加拿大和美國本土防空識別區(qū)。
防空識別區(qū)由來已久，美國最早于1940年二戰(zhàn)期間提出“沿海岸線建立對空監(jiān)視網(wǎng)”的設(shè)想。有學(xué)者定義防空識別區(qū)為“從一個(gè)國家陸地或水域表面向上延伸的劃定空域，在該空域內(nèi)，為了國家安全，要求對航空器能立即識別、定位和管制”。
目前包括美國、加拿大、冰島、意大利、菲律賓、印度、日本、巴基斯坦、挪威、英國、韓國和中國在內(nèi)的20多個(gè)國家和地區(qū)都設(shè)有防空識別區(qū)或類似制度。
***北美
美國和加拿大分別于1950年和1951年設(shè)立防空識別區(qū)。北美防空識別區(qū)向大西洋和太平洋延伸數(shù)百海里，由兩國民用航空機(jī)構(gòu)和軍隊(duì)共同管理。美國主要根據(jù)地理位置設(shè)置防空識別區(qū)，同時(shí)考慮了需要重點(diǎn)監(jiān)控的方向。除了美國本土之外，阿拉斯加、關(guān)島和夏威夷均設(shè)有防空識別區(qū)，分別向俄羅斯、中國和朝鮮方向延伸。
美國《航空信息手冊》第5章第6節(jié)對防空識別區(qū)做出明確規(guī)定：“任何來自境外的飛機(jī)在進(jìn)入美國領(lǐng)空之前必須通報(bào)身份。為了確保飛機(jī)在美國和國際領(lǐng)空邊界附近能夠提前通報(bào)身份，美國設(shè)立防空識別區(qū)。”如果外國飛機(jī)擅闖防空識別區(qū)，美國有權(quán)分接觸、識別和后攔截三個(gè)階段實(shí)施攔截。
美國于2003年2月10日設(shè)立華盛頓特區(qū)臨時(shí)防空識別區(qū)，以羅納德·里根國際機(jī)場為中心向外延伸15至18海里（約合27至33公里），主要涵蓋東部華盛頓你特區(qū)和巴爾的摩等地區(qū)。只有政府飛機(jī)、特定的商業(yè)航班、以及少數(shù)特許飛機(jī)可以飛行。
阿拉斯加州防空識別區(qū)涵蓋南北兩面大片區(qū)域，并在西南方向太平洋海面大幅延伸，包含阿留申群島中的謝姆亞和埃達(dá)克等島嶼。
嚴(yán)格地說，關(guān)島并不是真正的美國領(lǐng)土，但美國仍在此設(shè)立防空識別區(qū)，并設(shè)有美軍兩大戰(zhàn)略轟炸機(jī)基地之一的安德森空軍基地。
***韓國
美國于1951年朝鮮戰(zhàn)爭期間在韓國設(shè)立防空識別區(qū)，延伸出韓國國境做多390公里，最少50公里。
據(jù)韓國媒體報(bào)道，韓國政府6日召開會(huì)議決定擴(kuò)大韓國防空識別區(qū)的范圍，將于8日發(fā)布具體內(nèi)容。韓國國防部長金寬鎮(zhèn)5日曾表示，新的防空識別區(qū)應(yīng)該包含蘇巖礁、馬羅島和紅島。
***日本
日本于1969年設(shè)立防空識別區(qū)，并多次擴(kuò)大范圍，距離海岸線最遠(yuǎn)處有800千米，覆蓋釣魚島空域，最西側(cè)距離中國海岸線130公里，涵蓋東海大部分空域。
日本防空識別區(qū)分為北、中、西和西南四個(gè)分區(qū)，分別由4個(gè)航空隊(duì)負(fù)責(zé)管理。其中西南區(qū)范圍較大，呈五邊形，包括沖繩、日本西南島嶼、釣魚島、甚至我國東海地區(qū)，和臺灣的“防空識別圈”重疊。日本防空識別區(qū)涵蓋中日爭議海域和廣闊的國際空域，其合法性存在爭議。
***中國
2001年4月中、美南海撞機(jī)事件發(fā)生后，有學(xué)者建議中國應(yīng)該設(shè)立防空識別區(qū)。
中國政府11月23日宣布劃設(shè)東海防空識別區(qū)。國防部發(fā)言人耿雁生表示，防空識別區(qū)是在領(lǐng)空外國際空域劃設(shè)的識別和預(yù)警范圍，為保障國家空防安全提供預(yù)警時(shí)間，起防衛(wèi)作用。
和其他國家的防空識別區(qū)相比，中國此次設(shè)立的東海防空識別區(qū)范圍并不大，靠近本國領(lǐng)土，并且沒有向外海大幅延伸。
阿拉斯加防空識別區(qū)在西南方向往太平洋中大幅延伸。
911恐怖襲擊之后，美國華盛頓特區(qū)設(shè)立防空識別區(qū)。
日本防空識別區(qū)共分4個(gè)部分，其中西南區(qū)距離中國本土最近處有130公里，涵蓋東海大部分區(qū)域。
韓國防空識別區(qū)在本土之外大幅延伸，并將于12月8日做出擴(kuò)大防空識別區(qū)的聲明。
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