贏得廣泛好評，成功舉辦第七屆世界高速鐵路大會，我國鐵路的國際影響力進一步擴大。七是民生工程取得新的成效。八是鐵路黨的建設和思想政治工作進一步加強。

　　黨的十六大以來，鐵路系統堅持以科學發展觀為指導，立足經濟社會發展大局，以快速擴充運輸能力、快速提升技術裝備水平為主線，全面深入推進和諧鐵路建設，取得了歷史性進步。 “十一五”期間，面對低溫雨雪冰凍災害、汶川特大地震、玉樹特大地震、嚴重洪澇災害、國際金融危機等一系列嚴峻挑戰，全路各級組織和廣大干部職工開拓進取，攻堅克難，圓滿完成各項任務，大規模鐵路建設形成高潮、逐步進入收獲期，鐵路技術創新實現重大跨越、大步邁入高鐵時代，鐵路客貨運量持續大幅增長、經濟發展質量明顯提升，鐵路社會效益顯著、為經濟社會發展作出重要貢獻，鐵路改革深入推進、“走出去”步伐明顯加快，鐵路黨的建設和思想政治工作不斷加強、和諧穩定內部環境進一步發展，取得了鐵路現代化建設的新勝利。

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