今天上午10點(diǎn)，廣深港高鐵香港段開通儀式將在香港舉行。而再過不到24小時(shí)，明天（23日）早上7點(diǎn)，廣深港高鐵香港段將正式開通運(yùn)營，我國的高鐵家族中也將加入新的一員——“動(dòng)感號(hào)”列車組。

　　從已經(jīng)曝光的動(dòng)感號(hào)列車圖片和視頻來看，跟咱們?cè)诟哞F列車上常見的白色藍(lán)色涂裝不一樣，動(dòng)感號(hào)完全是另一個(gè)風(fēng)格，它的涂裝上使用了大量的紅色和橙色，確實(shí)是非常動(dòng)感，用香港市民的話說，絕對(duì)是“好靚”！

　　那么，“動(dòng)感號(hào)”列車有什么獨(dú)特的本事？乘坐的體驗(yàn)怎么樣？央廣駐香港記者張磊已經(jīng)提前為您先睹為快、先乘為快了。

　　“動(dòng)感號(hào)”名字由來并不簡單

　　為了迎接香港第一條高速鐵路，港鐵公司曾經(jīng)舉辦過高鐵命名大賽，邀請(qǐng)社會(huì)各界為高鐵列車起名字，短時(shí)間內(nèi)，就收到一萬六千份作品。在今年的3月23號(hào)，比賽結(jié)果正式揭曉，“動(dòng)感號(hào)”脫穎而出，成為廣深港高鐵香港段列車的名字。起這個(gè)名字的寓意，就是香港是動(dòng)感之都，香港人和社會(huì)經(jīng)濟(jì)充滿活力。

　　年輕時(shí)尚、高顏值

　　如果單從外形來看，廣深港高鐵香港段的高鐵列車和我們?cè)趦?nèi)地常見的高鐵列車區(qū)別并不大。但是，它們卻是由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司為港鐵“特別定制”的。首先，從列車涂裝來看，“動(dòng)感號(hào)”車身以銀色為底色，兩邊用白色及紅色波浪紋為裝飾，列車頭尾兩側(cè)的橙色弧形花紋十分醒目，讓列車的“身材”顯得更加流暢，也充滿活力。

　　其次，從內(nèi)飾來看，一等座車廂座椅和地板印有玫瑰花紋，色調(diào)配置浪 漫溫馨，每個(gè)座位配有腳踏板、獨(dú)立閱讀燈、耳機(jī)接口等。二等座車廂除了座椅設(shè)計(jì)時(shí)尚、色彩明快，地板還有波浪紋設(shè)計(jì)。同時(shí)車內(nèi)設(shè)有無障礙洗手間、自動(dòng)飲水機(jī)、母嬰護(hù)理臺(tái)等設(shè)施，考慮到內(nèi)地和香港旅客使用的電器插頭不一致，每個(gè)座位都配備了兩種型號(hào)的插座。

　　同時(shí)，車廂內(nèi)的所有標(biāo)識(shí)、指示牌及警告標(biāo)語都是中英對(duì)照，繁簡并用，以切合不同地方旅客的需要。從這些細(xì)節(jié)上都可以凸顯出“動(dòng)感號(hào)”的與眾不同。

　　廣深港高鐵香港段26公里全部都是隧道

　　“動(dòng)感號(hào)”列車共有8節(jié)車廂，可提供579個(gè)座位。其中，第一節(jié)和第八節(jié)車廂為一等座車廂，共有68個(gè)座位；第二節(jié)至第七節(jié)為二等座車廂，七號(hào)車廂設(shè)有2個(gè)輪椅座位，所有車廂實(shí)現(xiàn)Wi-Fi全覆蓋。同時(shí)，車廂內(nèi)還專門為傷殘人士提供輪椅空間和專用的洗手間，十分貼心。

　　至于在速度方面，“動(dòng)感號(hào)”的設(shè)計(jì)時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)350公里，但是，在香港境內(nèi)，最高時(shí)速會(huì)保持在每小時(shí)200公里。之所以“壓制”了它的速度，主要原因是，廣深港高鐵香港段26公里全部都是隧道，這樣就可以不占用香港寶貴的地面空間，也可以防止對(duì)高鐵兩側(cè)的居民造成影響。不過，高鐵列車在隧道內(nèi)行駛的速度，是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的，如果超過了每小時(shí)200公里的速度，可能就會(huì)給乘客帶來不舒適的感覺。所以等到它跑出隧道，回到地面，就一定能夠大展身手，讓兩地旅客享受到真正的高鐵速度了。

　　專訪林鄭月娥

　　林鄭月娥接受中央媒體采訪，介紹廣深港高鐵香港段的意義

　　“動(dòng)感號(hào)”這個(gè)名字是香港鐵路有限公司向香港市民和社會(huì)各界征集來的，由香港特別行政區(qū)行政長官林鄭月娥和港鐵主席馬時(shí)亨共同揭曉命名。林鄭月娥在接受央廣記者采訪時(shí)表示，高鐵不僅連通了香港與內(nèi)地44個(gè)城市，還將有力推動(dòng)香港融入國家發(fā)展大局。

　　作為香港特別行政區(qū)行政長官，林鄭月娥經(jīng)常要往來內(nèi)地和香港，對(duì)高鐵的舒適、快捷有切身體會(huì)。去年，她與家人休假時(shí)，還坐著高鐵去了桂林。對(duì)廣深港高鐵香港段開通運(yùn)營，她本人也很期待。

　　“我常常要到深圳開會(huì)，從西九龍到福田就是十多分鐘，可能比我到另一個(gè)辦公室去看我的同事還要快。在旅游方面，我是很喜歡坐高鐵的，因?yàn)樵诟哞F內(nèi)還能做很多事情，而且比較舒服。”

　　林鄭月娥接受中央媒體采訪，介紹廣深港高鐵香港段的意義

　　廣深港高鐵香港段只有短短的26公里，但它讓香港一下邁入了“高鐵時(shí)代”。在林鄭月娥看來，它不僅把香港與總長超過2.5萬公里的國家高鐵網(wǎng)絡(luò)連接在一起，更會(huì)推動(dòng)香港的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善。

　　“我們?cè)陂_通那天已經(jīng)能直達(dá)44個(gè)點(diǎn)，有6個(gè)是短的，在廣東省以內(nèi)，其他38個(gè)就是在各個(gè)省市，所以在經(jīng)濟(jì)方面，它就讓我們商界的朋友能更方便地到內(nèi)地去做他們企業(yè)的工作，或者是開會(huì)，或者是其他什么。另外就是對(duì)旅游是非常重要，因?yàn)楦哞F的旅游是一種生活的形態(tài)，有的時(shí)候坐高鐵去旅游。另外對(duì)于我們?cè)絹碓蕉嗲嗄耆说絻?nèi)地去學(xué)習(xí)、生活、實(shí)習(xí)，有了高鐵，還是很方便的。”

　　香港往年國慶煙花匯演

　　林鄭月娥還表示，廣深港高鐵香港段西九龍站設(shè)置了內(nèi)地口岸區(qū)，實(shí)施“一地兩檢”安排，主要目的就是讓高鐵能夠發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。因此，香港市民完全不必?fù)?dān)心。

　　“我覺得當(dāng)高鐵開通以后，市民感覺到也是同一樣的方便，也是沒有什么特殊的情況，從香港口岸就進(jìn)入了內(nèi)地口岸，就等于是進(jìn)入了內(nèi)地的地方，當(dāng)然要適用的法律是內(nèi)地的法律，我覺得這個(gè)習(xí)慣應(yīng)該很快就會(huì)起了變化。但是最重要的就是，我們這個(gè)‘一地兩檢’不是一個(gè)行政的‘一地兩檢’，‘一地兩檢’是有法律的根據(jù)的，是在香港通過一個(gè)本地的法律去執(zhí)行‘一地兩檢’，所以任何的擔(dān)心也是不需要的。”

　　香港迪士尼

　　近年來，香港跨境基建設(shè)施不斷取得突破性進(jìn)展，廣深港高鐵即將開通運(yùn)營，港珠澳大橋也已經(jīng)建成，香港機(jī)場(chǎng)三跑道項(xiàng)目順利推進(jìn)。林鄭月娥說，在國家支持下，香港一定能夠發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，融入國家發(fā)展大局。

　　“尤其今年是國家改革開放四十周年，香港在國家改革開放過程中，我們既是一個(gè)貢獻(xiàn)者，也是一個(gè)受惠者。今年我們又迎來粵港澳大灣區(qū)，所以有了這幾個(gè)跨境的基建，我們?cè)诨浉郯拇鬄硡^(qū)的地位就更加地凸顯了，因?yàn)閺南愀鄣酱鬄硡^(qū)很多城市現(xiàn)在大概是一個(gè)小時(shí)的生活圈，所以無論是港珠澳大橋到廣東的西部，廣深港高鐵香港段在中部，再連接到全國的高鐵，還有一個(gè)新的口岸在東部，叫蓮塘-香園圍口岸，所以這個(gè)布局是非常完善，有利于我們希望在粵港澳大灣區(qū)能提升人流、物流、資金流、訊息流。先把基建聯(lián)系起來，我覺得對(duì)其他幾個(gè)方面的工作是非常有好處。”

　　溫馨提示

　　不光是行政長官要經(jīng)常到深圳開會(huì)，香港和深圳都有大量居住在一邊、工作在另一邊，每天過著雙城生活的市民。廣深港高鐵的開通，更會(huì)大大方便他們的生活。

　　深圳福田高鐵站可接駁3條地鐵線，開行14條公交線路；深圳北站可接駁地鐵兩條地鐵號(hào)線，開行有近30條公交線路，覆蓋全市所有行政區(qū)域。廣深港高鐵香港段開通后，深圳還將加密途經(jīng)福田站、深圳北站的軌道、公交班次，方便市民出行。值得一提的是，福田站、深圳北站公共交通服務(wù)時(shí)間與高鐵到站時(shí)間已進(jìn)行匹配，乘客不用擔(dān)心乘坐高鐵到達(dá)深圳后無車可坐。

　　深圳市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)?shù)剡�將運(yùn)用出租車智能調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)候車乘客聚集情況即時(shí)引導(dǎo)周邊空載出租車前往高鐵站載客，保障出租車運(yùn)能。同時(shí)，為避免交通擁堵耽誤行程，建議市民綠色出行。

　　本月10號(hào)上午8點(diǎn)，內(nèi)地和香港就在同步發(fā)售各車次車票了。由香港西九龍開往內(nèi)地的首班車車票在半小時(shí)內(nèi)就售罄了，3小時(shí)內(nèi)，首日通車的13趟列車車票全都售罄。

　　最新的車票情況是，武漢鐵路局介紹，明天、也就是9月23號(hào)通車當(dāng)天，武漢至香港西九龍的G79次還有部分二等座車票，24號(hào)中秋節(jié)已經(jīng)沒有余票。“十一”黃金周期間，9月30號(hào)至10月8號(hào)，武漢至香港西九龍的直達(dá)G79次高鐵車票已經(jīng)售完。杭州到香港二等座車票已售完，一等座、特等座商務(wù)座有票。

　　要提醒大家的是，旅客可以憑中華人民共和國居民身份證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、中華人民共和國往來港澳通行證、臺(tái)灣居民來往大陸通行證、符合中華人民共和國規(guī)定可使用的有效護(hù)照等身份證明購買車票，持購票時(shí)所使用的有效身份證件原件乘車，并確認(rèn)出入境證件及簽注有效。

　　到了香港西九龍站，入境實(shí)行“一地兩檢”模式。旅客在香港西九龍站下車后，先辦理出境內(nèi)地流程，離開內(nèi)地口岸區(qū)，之后進(jìn)入同一層的香港口岸區(qū)，辦理入境香港程序，即可出站。

　　另外，購買了廣深港高鐵的旅客，乘車前必須換取磁介質(zhì)車票。也就是說，要憑票上車，到站直接刷身份證是行不通的。退票、改簽政策與內(nèi)地高鐵也不完全一樣，在車票預(yù)售期內(nèi)且有運(yùn)輸能力的前提下，旅客僅可辦理一次變更乘車日期、車次、席別的改簽手續(xù)。

　　還有一點(diǎn)特別值得大家注意，就是如果您沒買到直達(dá)車票，不可以上車補(bǔ)票，否則按無票處理。舉個(gè)例子，如果您沒有買到杭州去香港西九龍的直達(dá)車，買了杭州到南昌西，在南昌西繼續(xù)補(bǔ)票延長香港西九龍站，這種做法視為越站，即使任到了香港西九龍，也會(huì)被視為無票處理，將補(bǔ)收自乘車站起至到站止車票票價(jià)，同時(shí)加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款。