由木樁支撐的橋墩 網絡資料圖片

　　當地官方：該橋抗戰時期由日本人采用舊時工藝建造，已棄用33年

　　一架高高的混凝土大橋，河床上的樁基卻是用木頭支撐。昨日下午，這則附帶圖片的微博一經發布，就引發眾多網友圍觀，很多人指責建橋方偷工減料。對此，當地官方經核實后回應稱，該橋系抗戰時期由日本人建造，目前已廢棄33年，木樁支撐橋墩應是舊時施工工藝。

　　木頭支撐的大橋引發網友吐槽

　　昨日中午12時23分，網友“@自由人重生” 首發該微博說，“河南羅山縣有一座公路橋，現在河流干涸了，奇跡出現了：鋼筋混凝土制的公路橋，竟靠木頭支撐。”

　　該微博附帶的圖片顯示，一座高高的混凝土大橋，橋墩眾多，但其中入水的至少有兩個橋墩均由許多木樁支撐。

　　截至昨晚9時，該微博已被轉發1200多條，很多網友在評論中指責建橋方偷工減料，堪稱“奇跡”。

　　大橋系抗戰時日本人所建

　　記者查詢發現，去年9月15日，因為同樣的問題，陜西省商洛市的南秦河大橋曾被西安晚報報道。

　　該報道援引商洛市原公路勘查設計所工程師王浩彬的話說，該橋建于上世紀60年代，“這種施工方式主要是考慮到大橋的承載力不夠，用木頭打樁加大密度，減緩大橋沉降速度，不存在偷工減料問題，那個時候全國建橋都是用這種辦法”。

　　昨晚8時45分，羅山縣委宣傳部駱副部長表示，經多方了解，初步確認網友所曝大橋系該縣境內的老312國道浉河橋，抗戰時期由日本人建造。“這應該是舊時的施工工藝，不能完全用現代的施工工藝去衡量。”

　　此外，信陽市公路部門也對此進行了調查核實，確認該橋位于羅山縣與平橋區交界處的浉河上，始建于1938年，1979年312國道改道后已棄用33年。

　　網友吐槽

　　反方

　　何加正：危險！這可人命關天啊！

　　BAGE-曾慶生:這是一座報廢橋吧！橋上連欄桿都拆除了。

　　正方

　　陳如是說: 當年靈渠管理處主任跟我們講，大壩的基礎是松木樁。（上世紀）80年代對壩體進行試探性維修，扒開一看，下面是松木，木質幾如昨日才打下去的。聞得此言，那種震驚難以言表。我們對古代科技的認識太膚淺了。

　　新浪認證為學苑出版社編輯的劉豐：這個用木樁做基礎不稀奇。我責編的《錢塘江建橋回憶》（茅以升著）中由我國自行設計和主持施工的首座現代橋梁錢塘江大橋就是用的木樁，這橋現在還用得好好的。

新聞中心 兩岸 社會 國際　臺灣頻道