最近發(fā)生的幾起電梯事故，讓人們突然發(fā)現(xiàn)，在高樓林立的現(xiàn)代化都市，電梯幾乎已成為“腿腳”，支撐著整個(gè)城市的運(yùn)轉(zhuǎn)，這也讓人們反思，如何使“城市的腿腳”更為結(jié)實(shí)。

　　“世界第一”和“價(jià)格第一”

　　國(guó)家質(zhì)檢總局統(tǒng)計(jì)顯示，目前，中國(guó)電梯產(chǎn)量、電梯保有量、年增長(zhǎng)量均為世界第一。截至2010年底，中國(guó)在用電梯總數(shù)達(dá)到162.8萬(wàn)臺(tái)，并以每年20%左右的速度高速增長(zhǎng)。每年新增的電梯數(shù)在30萬(wàn)臺(tái)以上，占全球每年新增電梯總量的一半以上。國(guó)內(nèi)好幾個(gè)城市在用電梯數(shù)量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，上海甚至超過(guò)紐約，成為全世界電梯最多的城市。

　　在這個(gè)不斷膨脹的“世界第一”電梯市場(chǎng)中，安全應(yīng)是第一要素。據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局公布的資料，2007年共發(fā)生電梯事故33起，占特種設(shè)備安全事故總數(shù)的13%，其中電梯死亡事故22起，造成26人死亡，10人重傷；2008年共發(fā)生電梯事故38起，占特種設(shè)備安全事故總數(shù)的12%。

　　不過(guò)，多位業(yè)內(nèi)人士感慨，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，價(jià)格反而成了很多采購(gòu)者考慮的第一要素。

　　一位在電梯業(yè)工作幾十年的專家告訴本報(bào)記者，上世紀(jì)90年代中期，一臺(tái)電梯一般六七十萬(wàn)元，有的七八十萬(wàn)元，但現(xiàn)在一臺(tái)相同配置的電梯，也就10來(lái)萬(wàn)元。17年前，一臺(tái)電梯安裝費(fèi)用要10萬(wàn)元左右，現(xiàn)在只要兩萬(wàn)元。其中，有生產(chǎn)量增加、技術(shù)改造等因素，但越發(fā)激烈甚至趨于惡性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也不容忽視。“如果堅(jiān)持很高的標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持原則，基本上拿不到訂單。”

　　上述人士指出，電梯與汽車不同，其生產(chǎn)、發(fā)展、消費(fèi)完全由房地產(chǎn)的發(fā)展帶動(dòng)。近年來(lái)房地產(chǎn)飛速發(fā)展，其中高層民宅電梯隱患尤為突出。因?yàn)榉课菟�有者和使用者都是業(yè)主，但采購(gòu)電梯的人既不擁有也不使用電梯，維保的情況也類似。在這種情況下，價(jià)格超越安全性，成為決定是否使用某臺(tái)電梯的第一要素。

　　“在現(xiàn)有的利益和責(zé)任格局下，再加上惡性競(jìng)爭(zhēng)，城市建筑電梯安全隱患在所難免。”他說(shuō)。

　　據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)電梯生產(chǎn)企業(yè)過(guò)多，在生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，采購(gòu)方都以最低價(jià)進(jìn)行產(chǎn)品招標(biāo)，很容易形成惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面。很多電梯生產(chǎn)的小企業(yè)，采取超低價(jià)競(jìng)標(biāo)的方式，導(dǎo)致大企業(yè)也跟著降價(jià)。而電梯生產(chǎn)企業(yè)降低成本的方式，就是使用更便宜的配件，或在零部件上做手腳。比如，“把鋼板的厚度從2厘米減到1.5厘米”，采用成本更低的材質(zhì)，生產(chǎn)“中國(guó)版的電梯”。

　　天津大學(xué)電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院教授萬(wàn)健如在接受媒體采訪時(shí)表示，中國(guó)的電梯發(fā)展太快，“今年上半年甚至超過(guò)了39%。現(xiàn)在，生產(chǎn)廠家有400多家，約占世界生產(chǎn)廠家的一半。”他說(shuō)，發(fā)展太快，各個(gè)環(huán)節(jié)跟不上去。最薄弱的是維保，安裝上也有一定的差距，人員素質(zhì)同樣堪憂。

　　北京市電梯商會(huì)專家委員會(huì)主任彭金聲表示，北京市目前在用電梯約12.6萬(wàn)臺(tái)，其中自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道約1.4萬(wàn)臺(tái)。電梯業(yè)正進(jìn)入一個(gè)迅猛發(fā)展期，北京市電梯自2007年以來(lái)，幾乎以每年1萬(wàn)臺(tái)的速度在增加。

　　在這樣的速度下，缺錢和缺人的情況更為突出。北京福得偉業(yè)電梯維護(hù)有限公司總工蔡蓬表示，以前安裝費(fèi)是電梯銷售價(jià)格的15%。現(xiàn)在按層來(lái)算，有時(shí)最低每層報(bào)價(jià)低于1000元，也就是說(shuō)，安一臺(tái)10層10站的電梯，可能都到不了一萬(wàn)元。行業(yè)效益低，也很難吸引高素質(zhì)人才。近幾年外地務(wù)工人員大量涌入，有些沒(méi)有上崗證的，由企業(yè)出錢，每個(gè)人300元~500元去考證。“說(shuō)是學(xué)習(xí)一個(gè)月，一般都達(dá)不到課時(shí)，甚至才上課三五天就去考試。”

　　北京市電梯商會(huì)會(huì)長(zhǎng)繆步升對(duì)媒體表示，質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)生產(chǎn)企業(yè)、維保企業(yè)存在“發(fā)證太多”的問(wèn)題，門檻過(guò)低，才導(dǎo)致企業(yè)大打價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)。

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