2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表演講，提出用創新的合作模式，共同建設絲綢之路經濟帶。不到一個月后，習近平主席在印度尼西亞提出共同建設21世紀海上絲綢之路。3年間，“一帶一路”倡議從中國走向世界，一批有影響力的大項目逐步落地，建設進度和成果超出預期。

　　在世界經濟復蘇乏力、貿易和投資低迷的背景下，“一帶一路”為世界經濟注入強心劑，讓中國全方位開放的進程與世界發展需求緊密結合，奏出合作共贏的和諧樂章。

　　“歷史上前所未有的倡議”

　　一個國家強盛才能充滿信心開放，而開放促進一個國家強盛。建設“一帶一路”是新形勢下中國擴大全方位開放的重要舉措，是中國順應時代潮流做出的正確選擇，贏得了世界的喝彩。

　　德國杜伊斯堡港是“一帶一路”建設的見證者，最早開通的中歐班列——渝新歐班列就到達這里。2014年3月，習近平主席訪問德國時曾到這里參觀。如今，這條長達1.1萬多公里的國際鐵路聯運大通道，在“一帶一路”建設的推動下，不斷激發出新的貿易機會，每周運行10多趟班列。幾個月前，杜伊斯堡港還同中國新疆相關機構簽署備忘錄，助力打造絲綢之路經濟帶上的國際商貿物流中心。

　　“‘一帶一路’是一個歷史上前所未有、動人心魄的倡議，其重要性再怎么強調也不過分。”杜伊斯堡港股份公司首席執行官埃里希·斯塔克在接受本報記者采訪時表示，“一帶一路”建設是漸進的過程，杜伊斯堡港非常幸運能參與其中。

　　“一帶一路”倡議提出以來，中國主動謀篇布局，不斷將自身發展戰略與“一帶一路”建設深度融合。從中共十八屆三中全會，到連續3年的中央經濟工作會議，再到“十三五”規劃，反復提及“一帶一路”。“一帶一路”成為中國致力于打造海內外聯動、東西雙向開放的全面開放新格局的重要舉措。

　　2015年3月，推動共建“一帶一路”愿景與行動發布，貫穿亞歐非大陸、連接東亞經濟圈與歐洲經濟圈的經濟大動脈躍然紙上。“一帶一路”覆蓋近44億人口，沿線國家和地區經濟總量約為21萬億美元，暢通的將是世界經濟發展的血脈經絡。

　　“‘一帶一路’建設提供了一個新思路，奠定了未來經濟增長的基石。”柏林世界經濟研究所國際經濟研究部主任克里斯蒂安·德雷格爾表示。法國前總理多米尼克·德維爾潘表示，“一帶一路”倡議具備強大的經濟投入，旨在建造更多基礎設施，這對大家都是好消息。

　　波蘭前駐華大使克日什托夫·舒姆斯基對本報記者表示，中國開創性地提出“一帶一路”倡議，在全球范圍內都具有重大意義。波蘭也因在“一帶一路”建設中的獨特作用，得以進一步提升在歐盟中的地位。

　　“開創互惠互利美好前景”

　　荷蘭國際關系研究所去年12月發表報告指出，從自身利益考慮，歐盟不應等到“一帶一路”項目抵達歐洲時再被動回應，而應將現有項目與“一帶一路”對接，在歐洲及其鄰近地區與中國實現更廣泛的合作。

　　3年來，中國力推“一帶一路”倡議與其他國家和地區的發展戰略對接，釋放出共同發展的無限活力。“一帶一路”和歐洲投資計劃對接，中國與中東歐國家開啟亞得里亞海、波羅的海、黑海沿岸“三港區合作”，加快推進中歐陸海聯運快線建設。中國與俄羅斯簽署絲綢之路經濟帶建設同歐亞經濟聯盟建設合作對接聯合聲明，得到歐亞經濟聯盟成員國的積極響應。中國與韓國決定推進四項發展戰略對接，與蒙古國商定對接“絲綢之路”與“草原之路”，與越南加緊磋商“一帶一路”和“兩廊一圈”合作。經濟走廊建設方興未艾，中巴經濟走廊項目陸續開工，孟中印緬經濟走廊、中俄蒙經濟走廊建設穩步推進。

　　哈薩克斯坦德國—哈薩克大學國際與地區合作研究所所長蘇爾丹諾夫在接受本報記者采訪時表示，習近平主席在訪問哈薩克斯坦期間提出共建絲綢之路經濟帶倡議，哈方對此深感榮幸。如今，哈政府和輿論積極響應“一帶一路”倡議，中哈兩國領導人已就絲綢之路經濟帶建設同哈方“光明之路”新經濟政策對接達成共識，兩國在共建絲綢之路經濟帶方面已經取得早期收獲。

　　印度尼西亞國家科學院地區資源研究中心主任吳艷德麗對本報記者表示，“一帶一路”倡議提出3年來，吸引了印尼社會各界的廣泛關注。“一帶一路”建設與印尼促進經濟融合的海上高速公路政策相吻合，將為印尼提供增強本國競爭力的重大機遇。

　　“‘一帶一路’倡議為伙伴國開創互惠互利、共同發展的美好前景。”有媒體報道說。“中國啟動雄心勃勃的計劃，拓展在全球的腳印，重新定位其經濟的重要性。”美國《國家利益》雜志網站寫道。

　　“創造出新的財富增長板塊”

　　“‘一帶一路’建設不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實實在在的利益。”目前，已有100多個國家和國際組織參與其中，中國同30多個沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協議。在共建“一帶一路”道路上，中國與沿線國家搭乘共同發展的列車，一起駛向夢想的遠方。

　　聯合國經濟與社會事務部發展政策與分析司司長洪平凡表示， “一帶一路”倡議包含許多國際合作舉措，可以為振興世界經濟作出重要貢獻。“一帶一路”建設推動政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，可以增加沿線國家的貿易和投資，提高其經濟增長率，并產生有利于其他國家經濟增長的外溢效應。

　　截至今年6月，中國同20個國家簽署了產能合作協議，同“一帶一路”沿線17個國家共同建設了46個境外合作區，中國企業累計投資超過140億美元，為當地創造6萬個就業崗位。2015年，中國同“一帶一路”參與國雙邊貿易額突破1萬億美元，占中國外貿總額的25%，中國企業對“一帶一路”沿線49個國家的直接投資額近150億美元，同比增長18%。

　　“‘一帶一路’建設成功推進，將使目前游離于全球化邊緣的一大批國家和地區深度融入全球化進程，在廣袤的歐亞大陸和海洋區域創造出新的財富增長板塊，意義不容低估。”德國波恩大學全球研究中心主任辜學武說。

　　3年，在漫長的歷史長河中不過是短暫一瞬，但在“一帶一路”建設的進程中，卻是關鍵的起步。未來，“一帶一路”將給中國與沿線國家合作共贏創造更多機遇，讓中國與沿線國家走上更加繁榮發展的大道。

　　（本報記者裴廣江、張夢旭、管克江、李增偉、謝亞宏、席來旺）

　　《 人民日報 》（ 2016年09月07日 04 版）