據(jù)中國商飛工作計劃，國產(chǎn)大飛機C919將于5月5日在浦東機場首飛。如天氣條件不允許，則將順延。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，C919正式首飛后，將快速進入后續(xù)的測試、生產(chǎn)和交付階段，這會成為我國航空產(chǎn)業(yè)邁入升級期的開端。更為重要的是，隨著C919的生產(chǎn)和交付，相關(guān)的航空制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)將得到快速發(fā)展，華東、西北、西南、東北、中部五大航空產(chǎn)業(yè)集群將因此發(fā)展壯大，共同開啟萬億規(guī)模市場。

　　進展 航空產(chǎn)業(yè)進入升級期

　　我國航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已具備一定的規(guī)模。但此前我國尚不具備設(shè)計、制造大中型商用飛機的能力，因此航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍具有巨大的升級空間。目前，我國已經(jīng)上馬了C919項目，并進入首飛階段；此外，航空發(fā)動機重大專項也正在順利推進中。作為航空產(chǎn)業(yè)中最重要的產(chǎn)品，大飛機和航空發(fā)動機一旦實現(xiàn)全面自主設(shè)計和制造，就意味著我國航空產(chǎn)業(yè)將邁入升級期，并有望在國際航空市場站穩(wěn)腳跟。

　　據(jù)中國商飛介紹，C919將于5月5日在浦東機場首飛。如天氣條件不允許，則將順延。中國商飛董事長金壯龍介紹，C919完成首飛后，還將開展航電、飛控、液壓等各系統(tǒng)試驗，以及機載系統(tǒng)集成試驗和全機靜力試驗。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，如果首飛和后續(xù)工作進展順利，C919最快將于2017年完成各項技術(shù)驗證，最快將于2018年進入后續(xù)的生產(chǎn)和交付階段。

　　《經(jīng)濟參考報》記者還從工信部了解到，航空發(fā)動機專項目前也在順利推進中。此前，負(fù)責(zé)航空發(fā)動機專項的中國航空發(fā)動機集團有限公司（以下簡稱“中國航發(fā)”），已在2016年珠海航展期間展出了多個型號的渦扇、渦軸等航空發(fā)動機，以及相應(yīng)的新材料和新工藝。據(jù)介紹，中國航發(fā)負(fù)責(zé)研制的重點型號航空發(fā)動機已經(jīng)立項，并已展開前期研發(fā)。有航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)人員向記者介紹，如果一切進展順利，重點型號航空發(fā)動機有望在2030年左右亮相，屆時C919和后續(xù)國產(chǎn)大飛機將能夠安裝國產(chǎn)航空發(fā)動機。這將大大提升我國航空產(chǎn)業(yè)和重點航空產(chǎn)品的國際競爭力。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，C919的生產(chǎn)和下線，以及重點航空發(fā)動機的立項，將成為我國航空產(chǎn)業(yè)整體升級的開端。