24日，交通運輸部正式發布《2017年全國收費公路統計公報》，這是交通運輸部自2014年起，連續四年組織開展了收費公路信息公開工作。

　　交通運輸部公路局副局長孫永紅在24日召開的發布會上對2017年收費公路統計數據從里程結構、惠民措施、債務規模、收支缺口四方面進行了解讀。

　　里程結構進一步優化 六省市取消普通公路收費 

　　孫永紅表示，公報顯示，2017年末，全國收費公路里程比上年末凈減少7356公里。其中，高速公路里程凈增8130公里，增長6.5%，主要為新通車高速公路項目帶來的里程增加。高速公路里程占比由2016年末的72.8%上升到81.0%。

　　普通公路（一、二級公路合計）里程凈減少15245公里，下降33.5%。其中，一級公路凈減少2846公里，主要為廣東省取消年票制一級公路收費；二級公路凈減少12399公里，主要為內蒙古、甘肅、青海、寧夏取消政府還貸二級公路收費。

　　截至2017年末，北京、天津、遼寧、上海、江西、重慶等六省市已全部取消普通公路收費，福建、湖南、寧夏等省區僅剩個別收費普通公路項目。全國普通公路收費里程大幅下降，收費公路結構不斷優化，為公眾經濟高效出行提供了更多可選擇路線，有效降低了人民群眾出行成本，助力物流業降本增效，社會效益顯著。

　　惠民措施力度持續加大 去年減免車輛通行費821.7億 

　　孫永紅指出，2017年，交通運輸行業深入貫徹落實黨中央、國務院關于推進供給側結構性改革和降低實體經濟企業成本的決策部署，進一步加大惠民措施力度，促進物流業“降本增效”。全國收費公路共減免車輛通行費821.7億元，比上年增加132.5億元，增長19.2%，年通行費減免額占應收通行費總額的13.8%。

　　孫永紅還表示，在繼續嚴格執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策、重大節假日小型客車免費通行等惠民政策的基礎上，鼓勵各地優化和實施貨車通行費優惠政策，推進高速公路差異化收費。“各項惠民措施的實施為降低物流業成本、實惠人民群眾出行做出了重要貢獻。”

　　債務規模繼續擴大 通行費收支缺口依然較大 

　　公報顯示，2017年，全國收費公路新增項目中75%以上為高速公路項目。對此，孫永紅表示，由于新增高速公路造價遠高于到期及撤銷收費的一、二級公路，導致收費公路累計建設投資總額和舉借債務本金規模進一步擴大。全國收費公路累計建設投資總額比上年末凈增6486.4億元，增長8.6%，其中，舉借銀行貸款本金和其他債務本金凈增4390.5億元，增長了8.4%。

　　他還指出，受高速公路里程增加和投資總額擴大的影響，收費公路債務余額持續上升，較上年末凈增4288.8億元。其中，高速公路凈增4232.4億元，一級公路凈增272.4億元，二級公路凈減333.1億元，獨立橋梁隧道凈增117.1億元。

　　孫永紅表示，2017年度全國收費公路通行費收支缺口為4026.5億元，比上年減少116.8億元，下降2.8%。全國收費公路通行費收支缺口仍處在高位，收支缺口依然較大。（記者喬雪峰）