中國的環保工作正面臨不小的壓力，這源于一種粒徑2.5微米以下的細小顆粒。

　　持續多天的大范圍霧霾天氣讓這些肉眼看不見的“小家伙”，以一種很顯眼的方式進入人們的視野，盡快將其納入日常空氣評價體系的呼聲在這個冬天迅速升溫。

　　盡管在地球大氣成分中含量很少，但這種被稱為PM2.5的顆粒由于攜帶有害物質，且在大氣中停留時間長、輸送距離遠，因而是目前影響人體健康和大氣質量的主要因素之一。

　　人類認真研究PM2.5的歷史并不長久，首先是因為這有賴于對微觀世界的認知水平，更重要的是這種“空氣殺手”恰恰是人類自身發展到一定階段的產物。

　　科學研究顯示，PM2.5的主要來源是日常發電、工業生產和汽車尾氣排放等過程中經過燃燒而排放的殘留物。隨著工業化的日益發達，其危害逐漸顯現，也逐漸受到重視。

　　直到上個世紀末期，人類第一個關于PM2.5的監測標準才面世，誕生地是這個世界上最發達的國家——美國。

　　10多年后，當中國這個最大的發展中國家在工業化和城鎮化道路上高速前行時，2.5微米的壓力不可避免地來臨了。與此同時，以煤為主要能源、不斷加大的城市人口密度、急劇增加的機動車保有量等現實因素，決定了這種壓力可能將伴隨著經濟高速增長而長期存在。

　　事實上，中國的環保工作者和科學家們一直在監測“PM2.5”。但對于絕大多數民眾來說，從聽說到熱烈討論這一專業術語只不過是最近不久的事情。

　　在此之前，人們的最大感受是在一些空氣質量報告顯示“良好”的日子里，呼吸道并不舒服。這也是中國現行的空氣質量標準飽受質疑的原因所在。

　　環保部門的專家坦承，伴隨著經濟快速發展，中國的環境空氣污染特征已發生變化，但目前的空氣質量評價因子并沒有及時適應這些變化，其中就包括未將PM2.5納入評價體系。

　　來自環境保護部的最新信息顯示，《環境空氣質量標準》二次公開征求意見已截止，PM2.5有望被納入新標準。

　　對于任何國家來說，將PM2.5納入空氣質量標準都意味著對大氣污染的治理進入到一個新的層面。但標準只是依據，治理才是根本，這注定是長期艱苦的攻堅戰。

　　作為一種綜合性污染物，PM2.5顯然是個難纏的對手。研究顯示，除了來自污染源的直接排放，PM2.5有50%以上來自二次污染物，即污染氣體被氧化后形成的顆粒物，這使得對其污染源的監測和控制殊為不易。

　　此外，對付這些飄忽不定又能長期停留的顆粒，需多方合作，各盡其責，這需要建立一種有力的聯動體系和科學的協調機制。

　　以上這些對于各級政府和職能部門來說，是壓力更是責任。

　　另一個新的課題是如何應對不斷增加的生活和消費污染。監測顯示，在北京、上海、廣州這樣的大城市里，取暖、空調、汽車尾氣等已成為PM2.5的重要來源。

　　怎樣在保證生活質量和環保消費之間找到契合點，是一個更加復雜的系統工程，也意味著人們很可能要放棄一些舒適、方便和自在。

　　顯然，應對PM2.5，對每個人來說都是壓力和責任。 (劉剛)

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[責任編輯：芮益芳]