國際道路運輸聯(lián)盟秘書長翁貝托·德-普雷托： 深化道路運輸合作

　　近日，國際道路運輸聯(lián)盟秘書長翁貝托·德-普雷托接受《經(jīng)濟日報》記者專訪時表示，國際道路運輸聯(lián)盟的宗旨和所從事的事業(yè)與“一帶一路”倡議相契合，期望貢獻其近70年國際道路運輸和貿(mào)易便利化經(jīng)驗，深度參與“一帶一路”建設(shè)。

　　德-普雷托說，“一帶一路”倡議與國際道路運輸聯(lián)盟的宗旨相契合。2000多年前，古絲綢之路一度將東西方連接在一起，雙邊貿(mào)易大幅增長，可后來卻戛然而止。一個重要原因可能就是交通運輸方面的障礙。他希望通過“一帶一路”國際合作高峰論壇，凝聚“一帶一路”沿線國家乃至整個國際社會的力量，反擊貿(mào)易保護主義逆流，大力推動全球貿(mào)易的深入發(fā)展。

　　德-普雷托說，國際道路運輸聯(lián)盟與“一帶一路”建設(shè)的對接，將主要通過聯(lián)合國《1975年國際公路運輸公約》及以此為基礎(chǔ)建立的國際公路運輸系統(tǒng)。作為目前全球唯一的跨境貨運通關(guān)系統(tǒng)，國際公路運輸系統(tǒng)通過簡化通關(guān)程序和提高通關(guān)效率，來推進國際運輸與貿(mào)易的便利化、安全化。在“一帶一路”區(qū)域內(nèi)，國際公路運輸貨物自起運國海關(guān)到目的地國海關(guān)的運輸過程中，所有加入該公約的過境國海關(guān)都不對貨物設(shè)任何檢查，不需要繳納巨額過境擔(dān)保金，也不會延誤時間。

　　2016年7月份，中國加入《1975年國際公路運輸公約》，成為第70個締約國。德-普雷托表示，中國加入《1975年國際公路運輸公約》，顯示了中國進一步加大開放力度、促進貿(mào)易發(fā)展的決心，是中國逐步融入全球運輸和貿(mào)易規(guī)范體系的一個重要信號，也是推動亞歐大陸道路運輸貿(mào)易和多式聯(lián)運發(fā)展的重要一步，將對“一帶一路”建設(shè)起到重要推動作用。

　　德-普雷托認為，國際道路運輸聯(lián)盟與中國的未來合作潛力巨大。目前，在中國出口到歐洲的貨物中，只有不到10%由陸路運輸。國際道路運輸聯(lián)盟預(yù)計這一數(shù)字將迅速增長。為此，國際道路運輸聯(lián)盟將針對中國特點，提供國際公路運輸系統(tǒng)的相關(guān)培訓(xùn)，積極促進跨境道路運輸便利化，探索多式聯(lián)運發(fā)展，實現(xiàn)國際道路運輸聯(lián)盟與中國的互利共贏。（經(jīng)濟日報駐日內(nèi)瓦記者 陳 建）

　　美國庫恩基金會主席羅伯特·庫恩：改善全球治理體系

　　作為關(guān)注和研究“一帶一路”倡議的智庫學(xué)者，美國庫恩基金會主席羅伯特·庫恩先生從2014年至今已參加了三次關(guān)于“一帶一路”的國際研討會。庫恩不僅充分肯定“一帶一路”在目前世界經(jīng)濟緩慢復(fù)蘇階段的作用，還十分贊同中國“一帶一路”倡議對國際社會的擔(dān)當(dāng)。

　　關(guān)于“一帶一路”建設(shè)的整體構(gòu)想和目標(biāo)，庫恩認為，“一帶一路”建設(shè)與中國的總體政策相契合。“一帶一路”建設(shè)是包容性的發(fā)展模式，指導(dǎo)思想是互惠共同發(fā)展，包容性是關(guān)鍵。相關(guān)建設(shè)重在加強亞、歐、非之間的互聯(lián)互通，最終目的是在全球貿(mào)易中維護以世貿(mào)組織為核心，以規(guī)則為基礎(chǔ)，非歧視性開放包容的多邊貿(mào)易機制。“一帶一路”建設(shè)不僅將給沿線相關(guān)國家?guī)�來難得的發(fā)展機遇，對中國經(jīng)濟也有不可估量的促進，是中國外交思想發(fā)展成熟的表現(xiàn)，更體現(xiàn)出中國在國際舞臺上發(fā)揮著越來越積極的作用。

　　面對部分西方媒體對“一帶一路”建設(shè)的質(zhì)疑，庫恩說，要全面理解習(xí)近平主席提出“一帶一路”倡議的國際意義，就必須理解全球化的積極作用。全球化是世界經(jīng)濟繼續(xù)向前發(fā)展的重要推動力。經(jīng)濟全球化也創(chuàng)造了中國的發(fā)展奇跡。但是，隨著中國經(jīng)濟發(fā)展進入新階段，傳統(tǒng)的全球化也在一定程度阻礙了中國的發(fā)展，“一帶一路”建設(shè)是全球化發(fā)展的新模式，就是通過發(fā)揮在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的經(jīng)驗和優(yōu)勢，促進地區(qū)乃至全球的互聯(lián)互通。在全球化過程中，由于出現(xiàn)了西方國家工人失業(yè)增加的情況，美國作為曾經(jīng)全球化的支柱國家，卻轉(zhuǎn)向“美國優(yōu)先”的貿(mào)易保護主義，這與全球化的發(fā)展趨勢背道而馳。美國須順應(yīng)發(fā)展趨勢，與中國一道共同改善全球治理體系，攜手推動世界經(jīng)濟發(fā)展和維護世界穩(wěn)定，因為這對任何一方來說都是有利的。

　　自“一帶一路”倡議提出3年來，中國已經(jīng)與沿線許多國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源、投資和金融等領(lǐng)域達成多項合作協(xié)議，并且許多項目已經(jīng)取得進展和初步成就。“一帶一路”建設(shè)加強了亞洲、非洲和歐洲之間的聯(lián)系，因此減少了國家經(jīng)濟發(fā)展的不平衡，促進了經(jīng)濟增長。（經(jīng)濟日報駐紐約記者 朱 旌）

　　聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)中心亞太部主任景峰: 分享中國改革紅利

　　聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)中心亞太部主任景峰近日接受了《經(jīng)濟日報》記者專訪。他認為，“一帶一路”建設(shè)將有效重振世界經(jīng)濟健康復(fù)蘇，并為世界可持續(xù)發(fā)展作出積極貢獻。

　　景峰認為，從文化角度看，作為聯(lián)合國系統(tǒng)唯一的文化機構(gòu)，聯(lián)合國教科文組織一直致力于將文化納入衡量社會可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)之中。文化將是可持續(xù)發(fā)展的推動因素，其非凡的能量和潛力不可忽視。古老的“絲綢之路”作為一種文化現(xiàn)象，對經(jīng)濟的最大貢獻在于“通”，這一哲學(xué)理念的重要保障則是“和平”與“發(fā)展”，這迎合了當(dāng)前人類發(fā)展的大趨勢。

　　未來，在“一帶一路”建設(shè)及相關(guān)合作中，一方面可使沿線各國積極借鑒中國近年來在經(jīng)濟發(fā)展與轉(zhuǎn)型方面的成功經(jīng)驗，分享中國改革紅利。另一方面，各國在日常經(jīng)貿(mào)往來中形成的“發(fā)展”“和平”及“互惠共贏”的哲學(xué)理念也將借助這一平臺在更大范圍內(nèi)推廣，為沿線各國的文化交往打下基礎(chǔ)，促進不同文明與文化間的對話和交流。

　　景峰指出，“一帶一路”建設(shè)代表著傳統(tǒng)與創(chuàng)新的融合。“絲綢之路”是兩千多年前已有的文化現(xiàn)象，沿線各國通過直運與轉(zhuǎn)運方式形成了早期的傳統(tǒng)貿(mào)易模式。當(dāng)前，“一帶一路”建設(shè)鼓勵多樣化合作發(fā)展模式及其取得的積極成果完美詮釋了傳統(tǒng)文化在新時期對現(xiàn)代社會與經(jīng)濟發(fā)展的積極作用。“一帶一路”建設(shè)將繼續(xù)起到催化劑與融合劑的作用，促進新技術(shù)、新模式、新理念傳播，展現(xiàn)對全球化的積極影響力。

　　景峰認為，“一帶一路”建設(shè)在促進文化產(chǎn)業(yè)合作方面也將起到積極作用。“一帶一路”悠久的歷史沿襲與豐富的文化傳承將在文化傳播與合作方面成為新亮點。隨著新發(fā)展理念對文化領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的帶動作用逐漸顯現(xiàn)，將有效促進以旅游產(chǎn)業(yè)、城市發(fā)展、文化創(chuàng)新、遺產(chǎn)保護等為代表的文化產(chǎn)業(yè)合作不斷深化與升級。

　　景峰表示，作為世界第二大經(jīng)濟體的中國將借助“一帶一路”建設(shè)，促進自身開放的價值觀向經(jīng)濟、外交、文化等領(lǐng)域輻射，向世界傳達中國融通開放的價值理念，展現(xiàn)中國在推進世界和平發(fā)展、促進世界互惠交流等方面負責(zé)任的大國形象，為世界可持續(xù)發(fā)展作出積極貢獻。（經(jīng)濟日報駐巴黎記者 李鴻濤）

　　世界未來學(xué)家約翰·奈斯比特：重塑全球發(fā)展格局

　　日前，世界著名未來學(xué)家約翰·奈斯比特再度攜新書《世界新趨勢》來華，他在接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時表示，“一帶一路”倡議將重塑全球化新格局，是創(chuàng)造和引領(lǐng)世界趨勢的決定性力量。“一帶一路”正是多中心全球秩序、多樣化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的重要支柱，也是穩(wěn)定動蕩地區(qū)和國家局勢的重要力量。

　　約翰·奈斯比特表示，“一帶一路”倡議不僅具有改變亞洲經(jīng)濟格局的能力，還有改變?nèi)�球貿(mào)易格局的潛力。“一帶一路”倡議正在創(chuàng)造一個新型發(fā)展框架，通過聯(lián)合投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及對世界經(jīng)濟秩序的重新配置和力量的再平衡來重塑全球化。

　　2016年，中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額約為9535.9億美元，占中國對外貿(mào)易總額的比重達25.7%。“一帶一路”沿線國家總?cè)丝诳蛇_44億人，占全球總?cè)丝诘?2.55%；沿線國家GDP總和高達21萬億美元，相當(dāng)于全球GDP總額的28.6%。奈斯比特表示，“一帶一路”建設(shè)的規(guī)模是前所未有的，有可能成為全球最大的合作平臺，中國以一種新的全球化模式回歸到繁榮狀態(tài)。

　　隨著“一帶一路”建設(shè)深入發(fā)展，國際社會對人民幣跨境使用需求不斷擴大，為人民幣國際化注入了新動力。奈斯比特表示，“一帶一路”推動人民幣成為結(jié)算貨幣、投資和儲備貨幣，從而進一步助推人民幣國際化進程，人民幣國際化將呈現(xiàn)漸進式的模式。奈斯比特認為，如今中國已經(jīng)成為綠色債券發(fā)行領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，其發(fā)行量占全球發(fā)行總量的50%。在綠色金融領(lǐng)域，中國在亞洲進行大刀闊斧的改革，盡力建成綠色金融體系。綠色債券是該項行動的核心戰(zhàn)略，中國市場有望成為全球最大的綠色債券市場。“據(jù)我了解，中國發(fā)行的綠色債券中，3年期和5年期美元債券合計認購倍數(shù)達4倍，人民幣2年債券認購倍數(shù)更是高達8倍。”

　　奈斯比特表示，“一帶一路”倡議是所有參與國家的正確選擇。中國的經(jīng)濟實力越來越強，且正迅速成長為全球投資者。未來，中國可能成為“一帶一路”這條世界最長經(jīng)濟走廊上的金融核心。（經(jīng)濟日報記者 李春霞 ）

　　澳大利亞全球基金會秘書長史蒂夫·霍華德：打破經(jīng)貿(mào)投資壁壘

　　來華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的澳大利亞全球基金會秘書長史蒂夫·霍華德在接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時說，他熱切期待此次峰會的成功舉辦，希望中國能夠通過峰會向世界展示“一帶一路”建設(shè)的美好前景，同時，他期盼與會各國和地區(qū)能夠達成更加廣泛的合作共識。

　　霍華德說，在當(dāng)前的國際經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域，一股“逆全球化之風(fēng)”似乎要卷土重來，一些國家正在走向自我封閉，希望遠離世界，遠離自由貿(mào)易和全球化。“一帶一路”倡導(dǎo)的互聯(lián)互通、務(wù)實合作理念具有重要現(xiàn)實意義。我們需要可治理的、具有包容性的全球化，能夠促使各個國家建立更公平的社會，最終形成一個聯(lián)系更加緊密的國際體系。“一帶一路”建設(shè)，將有效促成新型全球化體系的建立，希望此次峰會能夠?qū)崿F(xiàn)這個成果。在這一倡議下，中國通過與鄰國的互聯(lián)互通，以及鄰國之間形成互聯(lián)互通，能夠有力促進貨物和服務(wù)在各國之間自由流動。因此，“一帶一路”建設(shè)能夠形成國家間強有力的經(jīng)貿(mào)和投資聯(lián)系，打破貿(mào)易壁壘，共建合作關(guān)系，并以物理上的聯(lián)系實現(xiàn)貨物自由流動。通過互聯(lián)互通務(wù)實合作，“一帶一路”建設(shè)必將極大地推動全球化的發(fā)展。

　　作為澳大利亞人，霍華德認為澳大利亞應(yīng)該早日加入“一帶一路”大家庭。自從2014年11月習(xí)近平主席訪問澳大利亞以來，澳大利亞國內(nèi)開始對“一帶一路”建設(shè)有了更深層次的理解和認可。今年3月，李克強總理訪澳，雙方進一步就這個議題舉行了磋商。盡管目前澳大利亞對“一帶一路”建設(shè)仍在觀望，但隨著澳大利亞國內(nèi)各界對這一倡議的逐步了解，越來越多的聲音支持澳大利亞早日搭上“一帶一路”快車，加速區(qū)域發(fā)展，建成貿(mào)易強國。

　　談到澳中經(jīng)貿(mào)關(guān)系時，霍華德表示，中國是澳大利亞最大的貿(mào)易伙伴，最大的出口市場，增長最快的投資、旅游和教育等來源國，這是令人欣喜的成果，希望這一關(guān)系能夠長期保持。澳大利亞需要同中國和亞洲各國加強供應(yīng)鏈聯(lián)系，“一帶一路”建設(shè)將有助于達成這一目標(biāo)。例如，一家澳大利亞鐵礦石企業(yè)要將產(chǎn)品運往亞洲，相應(yīng)的港口設(shè)施是否能夠配套？“一帶一路”建設(shè)能夠保證在產(chǎn)品的生產(chǎn)端和消費端建成一條暢通無阻的供應(yīng)鏈，如果積極參與其中，澳大利亞將成為中國更好的貿(mào)易伙伴，也將成為全世界更好的貿(mào)易伙伴。

　　霍華德認為，澳大利亞“北部大開發(fā)”計劃是與“一帶一路”建設(shè)對接的最佳切入點，這將拉動當(dāng)?shù)鼗�建投資增長，并增加勞動力就業(yè)。目前，中國建筑股份有限公司與澳大利亞一家基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)簽署了合作諒解備忘錄，內(nèi)容包括在西澳大利亞州建設(shè)鐵路，以連接西澳州的鐵礦和港口。這一鐵路基礎(chǔ)設(shè)施項目僅在建設(shè)期間就將給澳大利亞帶來3300個就業(yè)機會，展現(xiàn)出中澳全方位合作的良好前景。（經(jīng)濟日報駐堪培拉記者 翁東輝 ）