中國北車董事長崔殿國12日接受新華社記者專訪時表示，中國北車已主動請求召回其在京滬高鐵運營的CRH380BL型動車組。他表示，將本著對高鐵運營安全秩序高度負責的態度，對質量問題進行集中和徹底的整改，并強化對中外零部件供應商的管理。

　　中國北車是中國高速鐵路列車的主要制造商，為京滬高鐵提供了一半以上的動車組。據悉，這是中國首次召回動車類產品。召回后，京滬高鐵列車開行數量將由目前的88對減少到66對。鐵道部門不得不對京滬高鐵運行圖進行了調整。

　　“我們將根據鐵路運營部門的統一安排，從8月16日開始逐步召回在線運營的54組CRH380BL型動車組。我們的研發專家、技術人員以及國內外供應商有關專家正在加緊對故障問題進行系統分析，對有的問題已經有了比較清晰的認識，相關工作已經有條不紊地進行，我們有信心在比較短的時間內完成整改。”崔殿國告訴記者。

　　中國北車研制的CRH380BL型動車組上線運營以來，鐵路運營部門在運輸組織中發現CRH380BL型動車組連續發生了熱軸誤報、自動降弓和牽引丟失故障等多起質量故障，影響了動車組的正點到達和鐵路運輸秩序。

　　CRH380BL動車組是中國北車在從德國西門子公司技術引進的CRH3型動車組基礎上，優化設計和再創新而成。

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