2月23日，正月初八，春運第23天，返程高峰仍在繼續(xù)。

　　這天晚上，福建省人大常委會副主任、省總工會主席張廣敏一行來到福州火車站北廣場公交總站和福州地鐵集團公司新店車輛基地，慰問堅守在春運一線的交通行業(yè)職工，為榕城的春運守護者們送上新春的問候和祝愿。

　　華燈初上，福州火車站北廣場公交總站的站臺上人頭攢動，一輛輛公交車駛進駛出，繁忙有序，人們從這里去往榕城的四面八方，開啟新一年的奮斗。公交總站共停靠公交線路25條，包括營運車輛443輛，駕駛人員522人。其中，市級工人先鋒號線路4條，全國級工人先鋒號車組7部，市級工人先鋒號車組42部。

　　“公交車是城市流動的風景線，你們是城市文明的使者。”在駕駛員休息室，張廣敏慰問了來自一線的公交車司機代表，感謝他們?yōu)榇哼\付出的辛勤勞動。這些公交司機的駕齡都在10年以上。

　　58歲的王少聰師傅是51路公交車司機，他的公交駕齡已經接近40年。和許多工友一樣，王師傅幾乎每一年的春節(jié)都是在公交車上和南來北往的乘客們一起度過的，乘客一句“過年好”的問候，一塊暖心的年糖，都讓老王感覺握著方向盤的手更加有力。 春運城市交通的暢行，同樣離不開穿梭于城市之下的軌道交通。

　　晚上7點，位于福州晉安區(qū)的福州地鐵集團公司新店車輛基地里燈火通明，“地鐵醫(yī)生”們就在這里對地鐵車輛進行“體檢”。

　　在一輛列車旁，維修班班長李陽正借助手電筒的光束凝神觀察列車底部的零部件。這位戴著眼鏡的90后青年技工，一臉書生氣，但講起地鐵的“望聞問切”之術卻頗為老到。能用一技之長實現成才夢想，小伙子感到挺自豪。

　　張廣敏慰問了正在進行地鐵車輛保養(yǎng)維修的一線工人，鼓勵他們在新的一年里用辛勤勞動取得新業(yè)績。張廣敏非常牽掛一線職工的技能培訓與住房情況，當得知他們來自全國各地、平均年齡只有26歲后，他希望企業(yè)用人文關懷留住外來員工的心，用技能培訓維護青年工人的長遠利益。

　　春運返程的第2個高峰預計將于正月十五元宵節(jié)前后出現，而這些奮戰(zhàn)在一線的春運守護者們還將繼續(xù)在崗位上寫就別樣的“敬業(yè)福”。