春節(jié)搶票大戰(zhàn)進(jìn)入白熱化。明日起,就可購買除夕(農(nóng)歷臘月三十)火車票了。因?yàn)槌�夕�?dāng)天是2018年春節(jié)法定節(jié)假日第一天,所以選擇當(dāng)天乘坐火車回家的人不在少數(shù),搶票難度可想而知。

　　多地?zé)衢T車次票源緊張 

　　據(jù)2018年全國春運(yùn)電視電話會(huì)議顯示,今年春運(yùn)于2月1日啟動(dòng),至3月12日結(jié)束,全國旅客發(fā)送量約29.8億人次,其中鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3.88億人次,同比增長8.8%。

　　中國鐵路總公司15日披露,截至1月14日,2018年春運(yùn)鐵路第一輪售票高峰平穩(wěn)度過,單日發(fā)售量、12306網(wǎng)站訪問量等多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。至1月14日,全國鐵路各種售票方式共售出車票13306.7萬張,日均售出車票1108.9萬張,同比增幅3.2%。

　　數(shù)據(jù)顯示,1月12日當(dāng)天12306網(wǎng)站全天提供余票查詢服務(wù)720億次,日頁面瀏覽量達(dá)813.4億次,全天發(fā)售車票1029.7萬張,均創(chuàng)歷史新高。

　　記者在12306網(wǎng)站上查詢顯示,像北京-廣州、廣州-鄭州、上海-長沙等一些熱門線路,基本很少有余票,放票后很快就被搶購一空。

　　另外,即便是經(jīng)過車次較多的地方,購買火車票的情況依然緊俏。15日,記者試著購買2月13日北京-德州的火車票,12:30開始放票,1分鐘之內(nèi),只剩下3個(gè)車次有余票。要知道,這條線路當(dāng)天有66個(gè)車次。

　　同程旅游發(fā)布的一份報(bào)告顯示,今年春運(yùn),廣州、北京、上海、深圳、杭州、福州、寧波、溫州、廈門、武漢為火車票最難買票的十大出發(fā)城市。

　　“從數(shù)據(jù)來看,今年乘火車的人顯著增長。”攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人對中新網(wǎng)記者表示,一方面,這和鐵路運(yùn)力提升有直接關(guān)系,運(yùn)力提升,鐵路覆蓋到了更多的地方,但這也間接造成了一些熱門車次票源緊張的情況。

　　可用“迂回”、“撿漏”等策略購票 

　　網(wǎng)上搶不到火車票?先別著急,這幾個(gè)小竅門或許對你有用。首先,牢記搶票時(shí)間點(diǎn),12306網(wǎng)站放票時(shí)間點(diǎn)為21個(gè),即8:00至18:00期間,每個(gè)整點(diǎn)和半點(diǎn)均有新票起售,記住自己購買車次的放票時(shí)間點(diǎn),做好搶票準(zhǔn)備。

　　另外,從往年情況來看,兩地直達(dá)的火車票往往很快被搶空,這時(shí)不妨運(yùn)用一下“迂回”策略。例如,北京-蘭州每天有2個(gè)高鐵車次,但北京-西安每天有21個(gè)高鐵車次,西安去蘭州也比較方便,每天有14個(gè)高鐵車次。所以從北京到蘭州,實(shí)在搶不到直達(dá)的火車票,可先去西安,再回蘭州。

　　多方式嘗試購票是購票成功的一個(gè)竅門。網(wǎng)上訂不到,可線下窗口或者電話購票。當(dāng)然,電話訂票也可以采用“迂回”策略,當(dāng)?shù)赜喥彪娫挻虿煌ǖ脑?可加所屬省份的其他城市電話區(qū)號再試下,而且最好用固定電話。

　　除此之外,還可采用“撿漏”的方式購票。因?yàn)?2306網(wǎng)站規(guī)定,沒有換取紙質(zhì)車票且不晚于開車前30分鐘的,可以在網(wǎng)站辦理退票,所以火車開車前30分鐘可去看看有沒有余票。

　　另外,預(yù)售首日放票45分鐘不妨再次刷新12306網(wǎng)站,此時(shí)可能有沒有付款的票放回系統(tǒng)。中國鐵路總公司的消息顯示,根據(jù)規(guī)律,在開車前15天、48小時(shí)、24小時(shí)等時(shí)間節(jié)點(diǎn),退票相對集中,這時(shí)沒搶到票的可去“撿漏”。

　　可嘗試其他交通工具回家 

　　如果還搶不到火車票,可試試其他交通工具,比如飛機(jī)或近年來興起的跨城順風(fēng)車。這些出行方式被越來越多的人接受,滴滴順風(fēng)車數(shù)據(jù)顯示,在2017年春運(yùn)期間,共運(yùn)送848萬乘客跨城出行,比2016年同期增長3.46倍。

　　不過需要注意的是,即便是乘坐飛機(jī),也要早購票。記者在線查詢顯示,北京-哈爾濱等一些線路基本都是全價(jià)票,很多航班還顯示“票少”。

　　另外,如果你家鄉(xiāng)是旅游城市,也一定注意早早買票,因?yàn)楹湍阋粔K搶票的不只有老鄉(xiāng),還有全國游客。去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)顯示,往年熱門航線搶票已經(jīng)進(jìn)入白熱化,北京、上海等多地春節(jié)前三天飛往三亞航線的平均票價(jià)已經(jīng)升至3000元以上;有些航線也只剩下頭等艙。

　　當(dāng)然,也可采用多種交通工具組合策略,規(guī)劃好了不但能順利回家,還可省錢。以2月11日從揚(yáng)州往南寧方向?yàn)槔?當(dāng)天直飛機(jī)票的最低價(jià)為1370元,而從揚(yáng)州先坐火車去南京,再飛南寧,火車票+機(jī)票最低價(jià)僅為1187.5元,比直飛的票價(jià)便宜了近200元。

　　記者試著用某款搶票軟件,顯示搶票超千次仍沒成功。網(wǎng)站截圖。 

　　今年搶票軟件不好使 

　　值得注意的是,今年的搶票軟件并不好使。記者購買2月13日的北京-德州的火車票,指定了幾個(gè)車次,在放票前啟動(dòng)某搶票軟件,依然搶票失敗。

　　15日,記者還在另一款搶票軟件上嘗試購買2月13日北京-廣州的高鐵票,軟件顯示刷了1000多次都沒搶到票。還有用戶告訴記者,“往年加價(jià)30元,在某搶票軟件上就買到了票,今年刷了幾次了,還是不行。”

　　記者觀察發(fā)現(xiàn),今年搶票軟件不好使還有一個(gè)原因是退票較少,放票點(diǎn)搶不到的話,后續(xù)會(huì)更難。

　　旅游專家劉思敏接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示,近年來,春運(yùn)的參與者,不管是小資白領(lǐng)還是農(nóng)民工,大都有了網(wǎng)上尤其是APP搶票的習(xí)慣,不少人使用的搶票工具也都“鳥槍換炮”,網(wǎng)速的差距也拉開了,但畢竟資源有限,導(dǎo)致出現(xiàn)一定的搶票困難。(記者 吳濤)