中新網(wǎng)7月31日電 據(jù)英國廣播公司(BBC)中文網(wǎng)報道，2014年3月8日，馬來西亞航空MH370航班在從吉隆坡飛往北京途中突然從雷達中消失，留下眾多謎團。四年零四個月后，事故調查組發(fā)布安全調查報告，但謎團仍未解開。

　　調查組7月30日發(fā)表的這份報告正文共有495頁。報告指出，事發(fā)航班可能被人故意操縱脫離航線，不過調查組無法確定具體對象。

　　而飛機失聯(lián)的真正原因仍沒有定論。MH370安全調查組負責人郭師傳(Kok Soo Chon)在發(fā)布會上告訴記者，“我們不能排除其中有第三方的非法干預”，但沒有證據(jù)顯示有飛行員之外的人開過這架飛機。他同時表示，“只有找到殘骸才能有確定答案。”

　　報告中還指出飛機飛行過程中出現(xiàn)的一系列錯誤，包括空中交通管制方?jīng)]有啟動各種可用的緊急措施，造成搜救行動拖延。

　　5月29日，在長達三個月的尋找沒有明顯成果后，馬來西亞當局叫停了美國深海勘探公司海洋無限(Ocean Infinity)對MH370的搜索工作。而在2017年1月，馬來西亞等國的聯(lián)合水下搜索也已中止。

　　今年5月30日，馬來西亞總理馬哈蒂爾曾表示，如果有新線索出現(xiàn)，MH370的搜索工作可能會重啟。

　　新報告：對飛行員背景及心理健康表示滿意

　　“晚安，馬航370”，這是這架波音777飛機發(fā)出的最后通信，來自機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)。當時飛機正離開馬來西亞領空，不久便偏離航線。

　　澳大利亞運輸安全局(ATSB)2017年發(fā)表的報告表示，失聯(lián)6周前，沙阿曾在家中用電腦軟件虛擬航班飛行，飛行航線與MH370后來的飛行路線“極為相似”。

　　馬來西亞警方此前得出結論表示，沙阿的飛行模擬器上沒有異常活動。

　　郭師傳表示，調查人員對飛行員及副駕駛的歷史進行調查后認為，調查組對他們的背景、訓練以及心理健康狀況表示滿意。

　　“我們不認為這起事件可能由飛行員們引起，”郭師傳稱，但同時強調，調查組沒有排除飛機在空中掉頭是人為操作的結果，也沒有排除飛機系統(tǒng)被手動關閉的可能性。

　　郭師傳還表示，機上乘客來自15個國家，這些乘客的身份背景都經(jīng)過各自國家調查，沒有任何問題。

　　MH370機上共載有239名乘客及機組成員。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，MH370航班失事，機上239人推測遇難。

　　過去四年中，圍繞MH370的猜測與傳言不曾間斷，使得這個全世界最大的航空未解之謎之一不斷發(fā)酵。

　　郭師傳對此表示，調查組就社交媒體上傳播的每一種說法和謠言都進行了調查。報告指出，沒有發(fā)現(xiàn)飛機躲避雷達探測，沒有跡象顯示飛機被遙控接管，機上行李也沒有發(fā)現(xiàn)異常。

　　報告發(fā)布后，機長沙阿的姐姐薩基娜(Sakinab Shah)對報告中關于沙阿的部分表示歡迎。薩基娜稱，報告對沙阿的性格、工作本質、工作經(jīng)歷、家庭狀況沒有任何負面評價，對此她感到“非常釋懷，十分開心”，但也指出，“這并不是故事的結局，我們希望找到飛機或殘骸”。