據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日下午,新加坡地鐵(SMRT)東西線(xiàn)一列列車(chē)被閃電擊中,導(dǎo)致列車(chē)長(zhǎng)受傷。

　　據(jù)悉,事發(fā)時(shí)該列車(chē)正向西開(kāi)往市區(qū)方向,列車(chē)被劈后,靠近勿洛地鐵站停下。列車(chē)長(zhǎng)在意外發(fā)生后申訴身體不適麻痹,胸部疼痛,正在接受治療。

　　SMRT企業(yè)信息與通訊副總裁納丹受詢(xún)時(shí)表示,事故一度導(dǎo)致巴耶利峇到丹那美拉地鐵站之間行程延誤10分鐘。乘客必須在勿洛地鐵站下車(chē),而列車(chē)則被拖走進(jìn)行調(diào)查。

　　納丹表示,當(dāng)局正朝閃電擊中列車(chē)的方向,調(diào)查此事故。

　　據(jù)了解,這已不是地鐵首次被閃電擊中。去年5月11日,一列南北線(xiàn)地鐵列車(chē)同樣被閃電擊中,導(dǎo)致義順至楊厝港地鐵站之間的服務(wù)受影響。

　　納丹表示,所有列車(chē)都有“法拉第籠”(Faraday Cage)保護(hù)。法拉第籠是一個(gè)由阻擋類(lèi)似閃電的電場(chǎng)和電流的導(dǎo)電材料所形成的外殼。

　　籠子圍繞外殼外部傳導(dǎo)電流,沒(méi)有任何東西能通過(guò)內(nèi)部。 如果遭到雷擊,電流將通過(guò)列車(chē)的外殼,而不是通過(guò)車(chē)廂,傳到軌道輪子上。列車(chē)則與軌道接地。