自2013年“一帶一路”倡議提出以后，一直受到全世界的高度關(guān)注。在三年多的時(shí)間里，“一帶一路”建設(shè)從無(wú)到有、由點(diǎn)及面，取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，已經(jīng)形成了各國(guó)共商共建共享的合作局面。在此過(guò)程中，作為“一帶一路”建設(shè)核心力量的中國(guó)企業(yè)乘著東風(fēng)“揚(yáng)帆出海”，積極投入到對(duì)相關(guān)國(guó)家的投資建設(shè)中，以共商、共建、共享為原則，不斷加深與沿線國(guó)家在裝備、技術(shù)、管理等領(lǐng)域的交流合作，一系列重大項(xiàng)目先后落地開花，與沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)了合作、互利、共贏。

　　然而，在世界向“一帶一路”建設(shè)投來(lái)贊賞的目光，為中國(guó)企業(yè)在海外的成就祝福和點(diǎn)贊時(shí)，也傳來(lái)了一些誤讀、誤判甚至曲解的聲音，認(rèn)為中國(guó)企業(yè)在海外“掠奪資源”、“輸出落后產(chǎn)能”。對(duì)此，有專家指出，“一帶一路”不是中國(guó)一家的事情，它在全球的開展迫切需要當(dāng)?shù)貒?guó)家政府與人民的支持與理解。因此，對(duì)于這些不和諧的聲音，我們需要加以正視，對(duì)癥下藥，“正本清源”。

　　誤解：中國(guó)企業(yè)借“一帶一路”掠奪沿線國(guó)家資源？錯(cuò)！

　　“一帶一路”是具有歷史意義的世界性事業(yè)，倡議雖來(lái)自中國(guó)，但成果惠及世界。中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”的目的是謀求雙邊、多邊的互利共贏。有外媒認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)借助“一帶一路”“走出去”的同時(shí)，是在搶奪別國(guó)的資源、市場(chǎng)和就業(yè)機(jī)會(huì)，這顯然曲解了“一帶一路”倡議的本意，也是對(duì)中企在海外建設(shè)的認(rèn)識(shí)存在偏差。

　　“企業(yè)需要研判，‘走出去’以后選擇的項(xiàng)目是否是當(dāng)?shù)貒?guó)家發(fā)展需要的、國(guó)家戰(zhàn)略支持的、人民需求的，如果不是，那么這個(gè)項(xiàng)目的定位就是錯(cuò)的。”中泰集團(tuán)公司黨委副書記、總經(jīng)理陳道強(qiáng)表示。

　　在這樣的定位下，中泰集團(tuán)在塔吉克斯坦建設(shè)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)紡織園項(xiàng)目為當(dāng)?shù)匾�進(jìn)了世界一流的來(lái)自美國(guó)和瑞士的紡織設(shè)備，讓塔國(guó)的工業(yè)與農(nóng)業(yè)水平向前邁進(jìn)了三十年。項(xiàng)目修建恢復(fù)的水利設(shè)施中，80%的水力資源用于農(nóng)民的田地灌溉，解決了三十萬(wàn)人的吃水問(wèn)題。此外，作為塔國(guó)重要的民生項(xiàng)目，總統(tǒng)在休息的時(shí)候都親自下地摘棉花。

　　中車株機(jī)公司董事長(zhǎng)、黨委書記周清和也指出，“合作、互惠、共贏”是中企在海外受當(dāng)?shù)貒?guó)家尊敬的關(guān)鍵。在和馬來(lái)西亞開展合作的八年歷程中，中車株機(jī)在馬設(shè)立了兩家子公司和一家合資公司，員工本地化率超過(guò)80%，為馬來(lái)西亞提供了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，有力帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，到2017年初為止，中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”沿線20個(gè)國(guó)家已經(jīng)參與建設(shè)了56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，目前累計(jì)投資超過(guò)了180億美元，為東道國(guó)創(chuàng)造了超過(guò)10億美元的稅收和超過(guò)16萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

　　大量事實(shí)證明，中企在海外參與當(dāng)?shù)貒?guó)家建設(shè)時(shí)，使許多國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施得到了明顯改善，使當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)變成了產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。這些產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮，又增加和促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，擴(kuò)大了就業(yè)，直接或間接改善了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳�活水平。在這些實(shí)踐中，中企也提升了自身能力，促進(jìn)了國(guó)際化進(jìn)程。本著平等互利的原則，中企和當(dāng)?shù)貒?guó)家共同成長(zhǎng)、共同發(fā)展，做到“多頻共振”，“獨(dú)唱”變“合唱”。

　　誤解：中國(guó)借“一帶一路”淘汰落后產(chǎn)能？錯(cuò)！

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)許多制造業(yè)企業(yè)依托“一帶一路”拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，和沿線國(guó)家進(jìn)行產(chǎn)能合作，符合了沿線國(guó)家加速實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的需求。在“一帶一路”框架下，這些合作是符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律的自然的合作，而并非是部分外媒口中的中國(guó)企業(yè)借此機(jī)會(huì)“淘汰落后產(chǎn)能”。

　　2015年5月，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，規(guī)劃特別明確，劣質(zhì)、低效、污染、沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)能不能“走出去”，相關(guān)行業(yè)的國(guó)際產(chǎn)能合作項(xiàng)目應(yīng)符合項(xiàng)目所在國(guó)的環(huán)保、能效等標(biāo)準(zhǔn)，禁止將國(guó)內(nèi)明令淘汰落后的裝備通過(guò)國(guó)際產(chǎn)能合作項(xiàng)目輸出。

　　在“一帶一路”建設(shè)中，根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)需求和我國(guó)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，高鐵、通信、電力等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和能力得到了重點(diǎn)輸出。這并非是落后產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移，而是將產(chǎn)業(yè)整體輸出到不同的國(guó)家，幫助這些國(guó)家建立更加完整的工業(yè)體系和制造能力。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到，國(guó)機(jī)集團(tuán)在“一帶一路”沿線48個(gè)國(guó)家，已完工或正在執(zhí)行的項(xiàng)目達(dá)773個(gè)，合同金額達(dá)736.45億美元，遍及市政、能源、環(huán)保、水利、房建、工業(yè)建設(shè)、石化、交通等多個(gè)領(lǐng)域，解決了當(dāng)?shù)厝嗣裨诠�業(yè)生產(chǎn)、民用生活等多方面的問(wèn)題，有力保障了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　其中，國(guó)機(jī)集團(tuán)攜手中國(guó)企業(yè)和白俄羅斯企業(yè)共同建設(shè)的中白工業(yè)園成為了新絲路合作共贏的典范。在工業(yè)園中，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能得到集群式落地，白俄羅斯的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化和升級(jí)，成為國(guó)際產(chǎn)能合作的標(biāo)志性舞臺(tái)。

　　可以說(shuō)，“一帶一路”跨國(guó)產(chǎn)能合作帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)多種優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)“走出去”，以日益多樣化的合作方式，加強(qiáng)了國(guó)際雙邊、多邊、第三方乃至多方企業(yè)間的產(chǎn)業(yè)合作，是順應(yīng)世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基本規(guī)律的創(chuàng)新之舉、共贏之舉。

　　誤解：中國(guó)企業(yè)忽視與“一帶一路”沿線國(guó)家的人文交流？錯(cuò)！

　　對(duì)中國(guó)企業(yè)而言，“走出去”并非單純的產(chǎn)品賣出去、工廠建起來(lái)，也并非簡(jiǎn)單的兼并收購(gòu)，而是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及政治、經(jīng)濟(jì)、文化的方方面面。過(guò)去，中國(guó)企業(yè)在海外習(xí)慣于“只做不說(shuō)”或“多做少說(shuō)”，缺乏與東道國(guó)和當(dāng)?shù)孛癖娺M(jìn)行溝通，不會(huì)講或講不好“中國(guó)故事”，導(dǎo)致很多當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)于中企的印象在一段時(shí)間內(nèi)都停留于“不愿意交流”、“只注重利益”的層面。

　　“惟以心相交，方成其久遠(yuǎn)。”習(xí)近平主席指出，國(guó)之交在于民相親。只有實(shí)現(xiàn)以人文交流為橋、以民心相通做脈，才能鋪就理解之路、架起友誼之橋，從而打造利益共同體、責(zé)任共同體、命運(yùn)共同體，將國(guó)家與區(qū)域間的合作與交流提高到更高的層次。

　　因此，民心相通、人文交流是“一帶一路”建設(shè)的社會(huì)根基，也是“一帶一路”能否真正取得成功的根本落腳點(diǎn)。

　　近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)日益重視與東道國(guó)當(dāng)?shù)孛癖姷那楦邢嗳冢瑯?gòu)建和諧關(guān)系。比如，自上世紀(jì)60年代進(jìn)入巴基斯坦援建喀喇昆侖公路以來(lái)，中國(guó)交建集團(tuán)始終注重尊重當(dāng)?shù)匚幕�，要求所有中方員工赴巴前都要接受伊斯蘭教相關(guān)知識(shí)教育，并有制度保證尊重當(dāng)?shù)厝说淖诮绦叛龊惋L(fēng)俗人情。巴基斯坦由于歷史原因，社會(huì)階層分化明顯，而中方提倡人人平等，尊重每一位巴方員工，這種尊重促進(jìn)了雙方之間的友誼，提升了中國(guó)文化在巴的影響力。

　　此外，中國(guó)企業(yè)在為投資國(guó)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，也積極履行社會(huì)責(zé)任，扶危濟(jì)困，造福當(dāng)?shù)厝嗣瘛１�持著“為社�?huì)做點(diǎn)事、為他人做點(diǎn)事”的企業(yè)文化理念，海航集團(tuán)在“一帶一路”國(guó)際對(duì)外交流合作中，投入了上百億元開展公益慈善活動(dòng)。據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，海航集團(tuán)先后與聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)持續(xù)開展Change for Good零聚愛(ài)心項(xiàng)目、與世界糧食計(jì)劃署合作“加納學(xué)校營(yíng)養(yǎng)餐計(jì)劃”、與聯(lián)合國(guó)教科文組織合作開展“亞非洲地區(qū)女童與婦女教育項(xiàng)目”等，用實(shí)際行動(dòng)反哺著當(dāng)?shù)厣鐣?huì)。

　　在“以心相交”的感召下，正有越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)在走出國(guó)門的同時(shí)，在促進(jìn)就業(yè)、熱心公益、改善民生、環(huán)境保護(hù)等方面做出巨大貢獻(xiàn)，同時(shí)也促進(jìn)了中外的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展的人文交流格局，不斷增強(qiáng)“一帶一路”沿線國(guó)家民眾的參與度和獲得感，共享人文交流合作成果，在感受不同文明魅力中增進(jìn)了解、收獲友誼。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)劉瀟瀟）