種種跡象表明：公務車采購將有新動向，公務車市場奧迪、帕薩特等外國品牌占據絕對優勢的局面將被打破，自主品牌未來將在公務車行列中占據越來越大的比例。

　　工信部公布的《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄（征求意見稿）》，在包括400多款候選車型的目錄中，中國的自主汽車品牌產品占到絕大多數。與《2009－2010年中央國家機關汽車協議供貨汽車廠商名單》相比，新目錄中沒有了奧迪、大眾、豐田、別克等外來品牌的身影。

　　多位業內人士表示，在傳統的公務車市場，奧迪、帕薩特等外國品牌絕對“一枝獨秀”，占據絕大部分市場份額。然而，在政策利好激勵下，我國自主品牌汽車已經開始“突圍”。除榮威以外，紅旗、奔騰、傳祺等品牌均表現不俗。

　　市場預計，這些自主品牌汽車將在龐大的中國公務車采購市場切掉一塊可觀的“蛋糕”。吉利集團董事長李書福表示，現在國家公務車改革方向非常正確，相信相關政策一定能夠對我國本土制造、本土研發的汽車企業帶來幫助。

　　今年2月22日，一汽集團的紅旗H7車型接到吉林省的第一批訂單，總共13輛，將作為吉林省省部級領導的公務用車。一汽集團總經理許憲平說，除吉林外，全國已經有十幾個省份和中央部委大批量采購紅旗H7轎車。

　　“這幾年奔騰B90轎車市場表現也不錯。”一汽轎車銷售有限公司副總經理崔大勇告訴記者，去年一汽推出的奔騰B90轎車也主要面向公務車市場，這款車無論是在排量、價格還是空間上，都很有競爭力。在去年的政府采購會議上，福建省一次性采購了72輛奔騰B90轎車。