長征五號前往海南發(fā)射場 尺寸更大運載能力更強 來源:央視新聞

　　天津港口的遠望22號(央廣網(wǎng)記者張棉棉 攝)

　　央廣網(wǎng)天津8月26日消息(記者張棉棉)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,今天(26日),載有長征五號運載火箭的遠望號火箭運輸船隊從天津港啟航,駛往中國文昌航天發(fā)射場。目前,長征五號研制工作已經(jīng)全部完成,將在年底擇機執(zhí)行首飛任務。作為我國最大推力新一代運載火箭,長征五號如何駛離天津港?它的首飛任務又將突破哪些新難點?

　　站在天津港的港口,可以看到遠望21號和遠望22號這兩艘火箭運輸船正在緩緩駛離,潔白的艙體與甲板上面藍色的貨艙仿佛藍天白云一般相得益彰,“遠望21號”和“遠望22號”幾個大字的中英文分別用深藍色寫在船頭,向所有人彰顯著它們的身份。遠望22號船的側面掛著紅色的橫幅,上面寫著“鑄箭心、報國心,初心不忘航天夢、中國夢”,航天人們通過這種特殊的方式表達著自己對這枚歷經(jīng)十年磨礪的長征五號火箭首飛成功的信心和決心。在昨天下午舉行的港口送行儀式上,天津航天長征火箭制造有限公司員工、長征五號遙一火箭實驗隊隊員王津鏗鏘有力的說:“過去十年,我們與長五火箭一起在濱海這片熱土上落地生根,現(xiàn)在我們即將與長五火箭一起奔赴戰(zhàn)場、接受考驗,共同創(chuàng)造中國航天的新高度,精益求精、盡善盡美就是我們的態(tài)度,首戰(zhàn)用我就是我們的信心,海上運輸是長五首飛戰(zhàn)役的第一站,我們一定不辱使命、不負重托,圓滿完成任務。”

　　長征五號是我國新一代運載火箭,90%以上采用了新技術,是目前我國推力最大的火箭。外觀上,它最直觀的變化是,芯級直徑從3.35米增加到5米,長度接近57米,火箭立起來有20層樓高。長征五號運載火箭總指揮王玨介紹,長征五號可以和國際上最先進的火箭水平比肩,整體火箭的性能和總體技術指標達到了國際上的先進水平。整個火箭中間由一個5米直徑的芯一級模塊和芯二級模塊組成,4個助推器的直徑3.35米,火箭的起飛重量在870噸左右,起飛推力超過了1000噸,比我們國家現(xiàn)役的火箭規(guī)模有大幅度的提高。

　　長征五號被認為是我國從航天大國向航天強國邁進的重要標志之一。未來,它將把嫦娥五號、空間站,甚至火星探測器等都送入太空。國防科工局、國家航天局副局長吳艷華說,長征五號實現(xiàn)了五個突破:突破了五米大直徑的技術;突破了新一代環(huán)保、無污染的液氧液氫和液氧煤油新型發(fā)動機技術;突破了一系列的航天先進制造的材料、工藝、裝備和設施的技術;我國首次在低緯度為長征五號建造了航天發(fā)射場;五是運載能力實現(xiàn)了2.5倍以上的提升,低軌運載能力將達到25噸級。長征五號的研制成功將大幅提升我國進入空間的能力,引領我國新一代運載火箭序列化、型譜化、模塊化發(fā)展。

　　也正是由于“長征五號”火箭運載能力和體積的增大,使得單個運輸船難以滿足運輸要求,因此,中國衛(wèi)星海上測控部出動兩艘遠望號火箭運輸船,也就是由遠望21號、22號船組成火箭運輸船隊編隊運送。長五火箭產(chǎn)品、運輸保障和測量設備的40件集裝箱,由兩艘運輸船分成兩部分分別裝船。據(jù)了解,除了標準集裝箱,本次任務還有很多非標準集裝箱,它們大小各不相同,最大的裝有火箭一級箭體的集裝箱長度達到30余米,約為國際20英尺標準集裝箱的6倍。遠望21號船副船長陸榮說,在吊裝環(huán)節(jié),需要采用遠望號火箭運輸船上的兩臺起重機同時雙臂聯(lián)吊,并與調(diào)壓載系統(tǒng)協(xié)同配合,使整個吊裝工作精準無誤。

　　陸榮介紹,長征五號火箭集裝箱相比長征七號在數(shù)量上增加了一倍,在體積和重量上提高了50%以上,這給吊裝提出了更高的要求,通過前期的訓練,吊裝精度由原來的五公分提高到了兩公分,滿足長五任務的需求。

　　接下來兩艘火箭運輸船經(jīng)過7天的海上航行,將抵達海南文昌發(fā)射場。根據(jù)工程計劃,長征五號運載火箭首次飛行任務將于年底前擇機實施。