參考消息網(wǎng)10月17日?qǐng)?bào)道 港媒稱，隨著中國(guó)科考破冰船首次穿越西北航道的冰凍水域，在北極的商業(yè)開發(fā)或?qū)⒔璐虽伷降缆贰?/p>

　　據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站10月16日?qǐng)?bào)道，“雪龍”號(hào)此行歷時(shí)83天，航行2萬(wàn)多海里，穿過(guò)了加拿大北極群島，9日返回上海。

　　報(bào)道稱，這艘極地考察船現(xiàn)在是中國(guó)第一艘完成三大北極航道航行的船只。在開始穿越西北航道約一周前，“雪龍”號(hào)穿越了北冰洋中央航道，2012年，它沿俄羅斯北極海岸穿越了北方海航線(東北航道的組成部分)。

　　專家稱，最近這次航行可以為這個(gè)資源豐富的世界最北部地區(qū)的商業(yè)開發(fā)鋪平道路。

　　上海同濟(jì)大學(xué)的極地研究者王傳興說(shuō)：“極地與海洋、互聯(lián)網(wǎng)和空間探索一起成為中國(guó)未來(lái)將努力發(fā)展的具有重要戰(zhàn)略意義的新領(lǐng)域。”他說(shuō)：“這次航行只是(中國(guó))在北極的實(shí)際行動(dòng)之一，盡管它在商業(yè)開發(fā)方面仍然處于非常初級(jí)的階段。”

　　負(fù)責(zé)監(jiān)督中國(guó)極地項(xiàng)目的國(guó)家海洋局稱，此次考察“積累了北極航道復(fù)雜冰區(qū)環(huán)境下的航海技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，獲得了北極航道的第一手資料”。

　　報(bào)道稱，這是中國(guó)第八次北極科考，在此之前，中國(guó)希望與俄羅斯共同打造一條“冰上絲綢之路”，讓其成為兩國(guó)合作的新增長(zhǎng)動(dòng)力。

　　報(bào)道還稱，中國(guó)近年來(lái)加大了在礦產(chǎn)豐富的北極地區(qū)的參與，它在2013年成為了北極理事會(huì)的六個(gè)正式觀察員國(guó)之一，這賦予了北京在該地區(qū)治理上的影響力。

　　報(bào)道注意到，北極圈也是北京跨越亞洲、非洲和歐洲的宏偉“一帶一路”貿(mào)易和基礎(chǔ)設(shè)施倡議的組成部分。在5月份發(fā)布的第一份有關(guān)南極的白皮書中，中國(guó)承諾進(jìn)一步擴(kuò)大它在這個(gè)大部分無(wú)人居住的大洲的存在，包括在那里建造第五個(gè)科考站。它承諾提升南極基礎(chǔ)設(shè)施和綜合支持能力，并加強(qiáng)科研能力。

　　報(bào)道稱，一條北極貿(mào)易通道對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)也將更加方便。由亞洲去往歐洲的最短、最常用航道是經(jīng)由馬六甲海峽和蘇伊士運(yùn)河，耗時(shí)35天，而經(jīng)由北極的航道僅需22天。(編譯/李莎)