長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭搭載的多用途飛船縮比返回艙安全轉(zhuǎn)運(yùn)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

　　原標(biāo)題:外媒:中國(guó)成為太空開(kāi)拓者 不再?gòu)?fù)制美俄成果

　　編譯 劉曉燕

　　美媒稱,中國(guó)發(fā)射了其到目前為止最強(qiáng)大的火箭,進(jìn)一步朝著建立一個(gè)永久性空間站并在下一個(gè)十年抵達(dá)火星的計(jì)劃前進(jìn)。

　　美國(guó)《基督教科學(xué)箴言報(bào)》網(wǎng)站6月27日刊文稱,能夠攜帶大約3萬(wàn)磅的重量進(jìn)入地球低地軌道的長(zhǎng)征七號(hào)火箭25日發(fā)射了一個(gè)無(wú)人實(shí)驗(yàn)探測(cè)器,探測(cè)器最終在內(nèi)蒙古大草原上著陸。長(zhǎng)征七號(hào)火箭采用了更耐用和推力更強(qiáng)大的燃料。據(jù)太空飛行網(wǎng)站報(bào)道,今年晚些時(shí)候,重型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)的發(fā)射將讓長(zhǎng)征七號(hào)的成就相形見(jiàn)絀,長(zhǎng)征五號(hào)將可以攜帶5.5萬(wàn)磅重的載荷。

　　中國(guó)計(jì)劃到2020年將200多艘宇宙飛船送入軌道,每年平均完成30次發(fā)射。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》指出,中國(guó)在其太空計(jì)劃上的自豪反映了中國(guó)“全球地位的提高以及不斷積累的技術(shù)專業(yè)知識(shí),而且證明了執(zhí)政的共產(chǎn)黨在改變一個(gè)曾經(jīng)一窮二白的國(guó)家上所取得的成功”。

　　文章稱,不管其探索宇宙遙遠(yuǎn)區(qū)域的私下動(dòng)機(jī)何在,中國(guó)的太空計(jì)劃以及其他亞洲國(guó)家的計(jì)劃,已經(jīng)超出了僅僅復(fù)制美國(guó)人和俄羅斯人的成果的范疇,中國(guó)和印度等國(guó)正在推進(jìn)太空旅行。

　　長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭只是一個(gè)例子。例如,火箭所使用的更持久、推力更強(qiáng)大的燃料混合了煤油和液氧,而不是中國(guó)此前的火箭使用的更有害的自燃推進(jìn)劑。據(jù)“臨界點(diǎn)”網(wǎng)站說(shuō),長(zhǎng)征七號(hào)火箭的發(fā)射地點(diǎn)靠近赤道,需要的推進(jìn)減少,因此每次起飛可以節(jié)省大約600萬(wàn)美元。

　　中國(guó)預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候測(cè)試的長(zhǎng)征五號(hào)火箭將是其最大的運(yùn)載火箭。據(jù)新華社報(bào)道,預(yù)計(jì)這枚火箭將攜帶月球探測(cè)器嫦娥五號(hào),以及中國(guó)空間站的核心艙和火星探測(cè)器。

　　中國(guó)已為其太空計(jì)劃投入10多億美元,而且取得了一系列成就。中國(guó)2003年進(jìn)行了首次載人飛行,并在2008年完成了首次太空行走。其空間實(shí)驗(yàn)室天宮一號(hào)于2011年進(jìn)入軌道。月球探測(cè)器“玉兔”2014年發(fā)射。2018年,中國(guó)還計(jì)劃成為首個(gè)探索月球背面的國(guó)家,而且2020年左右還將向火星發(fā)射探測(cè)車。

　　據(jù)《基督教科學(xué)箴言報(bào)》的賈森·湯姆森報(bào)道,探索月球背面的行動(dòng)與中國(guó)此前的行動(dòng)尤其不同,以前中國(guó)主要復(fù)制美國(guó)人和俄羅斯人的成就。

　　圣母大學(xué)地質(zhì)學(xué)教授克萊夫·尼爾在采訪中告訴湯姆森,隨著中國(guó)成為太空開(kāi)拓者,它開(kāi)始與印度、俄羅斯和歐洲航天局合作。然而,美國(guó)法律禁止美國(guó)國(guó)家航空航天局與中國(guó)人協(xié)作。

　　美中經(jīng)濟(jì)與安全評(píng)估委員會(huì)2015年提交國(guó)會(huì)的一份報(bào)告說(shuō):“中國(guó)作為一支太空力量的崛起對(duì)于美國(guó)的國(guó)家安全來(lái)說(shuō)有著重要影響,美國(guó)正是依靠其太空實(shí)力來(lái)評(píng)估和監(jiān)測(cè)對(duì)其國(guó)家安全構(gòu)成的現(xiàn)有和形成中的威脅,并在全球投放力量。”

　　盡管如此,中國(guó)和印度正在推進(jìn)太空旅行的邊界。據(jù)《基督教科學(xué)箴言報(bào)》記者西莫內(nèi)·麥卡錫報(bào)道,印度是第一個(gè)抵達(dá)火星的亞洲國(guó)家,而且將其探測(cè)器“曼加里安”號(hào)送入火星軌道僅花費(fèi)了7500萬(wàn)美元,而美國(guó)國(guó)家航空航天局將其探測(cè)器Maven送入火星軌道卻耗資6.7億美元。