昨天，記者從中國南車和中國北車(簡稱南北車)了解到，31日分別收到鐵道部近60億元和45億元還款，這是近期鐵道部首次還款，意味著鐵道部已經啟動遲滯貨款支付工作，鐵道部資金狀況好轉。

　　南北車“松了一口氣”

　　鑒于之前較長一段時間鐵道部沒有付款，此次鐵道部集中大額還款，南北車無疑都松了一口氣。

　　昨天，中國南車公告稱，10月31日收到鐵道部近60億元應收銷售商品款，這將對改善公司財務狀況產生較為積極的影響。對此，南車集團相關負責人介紹，之前一段時間，鐵道部資金困難，欠付的資金較大，有一段時間沒有給支付貨款。據介紹，根據慣例，鐵道部慣于在每年的11-12月集中付款，但年中也隔一段時間支付一部分。

　　同日，中國北車也拿到45億元鐵道部支付的商品款，之所以金額較中國南車少，中國北車相關負責人解釋，鐵道部是根據總體應付貨款比例來還款的。

　　“兩車”應收款額仍較大

　　根據南北車三季度報告，截至9月31日，南北車合計應收賬款總額近600億元，而這些主要是鐵道部應付的。

　　其中，到三季度末，中國南車應收賬款351億元，比年初增加239億，增約214%；其中三季度應收賬款增加近85億元。主要是應收賬款隨銷售收入增加自然增長，以及主要客戶遲滯支付貨款所致。

　　中國北車三季度末應收賬款245億元，比年初增加137億，增幅126%，其中，三季度應收賬款增加70億。原因也是期內經營規模擴大、業務量上升、營業收入快速增長帶來應收賬款相應增長；以及主要客戶遲滯支付貨款所致。

　　盡管應收賬款金額較大，但南北車紛紛表示，相信鐵道部會最大限度給付所欠貨款，今年11-12月有望收回鐵道部大部分應付貨款。昨天，南北車股價均上漲，收盤時中國南車漲1.46%，報價5.56元/股；中國北車漲0.57%，報5.25元/股。

　　記者了解到，鐵道部的融資環境正在好轉，資金緊張狀況開始好轉。據悉，之前有銀行提高了鐵道部貸款門檻、7月鐵道部的短期融資券發行出現流標。不過，國家近期出臺了“鐵路建設債券利息收入企業所得稅減半征收”“明確鐵路建設債券為政府支持債券”等政策。

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　　南車融資方案

　　過關國資委

　　昨天，中國南車公告，國務院國資委批復中國南車調整后的非公開發行A股股票的方案。之前中國北車的配股融資方案也得到了國務院國資委批復。

　　據悉，面臨較大的資金需求，南北車都積極推進在股市的融資，不過，因為受7·23動車事故影響等導致南北車股價下跌，融資方案一改再改。其中，中國北車從非公開發行最終改為配售融資71億元左右。

　　昨天，中國南車稱，10月31日收到控股股東南車集團通知，南車集團近日收到國務院國資委下發批復，同意中國南車非公開發行股票的方案。

　　根據中國南車的公告，其打算通過非公開方式，向包括控股股東南車集團在內的發行對象發行募集資金不超過90億元、發行股數不超過196300萬股A股。 (張艷)

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[責任編輯：吳怡]